S3 Sportback S-Tronic - Noire Fantôme -

[Ezreal]

Bonjour à tous,

 

 

 

Après quatre Audi A1, et un beau Q5. Moi et mon parternel avons signé pour une Audi S3 Sportback S-tronic Noire fantôme.

En effet, il a voulu s'amuser un peu et à choisis aujourd'hui son premier véhicule essence "sportive" de sa carrière.

Nous avons pas choisi beaucoup d'options car la dotation de série est très complète. Mais cependant, nous avons largement hésité entre les (quelques) jantes disponibles et le noire crystal panthère (aux reflets violacés) vs le noire fantôme (Appelé noir Mythic maintenant).

Voici la configuration :

 

- Sportback

- S-tronic

- Noire fantôme

- Rotor Noire 18"

- Bang & Olufsen

- Rampe de pavillon aluminium anodisé

 

 

A vrai dire, on hésite encore sur quelques options, si vous avez quelques conseils là dessus, je suis preneur !

 

Livraison prévu 2-3ème semaine d'Aout :reflexion:

N'ayant pas trouvé de photos de cette configuration, je mets quand une un screen du configurateur.

Modifié 29 avril 2014 par Ezreal

[AutoMat]

A vrai dire, on hésite encore sur quelques options, si vous avez quelques conseils là dessus, je suis preneur !

 

- GPS Advanced ?

- Xenons directionnels ?

- Magnetic Ride ?

- Toit ouvrant ?

 

Ce sont des options que je choisirais si c'etait ma config...

 

Sinon, elle sera tres belle comme ca.

[chiqui500]

ACC si boîte auto ça vaut vraiment la peine ;)

[Ezreal]

- GPS Advanced ?

- Xenons directionnels ?

- Magnetic Ride ?

- Toit ouvrant ?

 

Ce sont des options que je choisirais si c'etait ma config...

 

Sinon, elle sera tres belle comme ca.

 

- Xénon directionnels c'est bien l'adaptative light ? Ca peut être vraiment sympa en effet.

 

- Toit ouvrant : La région est pas favorable à ce type d'option et on en a jamais eu auparavant donc.. :mur:

 

- Magnetic Ride : J'ai posé la question à mon conseiller, il m'a clairement répondu que c'est une option plutôt inutile, sauf si vraiment on tape dedans, je cite 'En circuit le dimanche ou a 250 km/h oui là c'est utile mais sinon non, et c'est tape cul' :reflexion:

 

- GPS Advanced : Pareil, selon mon conseiller c'est trop cher pour ce que c'est. haha :reflexion: :ripeer:

 

- Concernant l'ACC : notre conseillé nous a dis que c'était bien pour les têtes en l'air mais que par exemple si on veut dépasser rapidement une voiture et que cette dernière est trop près, et bien on est freiné sur l'élan donc du coup il nous a dit que c'était pas si bien finalement...

 

 

Ce n'est pas une blague, c'est bien un conseiller commercial de chez Audi qu'on a eu :nixweiss:

Modifié 29 avril 2014 par Ezreal

[AutoMat]

Depuis quand les conseillés commerciaux savent ils de quoi ils parlent ?????

 

Crois moi, demande plutôt conseil a de véritables passionnés que tu trouveras sur ce forum plutôt qu'a des commerciaux qui, pour la plupart, connaissent moins bien les produits que les gens d'ici.

 

L'autre jour on m'a expliqué qu'il fallait absolument que je prenne un diesel, que la A3/S3 berline était exclusivement destinée aux marchés émergents (meme si elle est commercialisée en France) ou encore que je pouvais prendre des jantes en 19 sur une S3 sportback...

Bref,...............

[Ezreal]

Sur le moment, je pensais qu'il était soit stupide, soit sincère à en perdre de l'argent donc stupide. :nixweiss:

[bruno19652]

Perso, je n'ai pas pris le BO car peu melomane, par contre j'ai pris le magnetic ride car j'ai pu le tester en condition reel et je suis fan, j'ai pris egalement l'advance key (qui devrait etre d'origine à mon avis vu le prix)

Autre mesquinerie à 75€ le retro exterieur jour nuit automatique ( sur l'a1 je ne l'ai pas et je trouve ça desagreable)

Et pour finir l'acc que j'ai egalement testé et qui me semble une belle avancee technologique

J'oubliai une autre mesquinerie, le simili cuir etandu, qui fini bien l'interieur

Apres j'ai egalement pris le gadget "park assist" mais je suis persuader que je ne vais pas m'en servir

[chiqui500]

 

 

- Xénon directionnels c'est bien l'adaptative light ? Ca peut être vraiment sympa en effet.

 

- Toit ouvrant : La région est pas favorable à ce type d'option et on en a jamais eu auparavant donc.. :mur:

 

- Magnetic Ride : J'ai posé la question à mon conseiller, il m'a clairement répondu que c'est une option plutôt inutile, sauf si vraiment on tape dedans, je cite 'En circuit le dimanche ou a 250 km/h oui là c'est utile mais sinon non, et c'est tape cul' :reflexion:

 

- GPS Advanced : Pareil, selon mon conseiller c'est trop cher pour ce que c'est. haha :reflexion: :ripeer:

 

- Concernant l'ACC : notre conseillé nous a dis que c'était bien pour les têtes en l'air mais que par exemple si on veut dépasser rapidement une voiture et que cette dernière est trop près, et bien on est freiné sur l'élan donc du coup il nous a dit que c'était pas si bien finalement...

 

 

Ce n'est pas une blague, c'est bien un conseiller commercial de chez Audi qu'on a eu :nixweiss:

Bah il en dit des conneries ton Cc...

Comme tout régulateur, l'ACC laisse la priorité au conducteur, donc si tu es au regul à 130, que la voiture devant toi roule à 110, ta voiture s'adaptera à la vitesse de celui qui te précède, si tu veux doubler, 2 solutions:

1/Tu mets ton clignotant et la voiture reprend la vitesse mémorisée pour te permettre de doubler tranquille.(ton vendeur doit sans doute coller au cul et doubler sans clignos pour que l'ACC l'emmerde)

2/Tu accélères toi-même et là l'ACC ne freinera pas bien évidemment, tu relâches, il revient progressivement à la vitesse mémorisée.

 

Sincèrement une vraie avancée technologique, avec un régulateur classique dans une circulation dense tu passes ton temps à devoir l'activer/désactiver, là tu circules tranquille avec une voiture qui respecte les distances de sécurité.

 

[Audianne]

Si je devrais faire une configuration d'une S3, je prendrai, en ce qui concerne les options de base, à peu près la même configuration que toi, sans barres de toit, en noire crystal panthère et avec d'autres jantes.

Je dirais aussi que les rétroviseurs jour/nuit automatiques pour 75 € sont pas trop chers et agréables.

 

J'ajouterais également l'ACC et Pré sense front (355 €), vue que le prix est nettement inférieur que les frais d'une réparation en cas de "touche" en traffic stop and go. L'ACC présente une sécurité lors de la conduite avec le régulateur de vitesse. Si ça te gêne lors des doublements dites "sportifs", tu n'est pas obligé de le mettre. Surtout parce que tu as une S-tronic tu profiteras de l'ACC encore plus lors des vitesses basses, contrairement à une voiture avec une BVM.

 

Idem pour le parking système plus (465 €) et la caméra de recul (495 €). Une réparation lors d'une accrochage est plus chère. Sauf, si tu es un champion pour te garer, tu en as pas besoin. Moi, je l'ai pris, ... (mais je suis une femme...) ;)

 

L'advanced key, je ne l'aurais pas forcement pris, si elle n'était pas de série dans la version ambition luxe. Aujourd'hui j'en suis très, très contente. Vraiment pratique!

 

Le Hold assistant pour 105 € est également un gadget pas trop cher, (vue le pris total de la S3).

 

Tu n'as pas pris une extension de garantie?

 

Les jantes rotor sont très jolies, mais on en voit tellement sur les A3. Les jantes type étoile 5 branches doubles comme sur les photos, sont typiques pour la S3. (Je me permets d'ajouter des photos sur ton topic ...) :

 

 

 

 

 

Ici les jantes Audi modèle 10 branches finition titane mat 18".

Mais ben, j'adore les jantes ... :rolleyes:

http://forums.audipa...s-sur-la3s3-8v/

 

 

[Umit]

Je rejoint l'avis d'Audianne pour les jantes vu que tu prend une S3 vaux mieux prendre des jantes S3

[bobby3993]

Après la configuration dépend effectivement de tout un chacun ;) par exempleje fais toujours très attention à la qualité sonore des installations des auto alors j'ai forcément pris le B&O; concernant le MR étant donné qu'il était pour moi inconcevable de rouler haut c'est tout naturellement que j'ai choisi de ne pas le prendre (ceci dit très bon) ; ensuite n'oublie pas les sieges, sur une s3 ils se doivent de refléter l'aspect dynamique de l'auto alors soit les sieges sports s soit les selection corso rosso. LA SEULE option que tu aies oubliée est le gps advanced :Obligatoire sur une auto à ce prix là! Dans tout les cas vous allez rellement vous faire plaisir c'est une superbe compacte!

[AutoMat]

En parlant de sièges sport, je suis vraiment très déçu qu'il n'y ait pas de vrais sièges sports (comme les Recaro sur la 8P) en option.

Les sports S sont justes jolis mais ils n'offrent pas le maintien des Recaro.... :(

[Umit]

Ah c'est dommage qu'il y'est pas ça en option sur une S3 qui a quand même le tempérament sportif :nixweiss:

[Ezreal]

Tout d'abord merci pour tous vos retours et vos conseils précis et complets ! Ca nous permet de mieux cerner nos besoins mais aussi nos envies.

 

 

- Concernant l'extension de garantie, nous avons bien pris 1 an en plus.

 

 

- Les rétroviseurs jour/nuit semble être plutôt judicieux vu le prix de l'option, je pense qu'on va la rajouter '75€'

 

 

- A propos des systèmes d'aide au stationnement, je pense que cela ne sera pas nécessaire, ca sera une voiture qui couchera a 95% en sécurité dans le garage ou parking sous terrain

 

 

- A propos des jantes, c'est réellement un gros dilemme car en effet, le choix est bien trop restreint et on a pas réellement eu de coup de cœur, on a presque choisi le modèle par défaut. Après, il n'y a que 3 choix, ce qu'on regrette..

 

 

- A propos des sièges, le problème c'est que quand je compare le siège sport ou les sièges de série dans cette S3, il n'y a pas vraiment de changement dans le maintien. C'est plutôt esthétique, pour 800€ l'option, on se questionne... Mais c'est vrai qu'ils sont vraiment beaux et colle bien avec le caractère de la voiture.

 

 

 

 

 

 

 

Edit : Merci pour les photos des jantes Audianne !

Modifié 29 avril 2014 par Ezreal

[Audianne]

Avec plaisir, Ezreal! ;)

[aki94]

J'aime beaucoup

 

Tu as pris l'essentiel le moteur et le look le reste sont de simple gadget par rapport au plaisir de la conduite :)

[bobby3993]

aki a tout dit ;)

[Ezreal]

Quand on a choisit cette voiture, on a simplement voulu quelque chose de plutôt sobre, classe, pas trop tape à l’œil et surtout une voiture PLAISIR.

J'ai trouvé quelques photos se rapprochant de notre configuration, mais c'est une A3 , c'est celle de Tchouk.

 

Voici le lien menant à son topic http://forums.audipassion.com/topic/160063-a3-de-tchouk/

 

Quelques photos en exemple :

 

 

[guilloo]

Très bon choix !

Avec du recul pour moi les options importantes:

Advanced key (je regrette ne pas l'avoir, je trouve honteux d'avoir une clé "normale" pour ce genre de véhicule (mais bon on reste sur le début de gamme ...)

Park Assist (pour juste 130€ de plus que le parking system+ je pense que cela vaut le coup, là aussi un regret)

GPS Advanced pas pour les fonctionnalités, mais pour la taille de l'écran et les boutons chromés ^^

Après le Magnetic Ride est un réel plus (plus confortable ou plus sportif que sans)

Le pré sens peut être bien juste pour que les ceintures se tendent en mode dynamique (c'est tout bête mais d'être bien maintenu dans les virage est important!, je ne l'ai pas mais testé sur A6 bi-tdi est j'ai adoré)

Le B&O, là aussi pour pas beaucoup plus est très bien (même si le son audi est pas mal avec ses 10 HP)

Le cuir étendu est indispensable pour le prix !

Après au niveaux des sièges, jantes, etc, c'est vraiment une question de goût

Sans oublier les vitres sur-teintés (utile pour les enfants)

[Ezreal]

Merci pour ton retour :)

Et je ne savais pas que le pré sens tendait les ceintures ! :lover: Ca doit faire un bon effet

 

Le cuir étendu je pense qu'on va appeler le CC pour rajouter l'option, c'est pas si cher mais je pense que l'effet en vaut largement le prix

Concernant les vitres teintées, on va faire çà en seconde pose. :sol:

Modifié 30 avril 2014 par Ezreal

[Invité]

Belle config, mais pour la revente le cuir étendu et l'audi connect sont très recommandés.

Sinon je trouve que les rotor noir ne sont pas les plus belles avec une peinture noire!

[AutoMat]

T'es sur de ton coup pour le pré sens?

Je croyais que ça n'agissait qu'en cas de collision imminente..

[Ezreal]

Belle config, mais pour la revente le cuir étendu et l'audi connect sont très recommandés.

Sinon je trouve que les rotor noir ne sont pas les plus belles avec une peinture noire!

 

Merci de nous mettre le doute pour le coup des jantes :P

Plus sérieusement, je pense que ca va passer sur des répliques si vraiment elles nous plaisent pas à la livraison. :)

Le cuir étendu je pense que ca va être rajouté oui.

[bruno19652]

Pour te rassurer, j'ai egalement commande les rotors noirs avec pour ma S3 Berline.

Perso, je n'aime pas les jantes S, c'est pour cela qu'il y a le choix car les gouts et les couleurs.......

[Ezreal]

A vrai dire, nous avons voulu prendre des jantes noires pour coller à la voiture noire et rajouter des éléments chromés (Donc ca comprend la calandre, le tour des vitres ainsi que les barres de toit aluminium anodisé) afin de rappeler le liseré gris/argent des rotors :malelovies:

Modifié 1 mai 2014 par Ezreal

[TiTusXX30]

J'ai croisé une sportback S-Line avec cette config ... Elle claque

[Audianne]

Vue les photos de l'A3 de Tchouk, j'admets que les jantes Rotor noires combinées avec les barres de toit chromées ainsi que les baguettes chromées autour des vitres ("pack aluminium extérieur"), donnent un très beau contraste.

Sur ton S3 s'ajoutent encore les rétroviseurs chromés qui rendront l'image parfait! ;)

Pour cette raison, je préfère pour une voiture en couleur noire, de garder le calandre chromé, comme tu le fais, et de ne pas choisir le "pack noir extérieur".

 

Tu fais supprimer l'identification du véhicule? ("Downsizing" ;) )

[uruk haï d2]

Perso les jantes Rotors me font craquer et sur celle de Tchouk, nickel!

[Ezreal]

En gros c'était soit full black et des jantes "couleur aluminium" soit rotor noirs avec les touches aluminium ici et là. Après je trouve que la calandre aluminium ca rajoute du cachet, c'est classe. Ce n'est que mon avis :marcelpoire:

 

Concernant la suppression d'identification moteur, on ne l'a pas choisi. Enfin, mon père voulait enlever "S3" mais pour moi ca aurait été la plus grande erreur de cette commande haha :ripeer:

 

Perso les jantes Rotors me font craquer et sur celle de Tchouk, nickel!

 

Moi j'aime pas mal le combo !

On avait hésite aussi avec le blanc glacier. On aurait prit la même configuration et on aurait surement ajouter l'OpenSky juste pour des besoins esthétiques !

Modifié 2 mai 2014 par Ezreal

[Ezreal]

Quelque chose dans cet aspect ! ;)

 

[uruk haï d2]

Tu as raison quant à l'identification du modèle, il faut assumer!

 

Jolie la config' Blanc Glacier!

Modifié 2 mai 2014 par uruk haï d2

[Ezreal]

J'allais oublier, on n'a pas choisis les phares full LED bien que magnifique car j'étais un peu retissant de voir un bout de plastique à la place des phares anti-brouillard. Cependant, j'aimerai bien avoir quelques retours là dessus (Chiqui :secret: )

[malenimi]

Salut

 

Quand je suis passé des halogènes au xénon, je trouvais le pas en avant impressionnant, avec les Led c'est du. Même acabit... En plus avec les phares directionnels c'est encore mieux, ne reste qu'à valider par temps de brouillard...

[Ezreal]

Bonjour Malenimi, merci pour ton retour :)

[chiqui500]

Par brouillard les feux d'intempéries sont très efficaces, ça éclaire très large et on voit vraiment ou on va :)

Avec le pack ext s-line, la disparition des anti brouillard n'est pas flagrante car "l'ouïe" ou ils se logent est toujours présente, sur une A3 sans kit ext, c'est vrai qu'au début ça surprend, mais l'efficacité des full Led fait vite oublier ce détail.

Les clignotants sont superbes et quand on veut tourner tout le monde le sait 200m devant :)

[fredp06]

Salut,

Même en Xenons, les S3 n'ont pas d'antibrouillards

[guilloo]

Salut,

Même en Xenons, les S3 n'ont pas d'antibrouillards

 

D'ailleurs je me suis toujours demandé pourquoi... car il y a l'emplacement et l'A3 avec kit S-line extérieur qui ressemble au kit S3 les a...

Et sur les autres modèles (A6 par ex) quand il y a un kit extérieur les antibrouillards sont dans les optiques principaux.

Modifié 7 mai 2014 par guilloo

[fredp06]

Toi sur ta berline, tu as les xenons il me semble

A coté du commodo des phares, il y a un bouton pour les antibrouillards avant? ou rien?

[guilloo]

Oui j'ai les xénons et non il n'y a pas de bouton pour les avants, que le bouton pour les arrières.

Modifié 7 mai 2014 par guilloo

[Ezreal]

Salut,

Même en Xenons, les S3 n'ont pas d'antibrouillards

 

Oui je viens de vérifier et tu as raison. Je me demande pourquoi cette absence o_o