S3 EVO NOG de Geoffroy 67

[geoffroy 67]

Oki ça roule Olivier .....

[geoffroy 67]

je vous présente la calculateur Haldex que j'ai acheter d'occasion, il provient d'une TT 225 de 2002, et aurait 88000 kms

 

donc je l'ai entièrement ouvert, histoire de tout verifié et "essayé" de comprendre comment ça fonctionne

 

 

 

 

 

la partie électronique, qui gère le haldex complet, est noyé dans un genre de silicone gélatineux pour le rendre étanche

 

 

 

 

le moteur "Pas a Pas" qui entraine le piston de commande de l'embrayage Haldex

 

 

 

 

le système (que j'ai appeller piston) qui est actionner par le moteur "Pas a Pas" pour actionner ou non l'embrayage Haldex

 

 

 

 

 

le cylindre ou tout le système se place

 

 

 

 

le moteur et système remonter

 

 

[tony-S3]

super boulo! c vachement propre! tu pourrais en profiter pour mettre le petit bitogno qui rend l'haldex plus "efficace" ou plus engagé plutot! sa a l'air top d'apres les dire de matt92

[geoffroy 67]

oui

 

mais je ne sais pas encore

 

d'abord je veux remettre tout a "neuf", et résoudre mon problème de ripage a froid

[Hangus]

Beau boulot géo .merci

[Flyman]

Joli boulot Geo !

 

Comme s'il était neuf :)

[yann67s3]

Une copie sur aliexpress c'est 15 boules

Ah OK car même sur eBay ils se lustre le dindon les mecs ....

T'inquiète il sera fait

Quand tu auras le temps mon bon olivier, je suis conscient que tu as beaucoup de boulot ...

[vr6man]

superbe

 

Le top c'est de trouver un boitier haldex bleu mais ca vaut une blinde

[geoffroy 67]

Oui le HPP bleu est top...

Mais perso moi ça me suffit l'OEM....

[yann67s3]

Il est comme neuf ton boitier !!

[uruk haï d2]

+1, chapeau!

[geoffroy 67]

merci les gars .

 

sinon cette semaine j'ai fait deux trois bricoles sur la S3.

 

-démontage BAA pour nettoyage filtre et boite (qui elle n'était vraiment pas sale)

-démontage batterie et support batterie pour vérifié et nettoyé toutes les connectique en dessous (relais ventilateurs et pompe a eau secondaire).

-démontage de la durite en plastique avec capteur de pression de suralimentation, pour nettoyage du capteur et montage de la dernière durite samco qui me restait (entre echangeur et durite plastique).

-démontage de deux trois support qui étaient pas beaux a voir, avec sablage puis remis en peinture

-démontage du démarreur pour l'ouvrir, le nettoyé, vérifiés les charbons, regraissage, et poncage avec réfection toute les rainures du collecteur du moteur( j'ai l'impression que maintenant le démarreur tourne mieux, ou alors c'est simplement psychologique :icon_lol: :icon_lol: )

 

 

 

 

le démarreur (désolé j'ai pris la photo que une fois terminé)

 

 

 

 

 

ensuite j'ai a nouveau changé d'ampoules xenon :nixweiss: :nixweiss: :reflexion: :reflexion: :petard: :petard:

 

 

 

 

[tony-S3]

Toujours du bon boulo ... C propre propre!

Pkoi pas plus de kelvin pour les lampes? 8000 par exemple

[Goodwood]

Plus je te lis et plus j'ai envie de me trouver une petite machine à sabler...

[geoffroy 67]

Le 8000k je trouve ça trop bleu ....

Le sablage c'est top, moi j'ai l'avantage dans avoir deux au boulot, donc j'en profites....

 

Sauf pour les grosse pièces

[BAM-power]

Les visses du capteur de pressions t'ont pas posé problèmes geo? Moi sur 3 durites j'ai eu les visses qui tournaient dans le vide et donc impossible à sortir proprement.

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[geoffroy 67]

Si ...

Justement comme toi, impossible de sortir le capteur

Donc nettoyage au nettoyant frein et soufflette ....

 

C'est vraiment bizarre ces vis qui tourne dans le vide

[BAM-power]

Je pense que c'est le filet qui casse et il tourne avec la vis du coup, j'aime pas le plastique

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[geoffroy 67]

Moi non plus ....

Si le capteur est HS il fait racheter le tout, durite en plastique et capteur ....

 

Enfin juste pour l'histoire, aujourd'hui 50 kilomètres de fait avec la S....

Et j'ai fait plusieurs pic de pression à 1,4B !!!!!

Bizarre quand même ....

 

Mais certes j'ai dû ripage a froid, mais mon haldex fonctionne très bien, tester sous pluie battante sans ESP...

[yann67s3]

Oh mince tu sais quoi !? J'ai même pas fais de photos de mes nouveaux feux de plaque !!

[geoffroy 67]

😜😜👍🏻👍🏻

[Dan69quattro]

Moi non plus ....

Si le capteur est HS il fait racheter le tout, durite en plastique et capteur ....

 

Enfin juste pour l'histoire, aujourd'hui 50 kilomètres de fait avec la S....

Et j'ai fait plusieurs pic de pression à 1,4B !!!!!

Bizarre quand même ....

 

Mais certes j'ai dû ripage a froid, mais mon haldex fonctionne très bien, tester sous pluie battante sans ESP...

Tu as 1,4bar au vag ou avec ton mano ? Ca sent le soucis de lecture au niveau du capteur si ça arrive après l'avoir toucher..

 

Lorsque que j'avais changer mon pont arrière et coupleur haldex celui-ci s'était mis à ripper après une quinzaine de jour, j'avais refais une vidange et je n'ai plus jamais eu le soucis. Je pense que ça venait de l'humidité présente dans le coupleur car celui-ci était resté vidangé pas mal de temps. Essaye d'en refaire une ça coute pas grand chose ;)

[geoffroy 67]

Salut dan

Oui au mano j'arrive à des Luc de quasiment 1,4B mais pas tout le temps

La plus part du temps j'ai 1,1b en pic ...

Possible que le capteur de pression n'as pas aimer le nettoyage.

 

Je vais faire des log au Vagcom pour comparer ....

 

Pour le calculateur haldex je l'ai acheter pas chère à un membre du forum, et il fonctionnait bien chez lui.

 

Donc vue que pas on des soucis avec le calculateur je me suis dis que ça peut que être bénéfique un calculateur en bon état....

 

De toute façon je vais refaire une vidange de l'haldex avec filtre et même le pont à nouveau, vue que je vais le tomber ...

Je vais aussi vérifier l'état de ma pompe de pré charge ....

[uruk haï d2]

Bon courage...

[Lootch]

Ses claire du boulot en perspective ^^

[geoffroy 67]

Salit les gars

Le printemps va bientôt faire sont apparition

Et donc pour moi faire un choix, Alors je demande votre avis .....

Sur les jantes, je garde les LM?

Ou je change par les CHR ou les 3sdm 0.01 ou carrément les BMW X5 .....

 

🤔🤔🤔

[Lootch]

Moi je serai toi je garderai tes bbs ;) elle vont super bien avec le nogaro :)

[Flyman]

Ch r elles sont magnifique mais en noir je pense pas que ça rende aussi bien que t'es LM.

 

3sdm, vu et revu ^^ mais elles sont bien :)

 

X5, déjà vu aussi :)

 

 

Tout ça pour dire que à ta place je garderai les LM. Peut être bord poli par contre :p vu que ton S roule pas ça sera pas trop chiant à entretenir :ninja:

[Lootch]

+1 avec flyman

[Hangus]

garde celle que tu as en ce moment.enfin moi...

trop dur le choix...

[geoffroy 67]

J'aime bien changer

Mais je veux pas changer pour un rendu moins bon ...

 

Après les LM j'aime bien mais faut que fasse le déport en poli ..

[Louwiic]

Pourquoi ne pas changer de teintes sur tes lm sinon ?

 

Comme j'avais déjà dit, le voile blanc, centre rouge avec bbs doré, déport polie avec visserie or. Et pour pousser le truc à fond tu te trouve dès goujon or aussi.

 

Sinon avec le meme style mais avec le voile anthracite

[geoffroy 67]

C'était aussi une option

 

Même si c'est du déjà vue les X5 me tente vraiment bien ....

 

Ou alors je passe beaucoup de temps à polir mes déports 🤔🤔🤔

[Louwiic]

J'ai éditer mon dernier message ;)

[tony-S3]

Les X5? Lesquels ? Une photo

[AurelS4-R]

A chierles x5 ! Une belle paire de jante porsche !!

 

Envoyé de mon E6653 en utilisant Tapatalk

[Goodwood]

Chr pour moi...

[geoffroy 67]

Je suis pas fan des porsche ....

Bon ça va rester en LM quoi

[Flyman]

Je garderai les LM. Bord poli. Et voir changer la teinte du reste....

 

l'idée le Louwiic est sympa :)

[geoffroy 67]

Je vais partir sur cette idée

Polit le bord et peut être changé la teinte du centre

Mais j'adhère pas sur les jantes blanche ....

 

Bref du sacrée boulot de prévu, j'avais déjà fait 4 jantes de BM à l'épique et c'est du taf.....