Une A4 3.0 TDI avec fort kilometrage en second vehicule ?

[cooluche]

Bonjour à tous,

 

En 2008, j'ai quitté le clan Audi (à l'époque j'avais une A3 TDI 130 BVM Ambition et une A4 3.0 TDI 204ch BVM finition Allemande).

 

Aujourd'hui, j'ai deux produits sympa chez BMW mais l'un m'embête quelque peu alors qu'il ne fait pas encore vraiment froid...

 

En effet, mon vehicule principal est une 530xda LCI E61 qui est un petit bijou de sureté (puissance pour doubler, conduite coulée, sure avec les 4 roues motrices) et mon second vehicule est une 330da LCI E46.

 

Dès qu'il fait gras ou une micro gelée (même avec de bons pneus hiver), avec la 330da c'est la glissade ou le decrochage du train arriere assuré.

 

En conséquence, j'envisage de reprendre une A4 3.0 TDI mais en BVA (mode flemmard... je vieilli ;) ) par contre je ne veux quasi rien rajouter en budget par rapport à ma 330d bien equipée et faiblement kilometrée (170.000kms / 10 ans).

 

J'ai repéré une A4 3.0 TDI 233ch Ambition Luxe (aucune option supplémentaire par rapport à la finition => pas de xenon par exemple) en version Tiptronic, première main de 2006 exclusivement entretenue dans la même concession avec 220.000kms

 

Mes questions :

- que vérifier ?

- comment savoir si elle a un FAP ou pas ?

- la vidange du quattro doit être effectué tous les 60000kms ?

- quid de la pompe à eau ?

- la vidange de BVA c'est tous les combien de kms ?

 

Merci pour votre aide

[cyril1989]

 

- que vérifier ? Tous comme une voiture normal ;) pneus freins et tout le tralala.

 

- comment savoir si elle a un FAP ou pas ? Regarde sur l'étiquette du carnet d'entretien s'il y a la mention DPF si oui FAP sinon pas de FAP.

 

- la vidange du quattro doit être effectué tous les 60000kms ? Non, pas de préco il me semble par sûreté si jamais fait fait le faire ;).

 

- quid de la pompe à eau ? Perso je l'avais fait en elle temps que la courroie accès à 120.000.

 

- la vidange de BVA c'est tous les combien de kms ? 60 ou 120.000 m'en rappelle plus ;)

[Roxxel]

"Fortement kilometre " .... a 220000 le 3.0 est a peine rode, tu peux encore faire au moins le double ;-) et puis comme tu le.sais, une allemande ca vieilli bien pas seulement au niveau moteur. Hehe

[ttstock58]

60 000 kms pour multi et tiptro ! c'est surtout ça que je vérifierai parce que si jamais un souci avec la tiptro j'imagines même pas le budget.

pour le quattro torsen je sais pas ,pour haldex je sais que c'est tout les 60 000 aussi mais sur le 3.0 tdi c'est torsen.

[romlusitano94]

comme le dit roxxel tu peux faire le double tranquillement.moi perso, sa me gene pas le "fort" kilometrage

[cooluche]

Je suis passé la voir en fin de journée.

 

Le garage ferme pour une semaine => çà me laisse le temps de réfléchir.

 

Le véhicule a 228000kms pour un prix inférieur à 8k€.

 

Le véhicule est une première main d'après le "petit garage" mais le carnet d'entretien s'arrete à 178000kms au niveau des tampons.

 

Je n'aime pas trop la renommée du garage "FM Motors" pour ne pas les citer.

 

Leur professionnalisme fait que le carnet est tamponné (entretien long life) mais on ne sait qu'une fois sur deux ce qui a été fait !

 

Sinon c'est une version 233ch et il n'est pas mentionné de FAP dans le carnet.

 

Le type moteur est ASB et je ne sais pas s'il y a plusieurs versions dans cette declinaison 233ch.

 

Niveau option, elle a les siege sport cuir/alcantara electriques à mémoire, l'audio bose et d'après moi c'est tout. Le véhicule est très propre niveau carrosserie et l'ancien proprio était maniaque comme moi (surtapis caoutchouc pour proteger les surtapis d'origine), bac de coffre .... => tout est vraiment nickel.

 

Je l'ai juste démarré pour voir (conso de 8.1 à l'ODB sur plus de 80h de route) et j'ai retrouvé une autre mélodie que le 6 cylindres bavarois.

 

Nénamoins çà vibrait beaucoup plus que dans ma E46 et je ne me souviens pas de ce comportement avec la mienne...

 

Enfin, le garage n'apose aucune garantie (à ce kilometrage je ne sais pas ce qui pourrait être pris en compte) et ne propose pas de reprise de la mienne car la valeur est trop proche.

 

Le "petit garage" me donne que peu confiance sachant que pour c'est du business facile car il prend le véhicule en sortie de concession Audi, ne fait rien sur le véhicule et se prend un billet au passage.

 

En conséquence il me baisse le prix de 300€ si je me décide début Janvier ...

[maskime]

+1 sur FM motors, mais bon, ce bloc est fiable. Et l'absence de fap met un bon point

Juste verifier voire meme demander une vidange de la tiptro avec une garantie specifique dessus

[cooluche]

maksime > ils ne feront jamais rien. les "petits garages" de ce type passent pas un organisme spécialisé pour les garanties et au delà de 150.000 il n'y a plus rien de couvert quand tu ajoutes la vetusté...

 

Au risque de déplaire à mon épouse , je vais surement allonger le budget pour passer sur un produit moins kilometré de ce type : http://www.leboncoin.fr/voitures/565004587.htm?ca=17_s

[maskime]

C'est vrai ...

 

Alors perso, je prendrais pas de 233, sauf si tu veux payer une CG et l'assurance plus chere. Avec le benef, tu lui mets une reprog et tu gagne 80chx, faisant passer de 204 a 280

[ttstock58]

Le truc qui me ferait peur c'est qu'à ce kilométrage les biellettes de commande volet et les tubulures d'admission doivent être dans un sale état, bien qu'à mon avis si ça se trouve elles ont déjà étaient changées...

 

[maskime]

C'est pas grand chose a changer ça, c'est de la petite mecanique. Meme si je pense que sans notion sur le carnet, elles soient encore d'origine !

[ttstock58]

Je parlais de celle de 228mkm , c'est sur qu'à ta place mon choix est vite fait, en plus ta le toit ouvrant et le GPS d'origine, c'est fo ce quelles ont baissées , et ouais on est bientôt en 2014 ...

[cooluche]

Pour rappel je ne fais rien moi même par manque de temps principalement...

 

En ce qui concerne la reprog, j'en ai jamais fais et je ne suis pas chaud pour en faire une. Sachant que mes 2 vehicules font 100kms/jour chacun, je ne vaux pas être embetté s'il m'arrive un accident un jour (j'en ai jamais eu au passage).

[tontongiorgio87]

la garage ne propose aucune garantie mais, la loi si!

 

tu aura 6 mois a date de ton achat pour une garanti légal de conformité, ces a dire: que le véhicule doit fonctionné comme lors de son achat.

 

donc, si quelque chose casse " n'importe quoi " le garage sera tenu de le changés, si tu a une assistance juridique, renseigne toi.

[MATT666]

http://www.leboncoin.fr/voitures/565004587.htm?ca=17_s

C'est a quelqu'un d'un autre forum celle ci ;)

J'avais fallut l'acheter au moment ou je chercher la mienne ;) ( mais pas les pépettes pour rallonger le budget ! )

 

[cooluche]

C'est vendu par un pro => çà m'etonnerai que c'est à quelqu'un du forum !

 

Si c'est le cas, qu'il me contacte ;)

[MATT666]

C'était je voulais dire ! Et il la vendu il y a 1ans et demi

Il était sur le fofo Audi addict.. Et il était de Normandie :)

[Dinozzo]

Pas d'Audi addict içi...... :ripeer:

la garage ne propose aucune garantie mais, la loi si!

 

tu aura 6 mois a date de ton achat pour une garanti légal de conformité, ces a dire: que le véhicule doit fonctionné comme lors de son achat.

 

donc, si quelque chose casse " n'importe quoi " le garage sera tenu de le changés, si tu a une assistance juridique, renseigne toi.

Passer 175.000 kms et/ou 5 ans, l'application de la vétusté comme l'a dit cooluche est automatique, j'ai acheter un véhicule utilitaire à usage pro pour lequel j'ai eu des emmerdes pas possible (turbo, injecteurs,volant moteur qui à cassé !! cassant par la même l'embrayage neuf à l'achat de l'auto, auto soit disant avec CT sauf que une fois mise sur le pont cardan sans soufflet cote conducteur, disque de frein tellement usé que l'on voyez les turbines de ventilation du disque et j'en passe....) ça c'est fini au tribunal (protection juridique rien à ma charge) vis à vis de la loi sur la conformité et j'en sort juste depuis 15 jours après avoir fait appel.....au final, mon vendeur pro doit seulement me rembourser les frais lié à la procédure, pour le reste une fois le barème de vétusté appliqué, y a pas grand chose à récupéré....j'ai même était jusqu’à le demande de droit et voies de recours, amiables et judiciaire, j'ai eu le droit de revendre cette auto, reprise par un pro pour l'achat d'un autre