[Audi A1 122/185] Conseils avant achat

[misterj]

Hello a tous, je souhaite acquérir une petite Audi A1 en boite stronic, je regarde depuis quelques jours et je constate que le prix entre une 122ch et 185ch est vraiment minine (d'autant que la 185ch est en Sline apporte une esthetique carrosserie supplémentaire). A savoir que je n'ai pas encore essayé de 185, mais uniquement une 122 et 140ch, masi trop chere en neuf (budget limité a 20.000€).

 

Donc après avoir parcouru en long et large votre forum, j'ai quelques questions ou confirmation :

 

* Ma première question, ma femme qui utilisera le vehicule ne sera t'elle pas génée par autant de puissance en 185 en boite auto ?

 

* La boite auto Stronic dispose t'elle d'un mode Eco/Normal/Sport ? (je n'ai pas reussi a trouver l'info)

 

* J'ai lu sur votre forum que la conso moyenne mixte tournait aux alentour de 5.3L en 122ch et 6.0L en 185ch, info ou intox ?!

 

*J'ai lu egalement quelques soucis de boite Stronic en 185ch, une solution a t'elle ete trouvée, est elle fiable ?! J'ai également lu sur le forum une consommation d'huile importante, mais reglée par un changement de renifleur.

 

* Quels organes dois-je regarder sur une Audi A1 lors d'un achat d'occasion ?

 

J'ai retenu deux annonces proche de chez moi, j'aimerai avoir vos avis sur ces deux vehicules qui rentre dans mon budget.

 

Audi a1 1,4l tfsi 185 cv. Boite s-tronic 7 rapports (mode sport, séquentiel + palettes au volant) mise en circulation mai 2011 garantie mai 2014

rouge misano - 38000Km

 

Pack s-line intérieur / extérieur

Châssis sport

Jante alu 18 pouces

Aide au démarrage en pente

Sièges semi cuir

Feux bi-xenons

Feux a led avant arrière

Phare automatique

Essuies glace automatiques

Son audio bose (485watt 14 hauts parleurs + 1 sub boofer)

Régulateur de vitesse

Contrôle de pression de pneu

MMI plus (ordinateur de bord) pas de GPS

Emplacement carte sd pour la musique et film

Volant multi fonction

Radar de recul arr

Clim auto

Accoudoir centrale

Vitres teinté

Eclairage led intérieur

 

Véhicule non fumeur et stationné en garage.

Temps de chauffe et arrêt moteur respecté scrupuleusement. Uniquement SP 98.

Véhicule en très bonne état. Prix 19.000€

 

 

 

 

Audi A1 1,4L TFSI 185 ch Sline Stronic, 10 cv,

Gris Daytona - Mise en circulation en Juillet 2011

32 000 Kms evolutif

 

 

Equipements:

- arches de pavillon gris clair

- options classiques,

- toit panoramique electrique

- volant multi fonctions

- Jantes alu 17"

- Chassis sport

- Becquet arrière S-line

- GPS Plus 3D avec disque dur 30 Go + 2 ports SD

- le son dans l'habitacle est superbe!

- Bluetooth pour telephone et lecteur musique telephone

- prise jack

- Régulateur de vitesse

- Feux bi-xenon à Leds (avant / arrière)

- Allumage auto des feux et essuies glace

- Radars de stationnement avant / arrière

- Sièges semi-cuir/tissu Sline

- Sièges avant chauffant

- Accoudoir central

- Pack rangement

- Pack Led éclairage intérieur exterieur

- Vitres teintées arrieres

- Boîtes sequentiel Stronic 7 rapports

- pack alu

 

le vehicule est sain, entretenu.

Véhicule 2eme main origine allemande plus de garantie Prix 21.000€

 

 

Modifié 30 octobre 2013 par misterj

[Ezreal]

Bienvenue à toi,

 

EDIT : Choisir la 185 pour la passion, 122 pour la raison peut être :ripeer:

 

Tout d'abord, je commence par la fin, je serai pour la première annonce, même si tu n'as pas indiqué le kilométrage. 2000€ moins chère et encore sous garantie jusqu'à 2014..

 

 

* Ma première question, ma femme qui utilisera le vehicule ne sera t'elle pas génée par autant de puissance en 185 en boite auto ?

 

Oui, la voiture sait se tenir, on peut clairement adopter une conduite tranquille, avec un pied léger, c'est le bonheur, surtout avec cette boîte S-tronic.

 

* La boite auto Stronic dispose t'elle d'un mode Eco/Normal/Sport ? (je n'ai pas reussi a trouver l'info)

 

Pas de mode eco, un mode sport uniquement.

Pas de mode eco, mais la boîte à tendance à passer le rapport très tôt si tu roules tranquillement. (Problème parfois de sous régime)

 

 

* J'ai lu sur votre forum que la conso moyenne mixte tournait aux alentour de 5.3L en 122ch et 6.0L en 185ch, info ou intox ?!

 

 

Pour le 122 je ne me prononcerai pas. Pour la 185, 6 litres c'est avec une conduite pépère et ca dépend le trajet (Autoroute? Ville?). Mais comment ne pas taper dedans, quand on sait qu'on a 185ch sous la capot ? Difficile à resister!

 

 

*J'ai lu egalement quelques soucis de boite Stronic en 185ch, une solution a t'elle ete trouvée, est elle fiable ?! J'ai également lu sur le forum une consommation d'huile importante, mais reglée par un changement de renifleur.

 

La boîte est fiable, mais elle peut avoir quelques vices. Concernant la consommation d'huile, ca dépend des modèles, les plus récents ont l'air un peu épargné.. Le problème est connu chez N'Audi

Modifié 30 octobre 2013 par Ezreal

[misterj]

Merci Ezreal pour ta reponse, j'ai rajouté le nombre de kilometrage sur la première annonce qui est de 38.500km.

 

Pour ma question de conso est que parfois ma moitié l'utilisera pour ses trajets pour aller au travail, donc comme elle est très respectueuse de la vitesse ce sera du 90km/h durant 15km.

 

Pour la conso d'huile, cela ne me derange pas trop, car toute les sportives ont tendance a en manger un peu surtout lorsque l'on tape dans les syntheses 5W !!

Modifié 30 octobre 2013 par misterj

[Ezreal]

Une fois à bord d'une 185, tu prends tellement de plaisir que la consommation d'huile.. :nixweiss:

Franchement, si elle tape pas dedans, tu fais entre 6 et 7litres.

 

 

Sinon, moi je m'orienterai quand même vers la rouge, par contre pas de GPS ?

Sur la grise daytona, l'aileron j'aime pas du tout.

[den's]

Une 185 d'occas est un véritable coup de poker, et alors celle qui est en 2ème main provenance allemagne, que dire.....

 

Mais ici (à part moi) tout le monde te conseillera de prendre une 185.

 

[Guigui 84]

Non moi non plus :) prends une 122 ou 140

Modifié 30 octobre 2013 par Guigui 84

[Ezreal]

Après, on a pas à te dire de prendre ça ou ça, ça dépend surtout de ton utilisation et de ton envie personnelle :nixweiss:

[den's]

Pour finir mon avis, perso je prends 140cod s-tro, déjà une tuerie d'agrément et l'esprit tranquille.

Mais d'occas dur à trouver encore

[Guigui 84]

Pour finir mon avis, perso je prends 140cod s-tro, déjà une tuerie d'agrément et l'esprit tranquille.

Mais d'occas dur à trouver encore

+1

[lecler10]

Donc après avoir parcouru en long et large votre forum, j'ai quelques questions ou confirmation :

 

* Ma première question, ma femme qui utilisera le vehicule ne sera t'elle pas génée par autant de puissance en 185 en boite auto ?

Non, elle ne sera pas gênée, encore moins si elle utilise le mode Drive et qu'elle garde le pied léger.

Les chevaux sont là quand on en a besoin, elle aura toujours de la reprise, mais il faudra décrasser le moteur de temps en temps car elle n'aime pas rouler tout le temps tranquille!!!!

 

* La boite auto Stronic dispose t'elle d'un mode Eco/Normal/Sport ? (je n'ai pas reussi a trouver l'info)

Non, elle n'en dispose pas, par contre tu as un mode Drive tout auto, un mode manuel avec changement des vitesses au levier ou aux palettes, et un mode sport pour lacher les chevaux sans changer les vitesses!!

 

* J'ai lu sur votre forum que la conso moyenne mixte tournait aux alentour de 5.3L en 122ch et 6.0L en 185ch, info ou intox ?!

Si tu prends une 185, elle va consommer ça c'est sûr, même en roulant cool, moi par exemple je fais maxi 650 kms avec un plein lol!

 

*J'ai lu egalement quelques soucis de boite Stronic en 185ch, une solution a t'elle ete trouvée, est elle fiable ?! J'ai également lu sur le forum une consommation d'huile importante, mais reglée par un changement de renifleur.

Les seuls soucis de boîte sont des bruits en petite vitesse et aux 3 premiers rapports, et sur route dégradée, mais ils ne sont pas présents sur toutes les voitures et c'est lié à la boîte Stronic à 7 rapports donc sur la 122 également.

Quand aux problèmes de surconsommation d'huile, il semble que les dernières 185 sorties n'aient plus ce problème, dont la mienne!

 

* Quels organes dois-je regarder sur une Audi A1 lors d'un achat d'occasion ?

Alors là, je laisse faire les spécialistes, j'achète toujours mes voitures neuves et si je devrais prendre de l'occasion, ce serait chez un concessionnaire pour être plus sûr!

 

 

Sinon, choisis en fonction de ta consommation voulue, du parcours à faire chaque jour, mais moi je prendrais la rouge 185 ch sans hésiter!!

Tu n'as pas d'annonces de 122 à nous donner??

Modifié 30 octobre 2013 par lecler10

[misterj]

Pour Lecler10 : J'ai arrété de regarder les 122ch, j'en avais trouvé une fort interressante 4800km/2012 à 18000€, mais vite partie !! Après les annonces 122ch sont assez elevées carrement proche d'une 185. Comme je l'ai dit, je souhaite me faire plaisir avec une petite audi A1 qui à la PATATE, mais qui puisse également ravir ma moitié qui elle n'ecrase pas beaucoup a une conduite douce et donc devrait reduire la conso de la voiture ^^ (pour le decrassage je m'en occupe !!) et concernant la rouge, je viens de contacter le vendeur et elle ne dispose pas de GPS aie aie, mais bon je viens de voir que l'on peut activer le GPS en seconde monte dans les 500€, ce qui reste correct http://forums.audipa...pic/112278-gps/ si la voiture a les 2 slots SD et la prise AMI dans la boite a gant

 

Pour Den's : 140Ch encore introuvable en occaz et le peu de dispo sont vraiment trop élévé pour mon budget limité à 20.000€ tout frais compris (carte grise, achat voiture,...)

Modifié 30 octobre 2013 par misterj

[den's]

de ce que je vois en annonces, c'est plutôt les 185 qui sont basses (énormément d'annonces avec pas trop de kms...des déçus de devoir y mettre 1l d'huile tout les 1000kms..??)et les 122 sont à la côte

[Guigui 84]

lercler10 je ne sais pas comment tu fais pour faire 650km avec ta 185, tu ne dois faire que de l'autoroute, moi je ne fais principalement que de la ville et du décrassage de temps en temps et mes pleins tournent entre 450/460kms maxi. J'ai du faire un 500 une fois le premier plein :) alors 650kms pour un réservoir de 45l c'est très bien :)

+10000

avec mon 122 je ne fais jamais plus de 500km avec mon plein... 100% ville à paris...

[misterj]

Ou alors il a mode pepere sur sa 185 ^^

[papou37]

C'est une moyenne, en fait il consomme 4,9 l en mode "bébé à bord" et 13,4l en mode "kéké à bord". :icon_biggrin:

Modifié 1 novembre 2013 par papou37

[Ezreal]

650km c'est pour les TDI ca :ripeer:

[fredo6s]

Ahhhhh, 185??? 122????? Je m'étais aussi posé la question à l'époque. (c'est à dire il y a 6 mois).

 

Moi aussi j'ai potassé le forum, internet et les bouquins. La surconsommation d'huile sur certaines m'a un peu refroidi, mais j'avais bien envie de craquer sur la 185 quand même.

 

Et puis j'ai essayé la 122, et franchement, j'ai trouvé qu'il y avait largement assez sous le capot pour se faire plaisir. N'oublions pas que la voiture n'est pas lourde, alors les 122 chevaux ne sont pas à la peine.

 

De plus, assurance et carte grise étaient moins chers (Evidemment ;) ), et la conso moindre d'un litre au jour d'aujourd'hui ce n'est pas négligeable.

 

J'ai donc craqué pour la "petite", mais avec le kit exter S-Line car je voulais le look plus agressif de la 185.....et jusque là, je ne regrettes pas !

 

Sinon, concernant tes 2 annonces, mis à part la couleur (qui ne peut pas plaire à tout le monde) je privilégierais la rouge si c'est une Origine Française et une première main.

[Ezreal]

Le tout est de savoir si le 122 est "suffisant" pour toi, dans ton cas. Le mieux serait d'essayer le modèle mais où ? :nixweiss:

[mAjik]

Bonjour :)

 

 

* J'ai lu sur votre forum que la conso moyenne mixte tournait aux alentour de 5.3L en 122ch et 6.0L en 185ch, info ou intox ?!

 

je fais régulièrement des trajets avec régulateur bloqué à 93 sur 20km. ma conso s'établit alors à 5.3. En ville en roulant trés doucement (passage des rapports en dessous des 2200tr/m) la conso sera de 8L, et si la conduite est plus dynamique, la conso sera de 10L en milieu urbain. Pour ma part avec une conduite dynamique je suis à 10.5L, sachant que je fais 70% de la ville et 30% de route.

 

*J'ai lu egalement quelques soucis de boite Stronic en 185ch, une solution a t'elle ete trouvée, est elle fiable ?! J'ai également lu sur le forum une consommation d'huile importante, mais reglée par un changement de renifleur.

 

pas de solution trouvée pour la Stronic, elle fait du bruit, mais franchement inaudible sauf si on roule à 20kmh lors d'un changement de rapport et les vitres ouvertes...Bref il faut vouloir pour l'entendre. C'est dû à son architecture.

 

--> Et ce n'est pas la seule boite auto à double embrayage qui est ainsi : j'ai conduit pendanr 1 mois une Giulietta 170ch TCT (boite auto), le fameux bruit de férraile de la boite auto, était aussi présente sur l'Alfa..

 

* Quels organes dois-je regarder sur une Audi A1 lors d'un achat d'occasion ?

 

Voir évidemment le Moteur, tendre l'oreille,voir si bruit particulier, regarder les freins et les disques, la force de freinage. S'il y a déjà de l'usure prématurée, ça veut dire que le moteur n'a pas été ménagé non plus. Regardez le pot d'échappement et voir le type de dépôt. Si dépôt noir c'est normal, mais si l'intérieur du pot est gras, alors on peut penser à une combustion d'huile, donc le moteur consomme potentiellement de l'huile.

Vous pouvez aussi relever le numéro d'identification de la voiture qui se trouve notamment sur la carte grise et demander à Audi les entretiens qui ont été fait sur cette voiture, ainsi que les options qu'il y a précisément...

Modifié 30 octobre 2013 par mAjik

[joker57]

Mais ici (à part moi) tout le monde te conseillera de prendre une 185.

 

Ouais enfin 185 cv pour aller tous les jours au taf à 90km/h ....

 

Avec le 122 tu colle le régulateur et c'est 5,5l/100 à la vitesse là. Et c'est beaucoup moins cher à assurer.

[joker57]

de ce que je vois en annonces, c'est plutôt les 185 qui sont basses (énormément d'annonces avec pas trop de kms...des déçus de devoir y mettre 1l d'huile tout les 1000kms..??)et les 122 sont à la côte

 

Exact, c'est plutôt en faveur des 122 si ils se vendent aussi cher que les 185. Y a une raison ^^

[jeff2010]

1.4 TFSI 185 S LINE S TRONIC

cette a1 a l'air pas trop mal ;)

[lecler10]

lercler10 je ne sais pas comment tu fais pour faire 650km avec ta 185, tu ne dois faire que de l'autoroute, moi je ne fais principalement que de la ville et du décrassage de temps en temps et mes pleins tournent entre 450/460kms maxi. J'ai du faire un 500 une fois le premier plein :) alors 650kms pour un réservoir de 45l c'est très bien :)

+10000

avec mon 122 je ne fais jamais plus de 500km avec mon plein... 100% ville à paris...

Ou alors il a mode pepere sur sa 185 ^^

C'est une moyenne, il fait 4,9 l en mode "bébé" et 13,4l en mode "kéké". :icon_biggrin:

650km c'est pour les TDI ca :ripeer:

 

J'ai bien écrit maxi, maxi lol!!!!

C'est mon record de kilomètres avec un plein, j'étais encore en rodage, et je ne sais pas si vous vous rappelez, mais c'était après mon plein "MAGIQUE".

 

Petit rappel des faits : j'étais allé faire mon plein alors qu'il me restait un peu moins du 1/4 du réservoir sur la jauge (peut être 10l).

Le pompiste me fait le plein et je vois les 30l, 40l, passer pour se stabiliser à 46 litres de plein (je me suis même demandé si le gars n'en avait pas mis dans un autre réservoir lol).

 

J'aurai l'explication après sur ce forum à savoir qu'en appuyant sur un petit bouton dans le réservoir (je l'ai vu aujourd'hui), on peut enlever l'air et rajouter encore à peu près 10l soit 55L en tout...et je pense que c'est ce que ce pompiste a fait.

 

Avec ces 55L, j'ai donc fait un peu moins de 650 kms ce qui établit mon record.

Mais avec un plein normal et une conduite plus sportive, ma moyenne doit s'établir environ à 530-550 kilomètres.

 

@ Maxor, il n'y a pas d'autoroutes ici, et tes trajets en ville sont clairement responsables de ta conso élevée!!

@ Guigui, tu as tout dit, 100% ville, et en plus à paris

@ Mister J, non, c'est plutôt un mix entre conduite tranquille et périodes de conduite sportive, mon A1 m'a déjà fait comprendre qu'elle n'aimait pas que roule tranquille lol!!

@ Papou : comme je l'ai dit plus haut, 650 kms c'était mon grand maxi, avec un extra plein, je ne l'ai jamais refait depuis, ni même tenté d'ailleurs

@ Ezreal : ils sont bien loin mes records d'autonomie avec mes anciennes voitures diesel lol : presque 1000 kms avec ma 206 XS HDI 2.L 90ch ou encore 800 kms avec ma 207CC HDI 1.6l 110ch....

Mais je n'ai pas acheté mon A1 pour suivre sa consommation au jour le jour, je savais qu'elle consommerait, je m'étais préparé à du 10l au 100 km et je l'accepte, ça fait partie des compromis avec cette bombinette magnifique!!!

Le plein magique m'avait tellement marqué que j'avais voulu voir combien d'autonomie je pouvais avoir, mais depuis, je ne regarde plus ma jauge d'essence que pour aller refaire le plein, et plus du tout ma conso lol!!

[ste077]

 

 

Exact, c'est plutôt en faveur des 122 si ils se vendent aussi cher que les 185. Y a une raison ^^

 

Cela s'explique par une raison très simple qui est qu'à équipements équivalents le prix d'une 122ch neuve et proche d'une 185ch neuve (la 185 incluant d'office le pack extérieur s-Line). De fait le prix de l'occasion est très proche entre ces deux modèles.

[Guigui 84]

Cela s'explique par une raison très simple qui est qu'à équipements équivalents le prix d'une 122ch neuve et proche d'une 185ch neuve (la 185 incluant d'office le pack extérieur s-Line). De fait le prix de l'occasion est très proche entre ces deux modèles.

Euh on a quand même un bon 3K d'écart tout de même ce qui sur un voiture à 30K représente quand même 10%...

[den's]

:think:

et la carte grise plus chère ?

et l'assurance plus chère ?

et la conso plus élevée ?

et le coût d'entretien plus élevé ?

et le coup de poker de tomber sur une surconso d'huile avec tout ce que cela implique ?

et j'ai envie de dire ...et les risques plus élevés ? :drive:

 

tout cela est à prendre en compte, un véhicule a un coût à l'achat, certes, mais aussi un coût d'utilisation, et c'est les deux cumuler qu'il faut comparer et ne pas s'arrêter au sempiternelle "la 185 est au même prix qu'une 122" (ce qui est faux à l'usage, voir ci-dessus)

Modifié 31 octobre 2013 par den's

[Kartman74]

Forza 185 !!!!!!!!!!!

 

Y'a pas à hésiter, 185 !!!! par contre 6 litres de conso...... en mixte 7,5L c'est faisable sans problème....... et 14L aussi ^^ (bon là c'est même plus qu'en tapant dedans ...)

[lecler10]

:think:

et la carte grise plus chère ?

et l'assurance plus chère ?

et la conso plus élevée ?

et le coût d'entretien plus élevé ?

et le coup de poker de tomber sur une surconso d'huile avec tout ce que cela implique ?

et j'ai envie de dire ...et les risques plus élevés ? :drive:

 

tout cela est à prendre en compte, un véhicule a un coût à l'achat, certes, mais aussi un coût d'utilisation, et c'est les deux cumuler qu'il faut comparer et ne pas s'arrêter au sempiternelle "la 185 est au même prix qu'une 122" (ce qui est faux à l'usage, voir ci-dessus)

 

Exact, tout ça est à prendre en compte :bien:

[ste077]

 

Euh on a quand même un bon 3K d'écart tout de même ce qui sur un voiture à 30K représente quand même 10%...

 

Non il n'y a pas 3K de différence à équipements équivalents mais 0,5K. La 185 est dotée de série d'une boîte s-tronic et du kit extérieur s-Line ce qui ajoutés à une 122 nous amène à 500€ de la 185.

 

.

:think:

et la carte grise plus chère ?

et l'assurance plus chère ?

et la conso plus élevée ?

et le coût d'entretien plus élevé ?

et le coup de poker de tomber sur une surconso d'huile avec tout ce que cela implique ?

et j'ai envie de dire ...et les risques plus élevés ? :drive:

 

tout cela est à prendre en compte, un véhicule a un coût à l'achat, certes, mais aussi un coût d'utilisation, et c'est les deux cumuler qu'il faut comparer et ne pas s'arrêter au sempiternelle "la 185 est au même prix qu'une 122" (ce qui est faux à l'usage, voir ci-dessus)

 

Là n'était pas la question car je répondais au fait que le prix de l'occasion entre la 122 et la 185 était assez proche, les coûts annexes n'ont que peu d'influence sur le prix de l'occasion. Et même si la 185 est plus onéreuse à l'utilisation (ce qui semble tout à fait normal), le surcoût de carburant semble faible et le coût d'entretien est exactement le même.

Modifié 1 novembre 2013 par ste077

[den's]

Faux, regarde les forfaits entretien audi, au dessus de 140ch ce ne sont pas les même

[Guigui 84]

Non il n'y a pas 3K de différence à équipements équivalents mais 0,5K. La 185 est dotée de série d'une boîte s-tronic et du kit extérieur s-Line ce qui ajoutés à une 122 nous amène à 500€ de la 185.

 

.

 

Là n'était pas la question car je répondais au fait que le prix de l'occasion entre la 122 et la 185 était assez proche, les coûts annexes n'ont que peu d'influence sur le prix de l'occasion. Et même si la 185 est plus onéreuse à l'utilisation (ce qui semble tout à fait normal), le surcoût de carburant semble faible et le coût d'entretien est exactement le même.

Oui c'est vrai mais sur la 122 tu n'es pas obligé d'ajouter la boîte auto ou le kit plastique... donc bien 3K d'écart je viens de vérifier

Modifié 1 novembre 2013 par Guigui 84

[den's]

bah ce que dit guigui est vrai, pour le coup où, comme moi, la s-tro et kit plastoc ne m'intéressaient pas, en revanche, celui qui veut absolument cet équipement et les trous dans le pare choc, ben c'est kif-kif

[fredo6s]

bah ce que dit guigui est vrai, pour le coup où, comme moi, la s-tro et kit plastoc ne m'intéressaient pas, en revanche, celui qui veut absolument cet équipement et les trous dans le pare choc, ben c'est kif-kif

 

C'est mon cas ! Effectivement, ma 122 je l'ai payée à peu de chose près le prix d'une 185, car j'ai pris la boite auto, le kit S-Line et aussi l'accoudoir central (de série aussi sur la 185 il me semble)

 

Donc il est vrai de dire qu'à équipements équivalents, elle sont peu ou prou au même tarif.

 

Concernant l'assurance, pour ma part il n'y avait que 60€ d'écart à l'année. La carte grise elle était plus chère, c'est sûr, mais on ne la paie qu'une fois.

Pour mon choix, ce qui a été surtout déterminant, c'est la consommation et le risque de tomber sur une gloutonne en huile, en plus du fait que je trouvais suffisant le 122.

 

Bon, c'est sûr que j'étais vraiment tenté par le 185, mais j'ai choisi la raison, et ce aussi pour préserver mon permis ! :MdrDevil:

[den's]

très bonne réflexion, de plus je pense que tu n'es pas déçu de ton choix pour autant, car la 122 + s-tro est vraiment plaisant et est surement le meilleurs compromis utilisation/coût/polyvalence

Modifié 1 novembre 2013 par den's

[lecler10]

Kit plastique, kit plastoc, ils sont tous en plastoc, y compris votre PC....et de série sur la 185ch.

Mais on a déjà eu ce débat et je suis sur que si il était à 50 euros, vous l'auriez pris pour vos voitures lol!!!

[jeff2010]

je confirme une 122 accouplée a une s-tro c'est un agrément de conduite au top :)

après une 185 c'est un autre monde tout dépend de l'utilisation :)

[lecler10]

je confirme une 122 accouplée a une s-tro c'est un agrément de conduite au top :)

après une 185 c'est un autre monde tout dépend de l'utilisation :)

 

Sur vos autoroutes de métropole, tu ne verras pas beaucoup de différence à moins d'attaquer et de pousser la voiture aux vitesses Max!

Mais je peux te dire qu'ici avec les énormes routes de montagne, la différence doit être flagrante (je dis doit être puisque je n'ai jamais testé une 122) que ce soit pour doubler ou bien pour rester à la vitesse que tu veux sans être obligé de rétrograder!!

Et ça doit être pareil chez vous dans vos routes de montagne!!

 

Je ne regrette pas mon choix, avec une 122, j'aurai du rester derrière les gros camions ou les corps morts 90% du temps par manque de temps ou de sécurité pour doubler!!

 

Maintenant, tu as tout ce qu'il te faut pour choisir, mais le 122 semble être le mieux pour ton usage en restant sur la raison....si tu veux suivre la passion, n'hésite pas et prends une 185 en étant conscient des risques déjà évoqués!!

[den's]

Mais on a déjà eu ce débat et je suis sur que si il était à 50 euros, vous l'auriez pris pour vos voitures lol!!!

 

c'est évident !!

 

d'ailleurs c'est toujours ce que l'on a dit, que son prix était hors norme et non justifié, et que sur une s-line il devrait être de série

[lecler10]

Je ne suis pas d'accord, je pense qu'il devrait au contraire être réservé pour les motorisations les plus élevées cad les 185 TFSI et les 143 TDI, être une sorte d'exclusivité pour la sportivité quoi...mais je dis ça juste pour le garder pour moi de manière très égoiste lol.

Pfff, déjà qu'ils l'ont mis sur la finition urban sport avec son petit 86ch, ne me dégouttez pas encore plus lol!!

[Guigui 84]

Kit plastique, kit plastoc, ils sont tous en plastoc, y compris votre PC....et de série sur la 185ch.

Mais on a déjà eu ce débat et je suis sur que si il était à 50 euros, vous l'auriez pris pour vos voitures lol!!!

meme gratuit je ne l'aurais pas pris ce kit je n'aime pas le rendu ce n'est pas une question de prix