hésitations entre a3 et a1

[bmwaudi]

Bonjour,

Me voilà dans une hésitation cornélienne…. J’ai actuellement une audi a4 avant 163cv v6 dont l’heure est venue de la céder à un autre propriétaire aussi souriant que moi devant cette belle bête. Je n'ai plus besoin d'une voiture aussi grande.

J’ai remarqué l’A3 qui est très belle niveau design mais que j’hésite à acheter car il existe des problèmes de boite automatique entre 2009 et 2012. Il faut donc prendre la nouvelle qui n’est pas donnée (35000€) pour une ambition luxe. On en trouve très peu d’occasion.

Mon choix se porte donc très naturellement vers cette petite A1 qui fait 5000€ de moins que sa consoeur.

Selon vous, n’ayant pas encore essayé les deux voitures. En comparaison, le modèle 140 chevaux de l’a3 et le modèle 122ch de l’A1 toutes les deux en siège sport cuir.

J’aimerais connaitre la différence de confort sur la route (ressenti des bosses de la chaussée) si tant est qu’il y en ait une, sachant que je pars de l’A4 tout de même qui est très confortable.

Je souhaite une voiture qui pousse un peu dès que l’on appuie sur la pédale bien entendu avec une bonne réactivité.

Qu’en pensez vous ?

[papou37]

Avant de passer commande, j'ai eu l'occasion d'essayer une A1 Sline TDI 90 BVR7 et une A3 Ambition TFSI 122 BVM6.

 

L'A3 était probablement plus confortable pour les passagers mais moins rigoureuse dans ses trajectoires, dont moins agréable à conduire.

 

Ensuite entre A1 et A3, c'est 35 cm (places arrières et coffres) et 5000 euros de différence, ça dépend si tu as régulièrement des passagers à l'arrière.

 

Quant au moteur 140 ch de l'A3, il existe désormais aussi sur l'A1, et surclasse le 122 ch dans tous les domaines (couple, puissance, conso).

Modifié 21 septembre 2013 par papou37

[bmwaudi]

En réalité, nous sommes deux avec un chien qui monte de temps en temps avec nous. Pour l’instant, il allait dans le coffre ‘ouvert’ de l’A4.

Pas besoin de place de plus car si nous voulons faire nos courses en grand le coffre est rabattable. Voila pourquoi je demandais le confort de conduite.

Par contre j’aurais aimé un moteur 140ch diesel mais celui-ci n’existant pas, il faut prendre le même en essence mais sur le configurateur audi, ce moteur n’y est pas.

[bmwaudi]

.... Pour le confort des passagers vous parliez de confort général ou juste des passagers à l'arrière concernant l'A1? Ce qui m'est indispensable c'est le confort avant.

[den's]

Tu recherches du confort et un chien à mettre.....? Oubli l'A1, qui n'est pas logeable du tout et qui n'est pas confortable.

Quoiqu'en dise la plupart ici, c'est un tape cul et chaque ralentisseur ou routes un peu dégradées est une misère.

Je te conseille vivement de faire un essais, surtout en venant d'une A4...tu vas tomber de haut.

 

J'ai essayé l'A3, elle est plus confortable que l'A1, mais à des années lumière de citroen ou peugeot

 

J'ai le 122 sur mon A1 et c'est un super moteur hyper polyvalent qui répond de suite.

En revanche le 140 ne consomme pas moins, c'est faux. Achat plus chère, carte grise plus chère, assurance plus chère....pour gagner 1/2 seconde du 0 à 100

 

Voilà mon avis

[papou37]

Le moteur 2.0 TDI 143 ch est disponible sur l'A1, par contre en boite manu uniquement.

 

Pour ce qui est du confort je ne peux pas en dire plus, ayant été seul à bord pour mes 2 essais, ... c'était mieux d'être à la place conducteur. :icon_biggrin:

 

EDIT : Si ton chien va dans le coffre, c'est pas un York, donc je suis d'accord avec den's, l'A1 ne conviendra pas.

 

Quant au TFSI 140, il a le même couple que le TDI 105 ou le TFSI 185 (250 NM), ce qui lui donne une souplesse sensiblement plus grande par rapport au TFSI 122 (200 Nm seulement). Le commercial de ma concession Audi dit même que le TFSI 122 est devenu le moteur le moins intéressant de la gamme.

Modifié 21 septembre 2013 par papou37

[bmwaudi]

DEN's, tu veux bien dire que citroen et Peugeot sont moins confortables, on est d'accord? C'est ce que je pensais, l'A3, ca doit être mieux pour ce que je recherche mais j'ai peur de prendre un modèle 2011 moins cher à cause des soucis de stronic

[bmwaudi]

Et que pensez vous en comparaison d'une jetta hybrid?

[ytsejam]

Des problèmes de boîte de vitesse entre 2009 et 2012 ? La DSG6 utilisée sur l'A3 est tout de même assez solide si elle est bien entretenue :nixweiss:

 

L'A1 me semble un peu petite pour les besoins que tu exposes. L'A3 ou la Jetta Hybrid seraient plus adaptées. La Jetta n'est qu'une Golf à coffre, mais la capacité intérieure rivalise aisément avec celle de la Passat.

[den's]

Non pas du tout, l'A3 est confortable en rapport de l'A1, mais beaucoup moins qu'une citron ou pigeot, les références.

 

Et l'A3 8P n'est pas du tout confort en rapport de la 8V où de réelles avancées ont été fait

[lecler10]

L'A3 sans hésiter, meilleur confort et espace intérieur plus grand pour le chien!!

[bmwaudi]

ok pour le chien, mais elle n'est pas immense non plus mdr, c'est un bouledogue Français..... Moi, j'aime bien pigot mais monsieur n'aime que les allemandes.... à nos dépens puisque ma boite auto vient de me lacher, la titine est en réparation même si l'entretien de boite avait été fait en temps et en heure.... Par contre citroen, je suis malade dedans....

[lecler10]

Pigeot c'est bien, mais audi c'est quand même un autre monde.

De plus, je suis pas fan du nouveau style des voitures peugeot, comme la 208 ou même la nouvelle 308 (qui copie trop la golf et je déteste les copieurs lol)!!

[Ezreal]

La 308 me séduit beaucoup et je ne m'en cache pas, mais ce n'est pas le sujet haha :ripeer:

 

 

 

 

J'ai conduis une multitude d'A1, et toutes sont moyennes niveau confort, en 15 pouces en pneu neige, en 17 ou 18' c'est comme ca, mais étant un jeune homme cette fermeté n'est pas encore un défaut et je l'apprécie.

J'ai eu l'occasion de tester une Audi A3 ambition Luxe 150 TDI :

 

- Par rapport à l'A1 c'est TRES TRES loin devant niveau confort ! Quel plaisir.

- Plus spatieuse, ce qui est logique, et c'est vraiment un plus. Je rempli le coffre juste avec mes bagages d'étudiants Lambda sur l'A1.

- Le moteur superbe, un bon diesel, rien à dire. (J'ai testé la boite manuelle)

- C'est mieux fini intérieurement, moins de rosignol, de craquement, on sent que c'est une catégorie au dessus, et pas seulement niveau espace.

 

 

 

Mon choix se porterai sur l'A3, 5000€ de plus, mais ca les vaut.

Modifié 19 septembre 2013 par Ezreal

[den's]

Pigeot c'est bien, mais audi c'est quand même un autre monde.

 

 

pour le coup, au niveau suspension, c'est plutôt l'inverse

 

La 308 me séduit beaucoup et je ne m'en cache pas, mais ce n'est pas le sujet haha :ripeer:

 

 

idem pour moi, mais faut attendre 2014 pour un vrai moteur essence et une boite auto remaniée

 

mais il est vrai qu'on nous demande notre avis entre une audi et une autre audi....

 

pour moi, bien sûr et sans hésitation, l'A3

Modifié 19 septembre 2013 par den's

[lecler10]

Je parlais plutôt de la finition intérieure, de la puissance des moteurs et du style extérieur.

J'avais une 207 cc avant la A1, et avant une 206, et je sais très bien que la tenue de route et le confort sont aussi bien voir mieux qu'Audi.

Mais pour tout le reste, audi est bien meilleur, surtout avec les nouveaux modèles de peugeot dont la 208...

[den's]

on est d'accord, bien sûr

[bmwaudi]

Hello, surtout ne vous battez pas pour moi lol. Je viens d'essayer la Jetta hybrid qui est, apparemment une très bonne voiture. Le problème que je rencontre dans toutes les volgswagen, c'est le volant qui me gène au niveau des genoux (j'ai une position très haute, pour moi, il est indispensable de voir le bout du capot). De mémoire, dans ma voiture, si j'avais été génée par le volant, je m'en souviendrais (ca fait 5 ans que j'ai ma titine). A moins qu'audi ait changé l'intérieur depuis ma voiture, mais ca m'étonnerait. Demain, j'essaye la fameuse A3 qui sera je pense la victorieuse. Sinon, la Jetta hybrid est impressionante par son silence, sa puissance et sa facilité de conduite, mais je trouve qu'on sens plus les bosses de la route que sur audi? Est ce une idée préconcue?

[joker57]

J'ai le 122 sur mon A1 et c'est un super moteur hyper polyvalent qui répond de suite.

 

Je confirme, hyper dynamique, la voiture la plus rapide dans les accélération que j'ai eu. Des fois je regarde l'aiguille de vitesse monter et ça va vite. Par contre su t'as la Stronic, c'est tellement linéaire en Mode D qu'on ne se rend pas compte que ça pousse.

 

Je le vois avec les feux. Y en avait certain sur 200 mètres entre les 2, c'était impossible de le chopper le 2ème au vert en démarrant au 1er. Alors que maintenant ça passe à l'aise ^^

 

pour moi, il est indispensable de voir le bout du capot

 

Pourquoi faire ?

 

T'as peur de le perdre ?

[papou37]

j'ai une position très haute, pour moi, il est indispensable de voir le bout du capot

 

J'ai pris le toit ouvrant, comme ça nickel. :)

[joker57]

J'ai pris le toit ouvrant, comme ça nickel. :)

 

Bonne idée, en passant la tête par le toit ouvrant on doit bien voir l'avant du capot :jap:

[bmwaudi]

pff n'importe nawak :ripeer: Pas besoin de toit ouvrant ce sont mes genoux qui coincent : la console du volant est arrondie en dessous, ce qui fait qu'en remontant le siège de 3 impulsions, j'ai mes genoux qui coincent quand je veux freiner.... pour la tête, y'a pas de blème.... Et veux voir le bout du capot car pour les manœuvres, c'est bien mieux, je suis une as des créneaux eh oui :race: . Quand je le vois pas je ne me sens pas dans mon élément....

 

Ce soir essai d'une belle bête A3 Quattro sline stronic 185 cv 2.0 tdi

[den's]

On ne voit plus les capots sur les voitures de nos jours.

 

Un park assist + park pilot, une cam de recul et le tour est joué

[bmwaudi]

c'est vrai mais malgré mon âge raisonnable (33 ans) j'aime bien me garer à l'ancienne en étant sure de moi sans la technologie car mon A4 me l'a démontré : les radars de reculs étant dysfonctionnels depuis 1 ans, quand ca ne marche plus, mon super créneau naturel, lui, est encore là....

[papou37]

c'est très raisonnable, de même qu'utiliser un GPS ne devrait pas dispenser d'avoir une carte papier et de savoir l'utiliser. :jap:

 

bon essai pour ce soir.

Modifié 20 septembre 2013 par papou37

[bmwaudi]

merci, je vous dis quoi (eh oui, je suis chti....)

[papou37]

Ben tu nous dis comment s'est passé ton essai ! :icon_biggrin:

[chtijojo]

Tu recherches du confort et un chien à mettre.....? Oubli l'A1, qui n'est pas logeable du tout et qui n'est pas confortable.

Quoiqu'en dise la plupart ici, c'est un tape cul et chaque ralentisseur ou routes un peu dégradées est une misère.

faut pas oublier que l'on peut prendre une A1 sans les suspensions sport

[den's]

oui merci, c'est ce que j'ai fait, et ça ne change rien par rapport à l'essai que j'avais fait d'une s-line avec châssis sport.

je l'ai fait ôter sur la mienne à la commande, et je peux te dire précisément tout les trous qui sont dans ma ville, je les connais par cœur !

je ne parle même plus des ralentisseurs, que je dois passer à la vitesse d'un piéton, la modus de mes beaux parents fait mieux!

 

dommage, car c'est le seul gros défauts que je trouve à cette voiture, et lors de sa vente, j'aurais un petit pincement au cœur tout de même

[Lucatitou]

Ayant pu essayer une nouvelle A3 sportback 1.6 tdi 105, j'ai pu comparer avec la mienne (A1 SB 1.6 TDI 90), bon pour la motorisation je sais que ça ne t'intéressera pas car tu recherches plutôt une essence, en revanche, niveau confort et habitabilité, l'A3 est vraiment bien, elle avale la route et ses irrégularités de façon optimale, mais la maniabilité et la réactivité de l'A1 est tout de même meilleure, alors j'imagine qu'avec un moteur plus puissant, ça doit être sympa.

Voilà pour mon avis!

[bmwaudi]

Hello, voilà, j'ai essayé la bête / A3 184CV Quattro en diesel : le petit bijou vire comme sur des rails.... Les seuls bémols que j'y trouve : un moteur un peu bruyant mais je sors d'un v6 et le moteur était un diesel... Mais grosso modo, je retrouve mon A4. La boite auto est bien, la poussée excellente mais je ne prendrais tout de même pas cette motorisation à cause de la consommation. Niveau confort, ce n'est pas comparable à Volkswagen : on sent moins la route, mis à part la motorisation, ce ne sont pas du tout les mêmes voitures au niveau confort...