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Posté(e) (modifié)

bonjour a tous ,j'ai eu un petit souci ce matin,apres avoir demarrer et sortie la voiture du garage,je me suis arreter pour faire monter le gamin,et d'un seul coup ,j'ai eu un resentit de vibration ,frein a main serrer ,comme si elle voulait avancer alors quelle etait en ........position P,et a un moment donner il a fallu que je force pour le debloquer,et là super ,le debut des emmerdes,par contre par la suite plus de souci ,les vitesses passent bien ,plus de bloquage rien,

quelques indications:

modele 2L140 dsg annee 2005

157oookm

vidange boite:24000 km

je pencherai par hypothese ...........le volant moteur,voir embrayage(pourtant les vitesses passent bien) ou ...........je sais pas avez vous une idée :reflexion:

 

derniere chose ,ca m'est arriver apres avoir monter la cote du garage,apres je me suis arreter pour sortir de la voitture en laissant le moteur tourner,et quand je suis remonter,c'est là que j'ai constater ca,j'ai vu sur divers forum que ca pouvait arriver ,dans le sens ,ou il y a un frein qui bloque la boite

Modifié par sportback51100
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

je relance le sujet ,depuis la derniere fois que je vous ai exposer ce qui m'ai arriver ,je n'est plus rien eu depuis,mais je me demande quand meme ,ce qu'il a pu ce passer,j'ai penser a un moment donner a une mauvaise manip,mais j'ai des doutes,si quelqu'un a deja eu ce souci là,cela m'aiderait beaucoup,car je me demande ,si par la suite ,ca va pas se reproduire;merci

Posté(e)

Bonjour, je pencherai plutôt à la boite qui bloque en position P. Si ta voiture était en montée en P, elle a peut être reculée un peu en forçant sur la boite car en position P les roues sont bloquées.

Moi quand je m'arrête moteur tournant je laisse toujours la boite en position N, comme ça la boite ne force pas si la voiture bouge.

Posté(e)

merci pour ta reponse,je me suis renseigner chez un specialiste en boite de vitesse auto a cotés de chez moi,il m'a expliquer que ce genre de chose ,peut arriver ,sachant,que c'est arriver apres la monter de garage,je n'est pas tout compris ,c'etait des termes un peu technique sur le double embrayage ,qui aurait pu me provoquer ce genre de chose ,sinon il m'a dit aussi que je pouvait avoir le mecatronique qui commence a deconner ,mais c'est a confirmer ,si cela se reproduit plusieurs fois,donc a suivre......

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