Faisceau d'allumage NGK ou Beru?

[Lil-Djaff]

Bonjour les spécialistes,

 

J'ai mon faisceau d'allumage qui est mort, vous me conseillé quoi? Du Beru ou NGK

S2 3B reprogrammé + ligne Bfr

[phoenix-dr]

Pour ce genre de question, mieux vaut les adresser au spécialiste ! = Michel D

[juffu]

http://www.ebay.co.uk/itm/Magnecor-8mm-Ignition-HT-Leads-wire-cable-Audi-80-Coupe-S2-20v-Turbo-2-2-DOHC-/400528043140?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d4154ec84

http://www.ebay.co.uk/itm/Magnecor-KV85-Ignition-HT-Leads-wire-cable-Audi-80-Coupe-S2-20v-Turbo-2-2-91-93-/130847902176?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e772489e0

 

:icon_wink:

[Audi S2 3B]

+1 ;)

[Lil-Djaff]

Ont va pas embêter Michel à chaque fois, je pense que certain d'entre vous se sont déjà posé la question...

Merci Juffu pour les lien, mais sa vaut quoi ces faisceau, et pourquoi cette différence entre les deux?

[phoenix-dr]

Ben il a son expérience et peut certainement fournir les produits parfaits pour nos autos...

 

Ce qui n'est pas normal ou respectueux, c'est d'aller lui le demander, puis de l'acheter ailleurs...

 

Parce que michel D, peut fournir toutes les pièces dont on a besoin !

[Lil-Djaff]

Oui ce qui est normal c'est son taff...

 

Sinon les liens de Juffu semble être un très bon choix aussi, apparament la différence ce joue sur le diamètre des câbles le premier fait 8mm et le second 8,5mm.

Pour les NGK et Beru j'ai pas trouvé le diamètre sur oscaro mais sur google j'ai vu que certains câble NGK dit "compétition" font 7mm donc je pense que ceux pour s2 doivent être du même diamètre.

[juffu]

7 mm diamètre d'origine.

Avec les magnecor de 8 mm et 8,5 mm tu peux encore mettre ton cache 20vt.

Magnecor c'est meilleur que du beru ou ngk

[Lil-Djaff]

Apparament oui c'est bien mieux, me reste juste à choisir entre le 8 ou 8,5mm

[Invité LeoLeandro]

yop.

 

je dirais que ça dépend de ta config... si stage 1 ou stage 2 = 8mm , si stage 3 ou stage 3+ :8.5mm

[phoenix-dr]

Perso j'ai toujours fait confiance à BOSCH... Et j'imagine que chez BOSCH on ne trouve pas ce genre de chose ?

[Invité LeoLeandro]

malheureusement non...

en oem il n'y a que 3 marques :

 

NGK

BERU

VALEO

 

et en balaise il y a les Magnecor (qui envoient du steak en passant :P)

[phoenix-dr]

Je suis étonné, car chez Bosch on trouve les têtes, les câbles et on peut se faire soi-même, quasi n'importe quel câble de ce genre..

 

Bon, du moment que vous trouvez votre bonheur, c'est tout ce qui compte ! ;)

[Invité LeoLeandro]

Tu es monté en bobines d'allumages sur RS2... alors oui c'est sur qu'il existe du bosch...

 

maintenant sur un 3B si tu commences a fabriquer ton cable toi même... entre le connecteur sur distributeur, le cable a couper de la bonne taille et le connecteur sur la bougie.. t'en as pour bien plus chère :/

 

autant pas se casser la tête et prendre un kit complet déja coupé aux bonnes dimmensions pour Audi S2 3B :)

[Lil-Djaff]

Trop tard j'ai déjà commandé du 8,5 au lieu du 8mm j'espère que cela ira j'ai juste une prep à 290cv...

Quand on voit le prix par rapport à du NGK ou du Beru on se dit pourquoi s'en priver?

[Invité LeoLeandro]

ah non ça n'a aucune incidence.. c'était juste pour payer moins chère si t'avais pas besoin de 8.5mm :)

[phoenix-dr]

Il faut dans toutes les marques ce genre de câble ?

 

ça me tenterais bien pour ma golf 3 et ma subaru...

[Lil-Djaff]

http://www.vamotorsport.fr/kits-allumages/19-kit-faisceau-fiches-bobines-d-allumage-hp-s2-rs2-s4-s6-92-97.html

 

Il existe ça aussi... Mais c'est plus le même prix lool

[phoenix-dr]

ça c'est le truc qui devient vraiment "à la mode", on voit beaucoup de S2 et RS2 équipées avec les bobines individuelles de TTRS !

 

Perso, j'ai payé 350CHF pièce, mes bobines Bosch, à l'époque et depuis jamais eu de souci,

mais j'ai aussi changé le câble de masse, par un vrai câble et j'ai fait un joint goudron qui empèche à 95% l'humidité d'entrer

alors que le truc d'origine, tu n'as QUE de l'humidité qui rentre et les bobines sont rouillées dès le premier mois !

[Invité LeoLeandro]

http://www.vamotorsp...4-s6-92-97.html

 

Il existe ça aussi... Mais c'est plus le même prix lool

 

je serais curieux de savoir comment tu montes ça sur une Audi S2 3B...

 

phoenix : ce n'est pas un systeme d'allumage d'audi TT RS mais simplement de n'importe quel modèle TFSI. ces kits existent depuis bien avant la sortie de la TT RS :)

Modifié 24 juillet 2013 par LeoLeandro

[phoenix-dr]

Mais j'ai eu l'impression de le voir depuis la TTRS puisque c'était le retour du 5 pattes chez audi et que peut-être, ceux qui avait des 5 cylindres d'une autre époque, se sont dit "Tient mais on pourrait utiliser ces trucs..."

 

Et finalement, qu'est-ce que ça apporte à part avoir les bobines à l'air ?

[Invité LeoLeandro]

sur certains forums ça fait depuis quelques années déjà que certains utilisent ceci. :)

 

ça amène moins de parasitages et ça prend moins de place dans le compartiment moteur de plus avoir ces 5 bobines séparées :)

[Lil-Djaff]

Je crois pas que ça se monte sur 3B ce système là

[phoenix-dr]

sur certains forums ça fait depuis quelques années déjà que certains utilisent ceci. :)

 

ça amène moins de parasitages et ça prend moins de place dans le compartiment moteur de plus avoir ces 5 bobines séparées :)

 

On a déjà les bobines séparée sur RS2... Ce qui est intéressant c'est que les bobines sont étanches il me semble.. ?

[Invité LeoLeandro]

Je crois pas que ça se monte sur 3B ce système là

 

non non je te confirme justement. ça ne se monte pas vu que sur 3B on est sur un distributeur :) le demandeur du topic a justement une 3B :)

 

 

On a déjà les bobines séparée sur RS2... Ce qui est intéressant c'est que les bobines sont étanches il me semble.. ?

 

justement.. ça permet qu'elle ne soit plus séparées et du coup de ne pas avoir d'interferences electro magnétignes entre la bobine et la bougie ^^

et oui, ce systeme est étanche. :)

[phoenix-dr]

Quand je dis séparée, ça veut dire qu'on a 5 bobines, toi tu veux dire que la bobine et la résistance qui va à la bougie ne font plus qu'un, c'est ça ?

[Invité LeoLeandro]

oui comme pour les TFSI.

[phoenix-dr]

Et tu as monté ça, toi ?

[Lil-Djaff]

 

 

non non je te confirme justement. ça ne se monte pas vu que sur 3B on est sur un distributeur :) le demandeur du topic a justement une 3B :)

 

 

Oui je sais que j'ai un 3B loool... Ce faisceau et son prix surtout m'intriguait donc j'ai posté ce lien, comme ça le sujet "faisceau d'allumage" est traité entièrement avec tous les différents type et marque de faisceau...

 

D'ailleurs merci à tout le monde pour vos réponses, car sans elles j'aurais sans doute commandé un faisceau NGK à 159€ de moyenne qualité.

[phoenix-dr]

En officiel c'était du Beru c'est ça ?

[Invité LeoLeandro]

aucune idée de ce que c'est en origine lol

[phoenix-dr]

Pour la RS2, c'était quasi que du BERU... Alors que moi j'ai été acheter du bosch !

Dans notre région, tu as 1-2 magasins qui sont spécialisés bosch et tu peux tout avoir chez eux !

[Lil-Djaff]

J'ai reçu les Magnecor 8,5 aujourd'hui est c'est vraiment le top, je ne regrette pas mon achat ni les 15 jours d'attente.

Un petit détail sur la boite qui différencie les câble 8mm et les 8,5mm:

8mm Chrome-nickel wire

8,5mm Stainless steel wire

 

Donc contrairement à ce que je croyais il n'y a pas que l'épaisseur et la matière du silicone qui change mais aussi le câble interne.

[phoenix-dr]

Et le tout est revenu à ?

[Invité LeoLeandro]

J'ai reçu les Magnecor 8,5 aujourd'hui est c'est vraiment le top, je ne regrette pas mon achat ni les 15 jours d'attente.

Un petit détail sur la boite qui différencie les câble 8mm et les 8,5mm:

8mm Chrome-nickel wire

8,5mm Stainless steel wire

 

Donc contrairement à ce que je croyais il n'y a pas que l'épaisseur et la matière du silicone qui change mais aussi le câble interne.

 

t'en fais pas.. dans le temps ça te donne aucune difference de longévité... et vu que t'as pas une grosse prepa... ça changera rien :)

[Lil-Djaff]

Si si ça change, elle arrache maintenant... J'peu pas trop comparer car l'ancien faisceau avait des pertes, mais ya une nette différence.

Niveau longévité ils iront plus loin aussi je pense car les câble sont a peine plus long donc j'ai pas à tirer dessus comme un malade pour enlever le plus court sur la bougie, chose qui est arrivé avec mon Beru d'origine...

 

@Phoenix: le faisceau fait 156€ + 20€ de fdp

[Invité LeoLeandro]

ça arrache ? ouai tu devais avoir des soucis d'allumage avec les cables vieux et dégueulasses (perte de resistance etc etc)

 

longévité = durée de vie du cable.. en general le cable tu le changes pas le jour ou il casse parce que t'as tirré dessus comme un dingue.. normalement tu le changes parce qu'il ne donne plus la tention désirée a la bougie ^^ :)

[Lil-Djaff]

J'ai encore un problème, avant le changement du faisceau ma s2 calait, maintenant elle tourne bien mais c'est pas encore parfait...

Au ralenti elle ne tourne pas rond, elle fait genre 3 seconde bien 1 seconde en dessous du ralenti.

Et en roulant je sent qu'il y a des petite perte niveau allumage, pas grand chose mais c'est pas parfait...

 

J'ai changé les bougies, le faisceau, et démontage nettoyage de la tête de delco et du doigt d'allumeur qui ne semble pas abimé.