Indiana et son Audi A6 TDI 130 pack+

[indianarot]

donc si je comprends bien, le rnse c'est juste un rnsd 2.0 lol

en gros il vaut mieux un rnse d'office !

 

le rnse est à partir de quelle année ?

 

( c'est vraiment une bible ici ! :petard: )

Modifié 23 février 2014 par indianarot

[FrançoisL]

C'est sorti sur les dernières générations d'A6 mais ça peut se monter sur toutes avec quelques adaptations.

[ced08]

Moi je l'ai d'origine sur mon allroad 2004

[YANNCIKA6]

Jadore cette couleur, pas tres courante en plus, et avec les jantes cest simple et efficace

[indianarot]

Merci ! je vois plus cette teinte sur les berlines que les break ( quoi que il y a quasiment exactement la même que la mienne qui rode par chez moi ) :icon_biggrin:

 

( le allroad graou !! je me suis rabattut sur un break tdi 130 parce que le allroad n'était pas à ma porté mais mamamia que c'est beau Oo )

 

j'en ai trouvé un à 170€ pas loin de chez moi, le prix est correct ? avec CD de mise à jour, code de débloquage notice etc de 2003 ( pile l'année de la mienne )

 

je l'ai bloqué jusque jeudi que je puisse aller le voir et l'essayer ^^

[ced08]

un RNS-E à 170€ c'est donner

[FrançoisL]

Ça doit être un rnsd?

[indianarot]

http://www.leboncoin...471.htm?ca=17_s

 

vlà l'annonce ^^

 

ya des problèmes récurent sur ces bécanes ?

du coup on se pose tjrs la question de savoir si ya une couille ou juste quelqu'un qui se débarasse qd c'est pas chère MDR :ripeer:

[mikedu67]

Celui de l'annonce est un rns-d.

[FrançoisL]

C'est pas "pas cher", il te manquera la tmc box aussi.

[indianarot]

çà coute un bras çà je parie !:icon_biggrin:

 

La TMC box gère quoi exactement ?

 

Edit : j'ai vu que sur le rns-e il était intégré

 

je vais checker sous mon tableau de bord voir si il y a cette TMC box , avec du bol, il y a eu un GPS dans mon A6 qui à été retiré ^^

Modifié 25 février 2014 par indianarot

[FrançoisL]

En neuf ça vaut 100 euros, d'occasion c'est moins cher.

As tu le bouquin du GPS dans l'auto? Ça serait une piste mais faut pas rêver!

[indianarot]

nan faut pas rêver de trop lol

 

le vendeur avait le bouquin de l'auto avec la pochette d'entretien etc, me dit avoir oublié de la prendre lors de la vente, qu'il allait me l'envoyer etc, mais bon ... :nixweiss:

 

donc j'en sais rien je suppute simplement lol

( je t'ai répondu...)

[indianarot]

ya pas de tmc bobox , je suis allé regarder tout à l'heure :-/

[indianarot]

hello les audiste ^^

 

désolé pour mon manque de présence, mais je n'ai plus le temps de trop trainer sur le net ces derniers temps ^^ et comme on dit pas de nouvelles, bonne nouvelle c'est que tout va bien ^^

 

bah justement, je suis entrain de vous en donner :-)

 

mon A6 fait des sienne :-(

 

démarrage 1/4 de tour, et après çà se complique

 

çà broute çà broute, presque impossible de rouler comme çà, et çà secoue même pas mal, ensuite le voyant ESP s'allume au PI ...

La dernière fois qu'elle à fait çà, une coupure et un redémarrage on suffis à la faire repartir comme si de rien n'était, puis elle à refait 200km et ce matin rebelote sauf que rien n'y fait, ni le redemarrage, ni un temps de chauffe ni rien d'autre.

 

il y a quelques temps au démarrage, elle avait une montée en régime avant de redescendre doucement mais c'est extrêmement rare que cela arrive... maintenant est ce qu'il y a un lien de cause à effet ... :-/

 

si vous savez me diriger dans mes recherches, je ne vais jamais au garages et c'est pas maintenant que çà va commencer :-p

 

'fin on verra lol ^^

 

merci d'avance :-)

 

[vladi6]

Peut-être ta PI qui est en train de lâcher.

[indianarot]

:nixweiss: c'est rare sur un TDI 130 nan ??

Modifié 25 avril 2014 par indianarot

[indianarot]

bon, ma femme est rentré avec de chez ses parents ( 15 min de route ) et elle à dut finir la route en seconde et en warning...

une catastrophe !!! Elle me dit qu'elle broutait à mort, impossible de passer la 3eme, et qu'elle entendait des "pof" à l'échappement comme des ruptures et qu'elle fume un peu bleu et tjrs le voyant ESP allumé . ( elle connait pas mal la mécanique et elle sait décrire les symptômes de panne )

 

à son retour elle m'explique tout çà, je la prends pour essayer et là... plus rien Ôo

démarrage au 1/4 de tour, elle bourre à mort, je suis resté en deuxième à 50 pdt 2min, j'ai poussé limite zone rouge, j'ai roulé sous régime, j'ai connecté et déconnecté l'ESP et...rien nikel

 

alors, je suis allé dernièrement mettre du gasoil dans une station de super marché carrouf ( j'aime pas mais on aurai trop tapé dans la réserve et j'aime pas non plus ) et elle à commencé à tousser peu après , mais j'avais pas fait le rapprochement. là j'me demande si c'est une coïncidence ou si problème mécanique...

Modifié 25 avril 2014 par indianarot

[vladi6]

Oui je n'avais pas fait attention que c'est un 130 que tu avais, donc il serait bizarre que ta pompe soit en train de lâcher. Peut-être un pb d'injecteur pilote?

[indianarot]

en fouinant sur le net, j'ai vu que le faisceau des injecteurs pompe donnais exactement ce genre de symptômes, il coute 65€ a peu prêt

[indianarot]

bon, j'ai changé mon faisceau :race: et çà marche !!!

 

j'avais même des sautillement que j'attribuais à un embrayage fatigué, et çà à disparue dans la manœuvre ^^ du coup je peux à nouveau envoyer du steak sans que çà tremble dans tous les sens :petard:

 

alors, j'ai payé un peu moins de 75€ TTC pour la pièce !

 

j'ai fais un petit tuto je poste çà dès que j'ai importé mes photos :-)

[FrançoisL]

Bonne nouvelle!

 

Plus qu'à monter le rnsd!

[indianarot]

MDR oui punaise j'allais commander mes connexions et le budget est passé dans ce ^$^ù=$ faisceau :meanie:

 

bon c'est bientôt le salaire qui va tomber :roi: