Problème filetés ´AP´ ?

[ibizman]

Hello !

J ai un soucis avec l arrière de ma b7.

Combines filetés ´AP´ au début règle mi bas derrière je passais 1 doigt entre aile et pneu des que je prend un trou sa touchait avec les jantes en 18p et ET 42. J ai relève au maxi je passe facil deux doigt des que quel qu un monte sa de baisse de suite. Des que je prends une personne sa de baisse de 2 a 3 cm des que je prends une deuxième personne le pneu est dans l aile ... Impossible de rouler ... Et la suspension est mille compare a l avant ....

Quel peut être ce problème ? Sachant qu a l avant ce n est pas mou c est raide a l inverse de derrière ....

[agassy]

Qu'entends tu par suspension " Mille" ?

 

Bizarre ton truc, AP c'est quand même de la qualité...Tu es sûr d'avoir les bons modèles ?

 

Je vois pas comment ça peut baisser à l'arrière, sauf si le filetage est mort et que la bague saute plusieurs pas de vis...

[french]

Le ressort arrière de tasse malheureusement très fort sur l arrière . Toujours régler plus haut .

[ibizman]

Suspension super molle ... Je monte deux passager et sa baisse de 5 cm ... Je ne peut pas régler plus haut que je le suis déjà !

[rervenge01]

moi a fond de filet vers le bas,le ressort ne se tasse pas avec du poid, enfin légèrement bien entendu

[MATT666]

vous me faite peur comme même moi qui attend la fin du mois pour en commander ...

[kilivinci]

Faudrait peut etre contacter le sav ap pour parler du souci

Il y a peut etre un défaut

[rervenge01]

tu as peur de quoi ? moi j'en suis super content et sur mes ancienne caisse en ap aussi pareil... sur ma b7 ils ons 80000 bornes principalement autoroute et sont toujours nickel

[MATT666]

tout simplement que j'ai un break et il me sert comme même a charge deux trois bricole , que j'ai ma petite a l'arriere mais aussi de temps en temps du monde donc faudrais pas que je puis plus bouger la voiture si on est 5 dedans :D

 

Maintenant me viens la question suivante : la différence de 200€ entre les AP et les APX val t'ils le coup ?

Modifié 13 juillet 2013 par MATT666

[rervenge01]

bha pour celui qui souhaite reglé la dureté oui :MdrDevil:

[ibizman]

Moi je voudrais juste pouvoir me servir de ma voiture correctement ... Je comprends pas pourquoi sa se tasse autant des qu on charge un peu de poids ... 120 kilos coffre + passagers = 5 cm de moins .... J ai jamais vu sa ...

Pourtant j ai eut Ibiza, sybarite, astra bretonne cabriolet rabaisse correctement ...

[ibizman]

Personne n aurait d idées d ou sa peut venir ?

[AUDICAB 2B]

Sauf à une défféctuosité, je ne vois qu'une seule solution. Ils ne sont pas fait pour ta caisse.

[kilivinci]

+1

contacte ap

[ibizman]

C est ce que vais faire lundi.

Sa m embêterait de repayer un mécano pour redemonte et remettre l origine pour après remettre a nouveau ...

[agassy]

Où est-ce que tu les as fait monter ?

[ibizman]

Un petit garage pas bien loin de chez moi

[cyril1989]

Tu as mis les AR devant c'est tout...

 

 

 

:out1:

[ibizman]

Non non c est pas sa lol !

Y a une adresse mail pour joindre ´AP´ en cas de problèmes ?

[ibizman]

On m a dit que pourrait peut être venir d un problème de barre Stab ???

[AUDICAB 2B]

:MdrDevil: et avant çà ne le faisait pas ? ? ?

[ibizman]

Avant avec juste un rabaissement a -3cm sa ne l a jamais fait et j ai touche a 4 dedans et des bagages !!!

La je ne suis pas plus bas qu avant car j ai remonter au maxi l arrière et des qu une personne monte derrière sa s abaisse a mort et sa touche ....

 

Personne ne sait le dire d ou sa peut venir ...

[MATT666]

Apars un mauvais tarage sur ressort , je voit pas trop...

[yannick82]

il faudrait comparer la ref de tes ressorts arrières avec quelqu'un qui a le meme kit

vérifies aussi que la barre stab a été remise en place des 2 cotés

[yannick82]

édit Modifié 15 juillet 2013 par yannick82

[AUDICAB 2B]

Tarrage ressorts, pourquoi pas... Et pourquoi pas les amortos

Modifié 16 juillet 2013 par AUDICAB 2B

[ibizman]

C est quoi tarrage ressorts ??

Et une mauvaise reposition de la barre Stab sa pourrait y jouer ???

[AUDICAB 2B]

Le tarrage, si tu veux c'est sa resistance à l'écrasement ...

 

Si ce sont bien ceux pour ta caisse. Une fois montés, ils doivent descendrent de la mesure que te donne le fabriquant. Pour ton soucis, je pencherais plus pour un problème d'amorto. Soit ce ne sont pas les bons, soit ils sont deffectueux. Lorsque l'on achète un kit ressorts/ amorto, ils sont conçus pour travailler ensemble.

 

Pour la barre stab. Je ne savais pas qu'il y a plusieurs positions. Toute façon, si elle n'a pas été bien remonté, il doit y avoir des traces de son ancienne position ! ! ! !

[yannick82]

il n'y a qu'une seule position mais il ne faut pas oublier de la remettre à sa place .

[ibizman]

Est ce que ne pas la remettre a sa place sa pourrait générer ce problème.

[AUDICAB 2B]

Ben commen ferais tu pour ne pas la remettre à sa place, puisqu'il n'y en a qu'une :MdrDevil:

[yannick82]

En fait si la barre stab n'a pas été révisé ça n'engendre qu'un problème de roulis dans les virages.

En plus tu entendrais un cloc-cloc en passant dans les trous

[AUDICAB 2B]

En fait si la barre stab n'a pas été révisé ça n'engendre qu'un problème de roulis dans les virages.

En plus tu entendrais un cloc-cloc en passant dans les trous

 

C'st quoi une barre révisée? Après 20 ans de rallye, peut etre vais je en apprendre encore :reflexion:

[MATT666]

Revisser l'auto correction peut être parfois assez chiant :D

[yannick82]

t'as tout compris , c'est toujours le meme problème quand on répond à partir d'un téléphone

[ibizman]

Je n entends aucun clic clic dans les trous pourtant j au été rouler dans des routes pourries ce soir avec différents poids pour voir les limites...

En gros je me mets dans le coffre 80 kilos et l arrière s enfonce de 4 a 5 cm c est sa que ne comprends pas ...

[MATT666]

Moi je voit qu'un souci de tarage

Comme si tu avait des ressort pour une version berline alors que tu a break etc... Enfin je suis pas spécialiste :(

[ibizman]

Et comment savoir si c est vraiment sa ?

[AUDICAB 2B]

remets tes ressorts d'origine sur les amorto neufs pour voir

[yannick82]

ou remonter les amortos d'origine sur les ressorts AP (c'est beaucoup plus rapide et surtout plus facile) car on peut aussi dire que c'est le tarage des amortos qui n'est pas bon.

s'ils sont trop mou , la voiture se tasse à cause du poids

 

ibizman tu nous as toujours pas donné la ref qui y a écris sur tes ressorts et jambes de force , faudrait commencer par ça