Fiabilité RS6 C5

[boubsa]

Hello :)

 

Je m'interroge sur l'opportunité d'acheter une RS6 C5, j'ai entendu parler de problèmes de fiaibilité assez fréquent sur les turbos et la boite... est-ce un myte ?

Par avance merci de vos retours !

 

J'ai posé la question sur un forum BMW et leur avis est que la fiabilité de cette RS6 est encore pire que celle du moteur de la M5 V10 ou de la boite de la GT-R :D

Modifié 15 juin 2013 par boubsa

[gorke]

salut

 

la boite n'est pas un mythe, loin de là, après tout dépends comment elle a été traitée, la mienne a 200000kms et c'est une des plus agréable des 5 tiptro que j'ai eu

(et d'après la concession qui l'entretenait depuis 2006 pas de vidange)

hormis la boite, il y a le drc (suspension avec système hydraulique d'origine ) , les turbos ne sont pas un point critique apparemment vu le peu de probs recensés

 

ce qui est sûr c'est que les risques sont là et vaut mieux prévoir un budget en cas de tuile, moi j'avais un budget de pas loin de 20ke possible....j'en ai pris une à 9k€ (bon je la qualifie un peu de perle malgré qu'elle a 200000kms car en superbe état et super entretenue)

 

pour les spécialistes des autres forums, je ne suis pas sûr qu'ils aient des statistiques pour dire ça...mais bon

Modifié 15 juin 2013 par gorke

[Simplex]

C'est rare les problèmes de turbo sur le RS6.

 

Pour ma part, je n'ai jamais eu le moindre souci de boîte, mais les problèmes semblent fréquents.

[JD_0012]

Idem pour moi malgré le kilométrage élévé. Tout OK à part le DRC changé pour des KW V3. Tout est histoire d'entretien et de comment on conduit nos titines.

[supercopter]

Ok avec JD mais aussi avec SIMPLEX; tout depend de l'entretien de l'auto et de sa conduite avec le respect de la mecanique que cela implique.(double turbo et 8L d'huile!!!)etc... Ceci dit,certains ont des soucis. Pour n'importe quel VO,la regle reste la meme;Prudence,Vigilence,soigner aux ptits oignons elle vous le rendra au centuple.Achat serein si achat malin.CQFD

[plus noir]

Jamais entendu de problème de turbo ..! Pour la boîte c'est vrai elle demande une attention particulière mais bon sa vaut pour toutes les boîtes auto est sur le forum BMW y peuvent parler quand tu vois toutes les m avec les problème de vanos sans parler de la boîte du m5 v10 ou l'embrayage avec le circuit hydrolyque suu tiens difficilement les 50 milles km et la boîte du Gt-r ou tu vois que 3 lounch contrôle est la boîte est morte je trouve que nos mami sont vraiment pas a plaindre..... ;)

[boubsa]

Merci pour ces retours, c'est cool !

Donc en gros pas de problèmes majeurs autour du moteur ce qui est rassurant. Les suspates c'est accessoire, par contre quels sont les frais à prévoir en cas de problème de boîte (histoire de provisionner la réparation éventuelle) ?

[supercopter]

on ne peux chiffrer ce que l'on ne connai pas.Ca, c'est de la logique et du bon sens !!! M'est avis que le forum sert a s'informer,mais ,de choses reelles,et,ou,de problemes connus.Le meilleur conseil que l'on puisse te donner c'est; lis le forum,apprend,prend des notes et.........LANCE TOI!!!

[boubsa]

Ma question était sans doute imprécise désolé, je reformule : quels sont les problèmes de boîte les plus répandus, et quels sont les budget réparation associés ?

 

Sinon question bonus : je vois des S6 V10 de puissance équivalente et bien plus récentes à des budgets similaires, pourquoi sont-elles bradées ?

[Simplex]

Car en réalité c'est beaucoup moins performant que l'on puisse croire. Ça reste un modèle qui n'est pas le plus haut de gamme. Mais n'empêche que c'est une super voiture aussi. Je préfère le look du S6 c6 au RS6 C6.

 

Faut essayer les 2 pour voir.

 

C'est bradé car ça reste une grosse routière qui consomme et qui coûte très cher en entretien... Dans un marché ou tout le monde veut des TDi. Le RS6 vise un autre marché.

[Dinozzo]

Le S6 V10 est sujettis à des soucis de culasse qui fissure. Du coup les tarif à la revente s'en ressentent.

 

Pour le RS6, un conseil prévois un bon budget, une boite complète à faire remplacés c'est 7.000€ en moyenne, reste sur cet idée comme ça au moins tu sais à quoi t'en tenir

[plus noir]

Ma question était sans doute imprécise désolé, je reformule : quels sont les problèmes de boîte les plus répandus, et quels sont les budget réparation associés ?

 

Convertisseur de couple boite qui patine ou vitesse qui ne passe plus... Mais bon tu peut faire reparé la boite sans devoir deboursé 7000 euro pour le remplacement total..

Sinon question bonus : je vois des S6 V10 de puissance équivalente et bien plus récentes à des budgets similaires, pourquoi sont-elles bradées ?

S6 V10 sont pas equivalente méme si elle fait 435CV c'est un moteur atmo donc pas du tout les méme ssensations de conduite

Modifié 16 juin 2013 par plus noir

[gorke]

Et encore faut il qu'elle les ai les 435cv

Et question fiab il y a une série avec prob de surface de cylindre

[boubsa]

Ok ça roule, merci por ces infos :jap: