consommation LDR sur sportback 2005

[sportback51100]

non je n'est aucun symptome ,pas de durite dure,rien,j'ai fais de la route ce week end,aucune conso constater,apres comme je dit ,peut etre et le faite qu'il en ai mis au dessus du maxi le temps que ca se stabilise je sais pas .......une chose est clair et a la limite con,c'est que je n'est rien a redire sur le fonctionnement du moteur,nickel ,mise a part une legere conso rencontrer sur 1000 km ,par contre mon pere a une PASSAT 2.0l 140 ,de fin 2007,et roulant derriere lui au moment de l'acceleration,une p......n de fumée blanche en sortie d'echappement ,c'est un moteur BKC ,quand je lui ai fais remarquer,en meme temps j'en ai profiter pour lui lever son capot ,et là siderer,le vase d'expension blinder de ldr d 'au moin 5CM au dessus du maxi(A FROID) ,curieux ,curieux,ca fait 1 mois qu'il a acheter la voiture ,dans un etat impeccable ,pas un pete ,mais alors le moteur on pourrait croire qu'il a 20 ans,degueullasse ,avec des elements de visserie rouiller a droite et a gauche ,avec de la paille et des herbes seches a l'interieur ,sur le moment ,le choc ,car le contraste avec le reste.....enfin ca se nettoye ,mais je ne comprend pas pourquoi,il y a autant d'element de rouille dans le compartiment moteur,pardon je m'ecarte un peu du sujet,mais est ce que l'ancien proprietaire n'aurai pas mis autant de ldr,pour ne pas qu'il s'apercoive qu'il consomme,je doute car une connaissance a mon pere adjudant chef dans la gendarmerie,maniaque sur ca voiture ,mais pas du tout pour le moteur ,je saisit pas.......enfin

Modifié 23 juin 2013 par sportback51100

[dje57]

En faite si je te demande pour tes durite c'est pour comparer a moi ! Donc les tienne sont molle ? Et a froid apres avoir rouler quand tu ouvre le bocal un bruit de pression s'échappe ?

[sportback51100]

non en realité ,je ,n'est pas constater de dureter au niveau des durites,pas de pression dans le bocal a froid apres une nuit au garage ,seulement un leger ,mais alors minime proche de O ,d'air qui s'echappe ,pas de pshitt,sinon toi ca se presente bien?ou alors........tu as encore des doutes???

[dje57]

J'ai encore de très gros doute car je trouve que les durite sont dure et j'ai de la pression dans la vase même moteur à froid demain je vais acheter un nouveau bouchon pour le vase pour être sur d'avoir tout essayer avant de l envoyer chez audi pour ouvrir le moteur elle me soûle cette caisse

[sportback51100]

en premier lieu,faut savoir si tu consommes encore du LDR et là ,ajouter au symptomes que tu decris ,y a aucun doute joint de culasse hs(vu que ce n'est pas un BKD)ou alors derniere nouveauté les BMM sont poreuse

ou alors tu ne consommes plus une goutte de LDR,bouchon du vase d'expension qui deconne ,ce qui peut entrainer une surpression dans le circuit ,d'ou la dureter des durites ;tout cela ne sont que des hypotheses ,qui me passent ,par la tete,dans la logique des choses,apres biensur,je n'est pas les competences d'un mecanicien ,mais si ca peut t'apporter une aide pourquoi pas :icon_confused:

[dje57]

Bon Ben aujourd'huit j'ai fait 230 borne et nikel rien a déclaré appart un peu de pression dans les durite a mon goût mais j'ai été chez audi commander un vase neuf et le bouchon on verras après le changement

 

 

Modifié 24 juin 2013 par dje57

[sportback51100]

eh ben tant mieux ,tu commences a voir le bout du tunnel,si tu ne consomme plus ,y pas de doute c'est bien ton radiateur qui est raide,tu me diras le prix du bouchon ,je vais m'en commander ,je ne pense pas que ca doit valoir tres cher

[dje57]

Le bouchon j'ai payer 10 euro chez audi vraiment pas cher

[sportback51100]

j'ai acheter le mien aussi aujourdhui,il arrive demain,je vais voir ce que ca donne,pareil pour le prix,si le reste valait le meme prix :icon6:

[Francky18]

Le changement du bouchon y a fait?

[sportback51100]

bonsoir,des news pour le bouchon, le niveau a changé aussi bien a froid que a chaud,mais biensur il n''est pas miraculeux,mais c'est clair qu'il avait un probleme,car moteur chaud le liquide baissait,alors que la c'est le contraire,apres je vais continuer a verifier si ca ne consomme pas ,une connerie pareil peut vous faire croire que vous consommer du ldr alors que non........enfin j'espere

[Francky18]

Ok donc j'ai déjà mon bouchon de mort

[dje57]

Ben pour moi pour l instant c'est stable donc le radiateur des gaz est cuit déjà

[sportback51100]

quand j'ai eu le neuf,il y a une chose que j'ai remarquer,en le secouant ,il n'y a rien qui bougait au niveau du clapet ,alors que l'ancien ,oui,apres je ne sais ,par contre franky 18 ,un bouchon vaut 10 e ,tu verras bien mais comme ,je t'ai dit sur ton poste , les variations du niveau son normaux,par contre si tu passes du maxi a froid au mini a chaud ,y a un truc qui cloche ,mais bon le principal c'est que tu n'est pas de grosse perte ,comme a eu dje57

Modifié 27 juin 2013 par sportback51100

[Francky18]

Non apparemment pas de perte.

Le garagiste m'a refait le niveau a la vidange et ça f 2000km j'ai rien remis j'ai juste ce niveau qui varie et cette aiguille qui f le yoyo de temps en temps

[Francky18]

Ça me prend la tête car je pars en vacances dans 1 semaine et je v faire 3000km alors je voudrai pas être en rade...

 

[sportback51100]

ton probleme de yoyo avec ton aiguille de temperature ,tu pourra en parler pendant des heures,des jours et des mois si tu veux,a un certains moment emmene la au garage ,les aides que l'on peut donner sont des hyphotheses qu'il faut approfondir avec un DIAG........et encore parfois,si tu n'as pas de perte de ldr,tu ne vas pas tomber en rade ,surtout que par rapport a ca ,tu as deja changer le calorsstat,donc deja tu peux etre sur qui s'ouvre et se ferme bien,par contre voit pour tes sondes ,savoir c'est laquelle qui m.......e,car la tu vas jamais avancer :icon6:

[Francky18]

Bouchon commander pour moi je l'ai mercredi.

[dje57]

Ben pour moi je pense que le joint de culasse est cuit plus qu'à espérer que la culasse soit bonne je vais amer faire des devis un peu partout voir les tarif car chez audi sa risque de piquer car c'est des voleur faut être honnête

[sportback51100]

super........pourtant tu avais l'air d'avoir stabiliser ta conso ,je comprend pas,ou alors tu avais les 2(radiateur et joint de culasse)et la c'est du delire,tu as raison ,fais des devis partout ,pour faire marcher la concurrrence ,pour en tirer un prix le plus bas possible,car chez audi ,voila ,c'est le prix d'une bagnole quasiment

[Francky18]

Et toi sportback le changement de bouchon a bien résolu ton problème?

[sportback51100]

deja le bouchon avait un probleme,c'est sur ,comme je l'ai dit avant ,moteur chaud le LDR baissait ,alors que là le niveau monte,pour ce qui est de la conso ,ce week end ,j'ai fais 300 bornes ,rien a signaler,faut voir dans le temps,est ce qu'un bouchon defectueux peut entrainer parfois une baisse de niveau je sais pas ,il n'y a rien d'alarmant dans le sens ou je me retrouve pas avec un bocal vide,mais a surveiller

[dje57]

Ben le fait d'avoir schunter le radiateur a stabiliser le niveau quelque jour mais au bout de 1000 km j'ai ajouter 2,5l donc voilà et j'ai de la pression dans les durite ( grosse pression ) et toujours des bulles d'air qui remonte dans le vase donc sa peut être que sa . Je vois pas ceux que sa pourrait être appart sa . Donc la douille va faire très mal je vais déjà changer le radiateur des gaz moi même pour économiser presque 700 euro ! Sa seras déjà un début ! Et une fois refaite je la vend ! Je retourne sur le v6 tdi c'est le plus fiable et costaud vue que je fait presque 80000 km a l'année c'est le top

[sportback51100]

c'est clair trop de deg ,j'espere que tu ne vas pas trop douiller quand meme,tiens nous au courant

[dje57]

Oui moi aussi c lourd je l'aimer bien ma petite a3 je vais aller voir demain chez audi faire 2 devis un joint de culasse . Et l'autre avec changement de culasse !

[sportback51100]

cherche un petit garage specialiste en voiture allemande,qui pourrait te le faire ,avec une main d'oeuvre moins chere,car chez nous concession du vignoble ,c'est pas loin de 120 euros de l'heure,je te laisse imaginer le prix que ca peut te revenir,apres faut faire confiance,pour ne pas tomber sur un boucher de la mecanique ,sinon sur le net tu peux trouver une culasse neuve,y a plein de site ,honnetement si tu vas chez audi tu vas pleurer ,encore mieux si tu connais un pote mecano ,tu t'arrange avec lui qu'il te le fasse,je sais pas ,il doit bien y avoir une solution plus cool pour ton porte feuille

[dje57]

Oui je c'est mais je préfère allez chez audi pour la revente c'est mieu vue que des quel est refaite elle dégage de suite car la c'est trop pour moi je v ressortir la s du garage en attendant sa consomme plus mais au moin sa roule nikel en plus il fait beau rien de telle je te tien au jus des devis

[sportback51100]

pas de souci comme ca on pourra se faire une idée du prix

[dje57]

Bon Ben je revient de chez audi la , et Ben sa pique alors joint de culasse + radiateur egr + plus ceux qui as changer visserie et autre joint thermostat mais sans la distri pour eux c'est bon c'est une honte remonter une vielle sa 1700 euro c'est abuser je trouve par il m'ont affirmer que la culasse été bonne très costaud sur ce moteur et il m'ont dit que sa arriver des joint de culasse sur ce moteur . et j'ai été dans un garage en Allemagne ou il bosse sur des porsche Ferrari lambo et compagnie il m'a annoncer 710 euro joint de culasse et distri la sa me plait mais faut que je retourne car moi est l'allemand sa fait deux je c pas si on c bien compris mais si oui elle y vas direct même si je rajoute le radiateur egr sa fait 1000 donc 700 in the pocket

[dje57]

Au faite pour info la culasse du moteur bmm fait 2990 et celle du moteur bkd fait 1000 chercher l'erreur la bkd et une 16 s en plus et moi 8 s

[sportback51100]

tant mieux pour toi ,si ce ...n'est que le joint de culasse ,c'est deja chere,mais moins que si tu avait du changer la culasse avec,sinon en allemagne ca vaut le coup ,mais apres faut parler allemand

[dje57]

Oui sa vaut grave le coup et surtout quand tu rentre dans l atelier et que tu voit un Bentley gt moteur en pièce détacher et une f430 sa donne envié de ramener sa caisse sa peut être que des bon les mécano et surtout le tarif attire du coût je v aussi aller voir pour la distri de mon s4

[sportback51100]

c'est clair que moi et ferrari.....surtout la F430,je l'est tester sur circuit,lors d'un stage de conduite,un truc de fous,passons,sinon ce garage moi j'irai ,car a mon avis ils ont l'experience,et en plus tu paye moins chere

[dje57]

Oui je v retourner avec ma femme car elle parle très bien allemand alors que moi appart bonjour au revoir et 2 ou 3 bricolé c tout

[Francky18]

@ dje57 désolé pour toi c clair que c vraiment rageant

 

@ sportback toujours rien a signaler depuis le changement?

[dje57]

C clair surtout que la caisse a 145000 c hallucinant

[Francky18]

Ça m'aurait bien embêter surtout qu'en janvier 2004 j'ai acheter une A3 tdi 140 neuve que j'ai fait préparer chez ABT et je l'ai garder que 1an et demi et 70000 km.elle ne m'a jamais manger d'eau par contre en huile c'était autre chose et j'avais souvent des trous à l'accélération.

Décidément j'ai bien fait de pas la garder vu ce que je vois sur le forum

[sportback51100]

oui... apres franky,sur les tdi 105 c'est le volant moteur aussi,pour le faire changer en concession ,y en a pour au moin 2000 euros,si c'est pas plus...ca rejoint pas tres tres loin le prix de reparation d'un culasse,les forums c'est bien ,la preuve, on echangent nos problemes pour trouver la solution,apres faut pas n'ont plus en abuser,tu tapes PROBLEME sur n'importe quelle modele de voiture ,a la fin tes tellement deg que tu n'achetes plus d'auto,tu roules a velo,comme je l'ai deja dit la 140 en ce qui me concerne,mise a part le souci (enfin pour l'instant ca va....)du ldr ,c'est une tres bonne bagnole ,la semaine derniere j'ai ete chercher un radiateur des gaz d'occaz sur leboncoin,quand le gars a vu ma voiture et que je lui ai dit lannée,le mec n'a pas arreter de me dire,revendez là,revendez là,moi je lui repond :pourquoi je la revendrait??non non revendez la ,au bout d'un moment c'est bon,et là a travers la porte qu'est ce que je vois:UN SCENIC ,là je lui met dans la tete:vous croyez que vous ne serai jamais embêter avec votre scenic (casse moteur,injection,moteur leve vitre,probleme neiman,turbo....)non ...mais sur ceux la ,y a pas d'avarie,mon c..l le dci 120.conclusion,chaque auto a ces problemes,cela ne veut pas dire que c'est normal mais voila c'est comme ca

 

 

sinon franky pas de changement pour l'instant en ce qui concerne le LDR ,ca n'a pas reconsommer ,je surveille de temps en temps ,mais rien d'alarmant pour l'instant

Modifié 2 juillet 2013 par sportback51100

[Francky18]

T'inquiète pas les forums je connais et audipassion depuis 2001.

J'ai eu 3 A3 et une A4 tdi 140 après maison et voiture beaucoup moins top et dont scenic et la c bien de la daube.

Je reviens doucement vers audi mais en passant par seat mais la finition ne vaut pas mon ancienne A3 de 2004 mais bon on tape pas dans la même chose même si c le même châssis.

 

Je remarque quand même que le groupe vag est quand même moins sujet au problème même si il y en a.

 

Pour mon boulot j'ai une C5 hdi 110 on est quand même loin du monde d'audi ou du groupe vag et de temps en temps j'ai une 508.

C bien tout ça mais ca vieillit très mal.

 

[Francky18]

Et mon A3 tdi 140 abt je me suis grave éclater avec.

Le train de pneus me faisait 15000km et encore. .

Revendu a regret quand même, , j'ai surtout u peur de la place avec un enfant et en fait maintenant j'en ai 3 et on roule en altea alors. ..lol

 

Je reçois le bouchon demain alors je vous dirai et je v en profiter pour commander la sonde

Modifié 2 juillet 2013 par Francky18