Durée de vie du moteur abk 2.0 essence

[vive audi]

Bonsoir,

 

Mon Audi 80 vient tout juste de passer ses 146.000 Km. Elle vient de sortir de révision et du contrôle technique avec succès, le changement des roulements et des flexibles de freins c'est bien déroullé.

 

Mais je "panique" un peu... est ce que ce genre de moteur peut encore parcourir des centaines de milliers de kilomètres ? elle fait surtout de la voie express et un peu de ville (33% de ville je dirais).

 

Le moteur chauffe pendant 5 minutes à l'arrêt avant de partir. Par contre l'aiguille de température reste à 50 degrès, puis monte à 90-95 degrès puis redescent dès que je prends la route. J'ai ce problème depuis 3 ans à peu prêt.

 

Sur mes deux A6, en laissant chauffer ca se met à 90 degrès pile poile et quand je prends la route la température reste sur 90.

 

Par contre sur la 80, elle redescent à 50 quand je roule.

 

Chez vous ca se passe comment ?

 

Je l'aime tellement cette voiture :malelovies:

[vladi6]

Je pense que ton calorstat est HS.

[CHRIS42]

Salut,

 

Je pense que ton calorstat est HS.

 

+1

 

En même temps c'est sùr que sur la regule de T° d'eau (affichage) il y a plus de variation que sur les autos d'aujourd'hui avec l'aiguille qui une fois qu'elle a atteind le 90° ne bouge plus.

 

Pour ma part avec mon coupé 2,3L de 1991 l'aiguille varie entre 80° et 110° en fonction de la vitesse et bien sur de la température exterieur.

 

Mais elle ne descend jamais en dessous de 70-80°.

[vive audi]

Ca coûterait combien de faire changer le colorstat ? avec la main d'oeuvre ?

 

Sur ce... Joyeuses Paques et doucement sur les chocolats.

 

Est ce que ca abime le moteur ?

Modifié 31 mars 2013 par vive audi

[vive audi]

En règle général, c'est moteurs sont ils durables ? je me doute que oui.

Modifié 31 mars 2013 par vive audi

[Greg House]

Moi chez Audi j'en ai pour 200€ environ sur le 2.3 20v

Tu peux en avoir pour moins cher dans un petit garage.

 

Il est préférable de le faire car le moteur "s'use" plus quand il est a froid que quand il a atteint sa température de fonctionnement (c'est à dire environ 90°). Du plus tu consommera surement moins.

[audi n°1]

salut tout le monde, je roule avec une Audi 80 2.0 abt qui totalise 218000kms et elle roule très bien. je ne vous cacherai pas qu'il y a eu quelques frais dessus mais globalement c'est une voiture fiable. si tu respecte bien les entretiens et le changement des pièces alors cela ira. Pour ton problème d'aiguille de t°c d'eau, ne t'en fait pas car le problème est connu pour les Audi 80 de cette génération et j'en fait parti. Ne t’inquiète pas cela n'affecte pas ton moteur. Connaissant la mécanique et surtout les Audi 80, j'ai déjà changé mon carlostat et je peux te dire que cela change au niveau de la montée en t°c moteur et de la gestion moteur.

si tu veux la garder longtemps, il ne faut pas négliger l'entretien.

a+