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Posté(e)

Je regarde beaucoup le prix d un turbo d un k04 015 sur ebay et ça va de 200€ a 1500€..

Alors je voulais avoir l'avis de personne qui ont acheter un k04 ou et a quel prix?

Posté(e)

moi j'ai acheté un k03 sur ebay motors (usa) à un vendeur de Californie

mais 100% chinois il est donné pour 220 hp et wastgate à 0.8b ... qd je regarde les k04-015

c'est exactement le même modèle. J'ai payé 180 € fdp inclus

Bref si tu reprogrammes pas tu verras aucune différence avec ton k03.

 

tu peux voir mon topic ici > http://forums.audipassion.com/topic/142448-fumee-bleue-a-lechappement-a4-avant-18t/page__hl__%2Bfum%E9e+%2Bechappement

Posté(e)

le vrais k04 est BorgWarner qui le fait tous le reste ce sont des copies , pour reconnaitre le vrai tu as la plaque bleu avec la ref et n° de série et en plus sur le carter admission dans le sigle du triangle tu dois avoir un K, regarde bien les copies n'ont pas sa .

 

site BorgWarner

http://www.turbodriven.com/en/products/nameplate.aspx

ici le n°du turbo en KO3 pour ta voiture et tu peux voir pour le ko4

http://www.turbodriven.com/en/products/default.aspx

 

un lien du montage k04-015

http://www.audi-sport.net/vb/a4-s4-forum-b5-chassis/53894-k04-15-turbo-all-you-ever-wanted-know.html

 

je ne trouve pour un lien un vendeur en ko4-015 à bon prix

 

voila @+fred

Posté(e)

j ai acheter le meme mais pas encore monté(il fait trop froid)

 

tu aurais un lien pour le collecteur inox?

Posté(e) (modifié)

non il n ai pas compatible c est un turbo de audi tt et l'entraxe des fixation collecteur ne vont pas et pour l'échappement pareil beaucoup plus gros

par contre il peu te servi pour faire un turbo hybride comme j avait pour la mienne c'était le même turbo que j avait pris

Modifié par NICAL
Posté(e)

Ok, je vois

Donc, si je veux du "en lieu et place", suis condamné à prendre du K04-015?

Posté(e)

Pour ma part, j'en ai monter au total 5 des K04-015 sur 5 voitures différents, tous venais des UK chez le meme vendeur, un seul a cassé au bout de 2kms (échanger par le vendeur)... le mien n'a aucun souci, y'en a un autre avec une grosse carto à nous sur une B6 quattro 1.7bar en boost et 1.5bar constant et RAS depuis plus d'un an et 15 000 kms environ....

Posté(e)

Ce n'est pas un k04-015 ,celui que tu montres est pour une S3 ou TT ou seat leon .

le k04-015 est spécifique pour la A4 ,passat moteur longitudinal qui se monte en lieu est place du ko3 sans modif ,après tu peux sois prendre un hybride ou envoyer ton k03 chez un préparateur qui le modifie en ko4 (carter turbine ect )

@+fred

Posté(e)

oui , très conseiller pour avoir toute exploitation du k04 , sinon je ne vois pas intérêt avoir celui-ci

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