lolo14

oui 100% origine 178000 km

bonjour a tous j ai fait 3 plein a 50% par temps froid meme tres foid jusqu a -11 aucun souci de demarage ou autres moteur plus silencieux,plus souple en utilisation normal Je suis passer a 75% hier matin et avec -5 a bien demarer aucun defaut avec vcds a 50% j attend un peu pour la repasser avec 75% question:quel est la capacite exact du reservoir,j avais vu 55l mais la j etais a zero d autonomie et j ai remis 40l d ethanol et 18l d essence donc 58l minimum

merci a vous, chochon 45 j attend une reponse d une personne qui vend des pieces de S4 a 30 km de chez moi sinon combien tu me vendrai un module (ou 2 selon mon budget assz serrez en se moment) merci a la communauté

bonjour a tous,voila j ai un soucis depuis 2 jours sur mon S4 j ai le voyant EPC qui s allume,elle ne tire rien et forte odeur a l echapement,si je coupe le contact elle repart mais ca recommence soit de suite ou aleatoirement voici le rapport vcds 17772 - Excitation d´allumage Cylindre 4 Coupure P1364 - 35-10 - - Intermittent 17778 - Excitation d´allumage Cylindre 6 Coupure P1370 - 35-10 - - Intermittent 17775 - Excitation d´allumage Cylindre 5 Coupure P1367 - 35-10 - - Intermittent 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 35-10 - - Intermittent cela pourrais il etre un modulequi se trouve sur la boite a air merci de votre aide

ok,merci :bien: :bien: on va essayer de trouver cette pompe et tester le cablage (cela va pas etre evident vula place sous le capot)

bonjour a tous,je viens vous demander de l aide pour une perte de puissance a chaud d un pote sur une s4 b8 de debut 2012 une fois chaude elle se met en mode degradée,voici le resultat du test si quelqun peut nous aiguiller Jeudi,23,Juillet,2015,16:06:41:36870 Version VCDS: FRM 11.11.1 Version données: 20120106 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8T0 Scanner: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 5F 62 72 VIN: WAUZZZ8K0BA074469 Kilometrage: 71120km 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 02-Boite auto -- Etat: OK 0000 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 10-Assistance stationnt -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000 55-Portée des feux -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: OK 0000 5F-Electr. d'informat. -- Etat: OK 0000 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur (J623-CAKA) Labels: 06E-907-551-CAK.clb No. pièce Log: 8K0 907 551 C Mat: 8K0 907 551 Pièce: 3.0T SIMOS84 H07 0002 Révision: -------- Codage: 010C000C240F0128 No. Atelier: WSC 06342 000 00000 Jeu de données ASAM: EV_ECM30TFS0218K0907551C 001002 ROD: EV_ECM30TFS0218K0907551C.rod VCID: 3162FB3760327A0 1 Code défaut trouvé 8902 - Pompe de liqu. refroid. pour échangeur air-eau P190F 00 [044] - Défaut élec. ds circuit de charge Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 29 Kilometrage: 69776 km Date: 2015.07.03 Temps: 17:50:03 Tests passés: 0000 0000 apres effacement du defaut il revient des qu on roule merci d avance

le moteur et les 2 boites sont partis se matin,j ai fait un heureux,en plus il est partit avec beaucoup d autres pieces qui m encombraient cela n a pas été triste un moteur complet + 2 boites +un carton de pièces (support moteur ,tendeur des differente courroie)+1 chevre (pour charger le moteur) dans 1 golf 2 3 portes

bonne idée le cfa automobile et a coté de chez moi,si personne interessé se manifeste j irai les voir

je sais que le forum n est pas un site d annonce mais je donne moteur et boite venant d une A4 1.8T type AEB de 1997 200000km et 1 boite qui va avec +1 autre qui a 175000 km tout se qui n est pas partit au 1 mai ira chez desplat car je demenage et pas assez de place ca me ferait mal au cœur de jeter mais pas le choix si cela vous interesse contact [email protected] a venir chercher sur place 71100 chalon sur saone

bonjour a tous, je voudrais savoir ou se trouve la sirene d alarme (apparement dans l aile arriere) et comment y acceder sur mon s4 b5 du 04/99 car elle est enroué si je peut dire,je pense a une cosse oxydée ou une mauvaise masse merci

j ai acheté la revue sur ETAI en ligne,resultat revue relativement vide,je regrette mon achat elsawin au top

j ai du mal a comprendre pourquoi les embrayages RS4 sont ils moins cher que le S4?

bon ca sera embrayage rs4 par contre pour la butée S4 et RS4 apparement ca serait les memes,vous pouvez me confirmer

je pense bien changer la butée aussi mais elle n est pas compris dans les kits que j ai vu,je vais la commander a part mais je veut me decider de la marque d embrayage avant pour prendre la meme marque

bonsoir a tous,j ai enfin trouver une boite 122000 km,garantie 3 mois pour 650 euros maintenant se pose la question de l embrayage est se que sa vaut le coup de mettre un de rs4?je pense garder la voiture d origine meme si une reprog me tente bien mais pas plus ensuite niveau fournisseur j ai comparer pas mal de site et norauto me sort le moins cher 297.90 euros en sach ,y a t il un risque de le prendre la (le rs4 a 250 euros)sans la butée il y a aussi d autre marque HK,lux quel marque eviter? merci de me donner vos avis,retour d experience car j ai pas envide recommencer a cause de pieces de merde cordialement

boite enlevée elle etait juste collée y aurait il un membre pres de chalon sur saone 71 qui pourrait passer faire un tour pour me confirmer l etat des turbos et feire un petit check des pieces a changés tant que le moteur est dehors?

j ai laisser le demareur a sa place mais j ai enlever les vis qui le tenais (enfin je pense) je me remet dessus cet apres midi je vais verifier

bon alors moteur boite sorti sans trop de probleme se matin j ai demonté les durites des turbo et les turbos on du jeu donc la question se pose refection ou echange standart?? quelqun a t illes tarifs en echanges standard et le prix d une refection j ai vu sur le net une boite sur tourcoing qui le fait http://www.turbo-tec.eu/fr/turbocompresseurs/ et je n arrive pas a decoller la boite du moteur y a il une astuce ou c est coller j ai demonter 10 vis sur le tour et j en voit pas d autre?

j avais pas penser que l on pouvais changer que cette partie c est cool vu le prix des catas ci tous va bien je sort le moteur demain

bonsoir,en deboitant les echapement j ai vu que les tresses avant les catas sont cassées mais pas le tube dessous d apres vous je les changes ? je prendrais en photos dans le week end normalement je sort le moteur demain ou samedi selon le temps j en suis a peu pres a 5h de taf il ne me reste plus que les supports a demonté et ca devrait sortir

merci je pense depose moteur boite samedi et juste ouvrir la boite moi meme a se que j ai trouve sur le net je peut deja demonte le catrer pour voir la tete des arbres c est bien ca?ensuite j aviserai si je repare ou change (du moins je pense faire reparer par une connaisssance merci de ton aide selon le resultat je te contact pour les pieces

merci GuillaumeGM33 je bien lu ton post et je tiens a te felicite pour le boulot effectué

je doit pas etre bien doué je trouve pas

merci du renseignement,tu pourait aller un peu plus loin sur la methode et l outillage?s il te plait merci d avance guillaumeGM33 si c est pas moi qui le fait sa sera un mecano du monde du rallye qui touche bien sa bille de toute facon je pense l ouvrir pour voir se qu il y a si trop de frais je chercherais une d occaz

que penser vous de se kit silicone,j ai un doute vu la difference de prix http://www.ebay.fr/itm/Audi-S4-S6-BiTurbo-B5-2-7-Silicone-Boost-hose-Kit-97-01-/160736406539?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item256ca2ec0b et pour l embrayage un sachs fera t il l affaire?ou je prend renforce?il y aura peut etre une reprog par la suite