besoin d'aide

[a6 quattro 140cv ael brck]

bonjour,

je suis en panne avec mon destrié.... je n'arrive plus a demarrer:

batterie bonne , je l'ai tester au garage avec un testeur de batterie et le rapport de test est bon...

demarreur ok vu que l'orsque je met des pinces depuis une autre voiture la voiture demarre...

alternateur ??? tesion de charge voiture en route 12.7v( je sais qu'elle doit etre a 14.5v)

 

mais je pense au relais d'altenateur car de temps en temps le cadran de batterie m'indique que l'aternateur est bon car je vois l'aiguille au bon endroit comme d'hab..

mais pas toujours, lors d'un redemarrage par exemple.. c'est assez aleatoire....

 

je pense donc a se relais d'alternateur qui joue avec mes nerfs!!!!

je n'arrive pas a le situer!!!

si qq1 pouvait me dire ou il se trouve afin que je puisse le tester et le changer si il est en cause..

je me serte de ma voiture tout les jours et je n'ai eu aucun signe de panne jusque la....

 

je m'en remet a vous pour me depanner ..si je peux dire

Merci

[pietsnot]

Est ce que ça t'aide ? Normalement le régulateur d'alternateur est vissé sur l'alternateur, si mon souvenir est bon...

 

Modifié 3 février 2013 par pietsnot

[a6 quattro 140cv ael brck]

..... compliqué mais vais essayé de faire avec ...

au fait si tu as besoin de moi pour tes injecteurs fais moi signe ...j'ai la pompe et un kit complet de rondelles de tarrage.... :icon_wink:

[pietsnot]

Le régulateur est fixé sur l'alternateur, 2 vis et c'est enlevé. Un nouveau coûte environ € 30,-- à € 40,--.

Pour la pompe et les rondelles, c'est une bonne idée, mais t'est loin, faudra l'envoyer avec un "manuel" !!

Modifié 3 février 2013 par pietsnot

[a6 quattro 140cv ael brck]

lol ...je peux te le faire mais je n'envoi pas mon matos...héhé j'y tiens.... je depanne sans pb mais ca reste chez moi....

et manuel c'est un maçon par chez moi il ne pourra pas t'aider bcp.... :icon_lol:

[pietsnot]

Ça prendra combien de temps ?

[memphis]

Tu retarres les injecteurs ? Si oui je serai intéressé pour un jeu de 5 aussi :roi:

[a6 quattro 140cv ael brck]

oui je retarre les injecteurs a 190 bars et nettoyage aux ultrasons....

je reviens sur monj pb de demarrage....

 

lorsque je brache une autre batterie d'une voiture qui demarre tres bien avec les meme caracteristique que la mienne (71 ha 720a)

et j'ai le meme pb lorsque je branche sous la banquette.....

le pb disparait si je branche depuis le compartiment moteur.....

 

je pense donc a une mauvaise masse sous la banquette....

 

je suis en train de m'arracher les cheveux...

je n'y comprends plus rien !!!!

deplus mon regulateur d'alternateur a du etre flingué car lorsque je demarre dans une descente, le cadran ne monte pas au dessus du 12v.....................

 

Help

 

pour le tarrage mp si interressé

[a6 quattro 140cv ael brck]

le temps de les recevoirs + 4h de nettoyage aux ultrasons+2h le tarrage des injo+ le retours ....... environ une semaine...

[pietsnot]

La masse (-) de la batterie est, si mon souvenir est bon, connecté à la caisse sous la banquette. Le (+) va directement au démarreur via un connecteur et le connecteur (pour mettre une pince, comme tu dis) que t'as dans le compartiment moteur, c'est le U6, qui va aussi directement au démarreur et alternateur.

Donc, il n'y pas grand chose qui puisse foirer... à part le relais J207, c'est le relais coupe circuit démarrage. Comme indiqué dans le schéma, ce relais réagit au signal du (clé de) contact et active le passage du courant 12V directement de la batterie vers le démarreur. Ce relais se trouve derrière le vide-poche sous le volant, en quatrième position à partir de la gauche (en tout il y a 6 relais).

Modifié 4 février 2013 par pietsnot

[a6 quattro 140cv ael brck]

ok je regarde ca demain... le relais en question, n'est pas pour les boites auto?

 

Merci bcp

je te tiens au "courant" demain...

[pietsnot]

Je crois que pour les boîtes auto c'est shunté, mais je ne me rappelle plus très bien. Je peut me renseigner si tu veut...

Vérifie aussi toutes les cosses de branchement dans le compartiment moteur et ceux du porte relais pour vérifier qu'ils ne sont pas corrodées. La corrosion peut aussi poser un problème et à terme endommager le nouveau relais

Modifié 4 février 2013 par pietsnot

[a6 quattro 140cv ael brck]

nouveu test ce matin avant d'aller au taff...

 

batterie demonter de dessous la banquette, j'essai avecune batterie neuve et des pinces donc brancher a la place de la batterie( sous la banquette). meme pb!!! le demarreur ne se lance pas!!

essais 2: donc baterie toujours debranché: je met les pinces sur la prise dans le compartiment moteur et la le demarreur se lance mais la voiture ne demarre pas......

 

ce soir je verifie donc le relais j207....

A suivre

[pietsnot]

ok je regarde ca demain... le relais en question, n'est pas pour les boites auto?

 

Merci bcp

je te tiens au "courant" demain...

 

Je ne suis plus sûr... j'espère que je ne me mélange pas les pinceaux !!

Sinon boîte mécanique shunté entre bornes 17 et 19.

 

Dans tous les cas contrôler aussi s'il y a un éventuel mauvais contact au niveau du contacteur de démarrage. C'est assez fréquent chez Audi, mais la partie avec les contacts électriques peut être remplacée séparément sur ces Neiman's.

La commande du démarreur passe par ce contacteur et elle fait alimenter la bobine du démarreur qui est un petit cylindre (une bobine avec une petite cosse) sur le démarreur.

 

Vérifie si cette petite cosse est bien connectée, qu'elle ne s'enlève pas trop facilement et – surtout – qu'elle n'est pas corrodée.

 

Pour savoir si la partie commande est endommagée, il faudra alimenter cette bobine directement avec 12 V à partir du pôle + de ta batterie et démarrer. En cas où le démarreur tourne, la partie électrique du Neiman et/ou le câblage entre Neiman et/ou relais sont HS

Modifié 5 février 2013 par pietsnot

[a6 quattro 140cv ael brck]

des news de titine..... demmarre toujours pas ....je me suis fait preter un cable vag com et voici le resultat du diag:

 

 

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Adresse 01: Moteur Labels: 4A0-907-401.lbl

No. pièce: 4A0 907 401 P

Pièce: 2,5l R5/2VT EDC HS D30

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 00000

 

2 Codes défaut trouvés

01117 - Signal de charge pour borne d´alternateur DF

27-10 - Signal implausible - Intermittent

17978 - calculateur moteur bloqué

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

Tests passés: N/D

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\4D0-907-379.lbl

No. pièce: 4D0 907 379 K

Pièce: ABS/EDS BOSCH 5 4171

No. Atelier: BB 34171

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 4A0-820-043.lbl

No. pièce: 4A0 820 043 K

Pièce: Klima-Vollautomat D05

Codage: 00053

No. Atelier: WSC 02324

 

1 Code défaut trouvé

00532 - Tension d´alimentation

07-00 - Signal trop bas

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: FRM\8A0-959-655.lbl

No. pièce: 8A0 959 655 C

Pièce: Airbag V AUDI D01

Codage: 01022

No. Atelier: WSC 02324

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 4Ax-919-03x-17.lbl

No. pièce: 4A1 919 033 HP

Pièce: C4-KOMBIINSTRUMENT D20

Codage: 00150

No. Atelier: WSC 00501

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 25: Anti-démarrage Labels: Aucun

No. pièce: 4A0 953 234 F

Pièce: IMMO AUZ9Z0V2120634 D77

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 05680

 

1 Code défaut trouvé

01176 - Clé(s)

07-10 - Signal trop bas - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8LO 862 257 D

Pièce: ZV-Pumpe,Funk

Codage: 12896

No. Atelier: WSC 65535

 

Aucun code défaut trouvé.

 

Fin ------------------------------

 

 

 

Qu'en pensez vous???

du jour au lendemain plus rien elle ne demarre plus......

[pietsnot]

Je ne suis hélas pas trop au courant de ces listings, mais on voit bien qu'il y a quelques défauts donc reconnaissance de la clé et communication avec le calculateur..

Peut-être que quelqu'un d'autre peut dire quelque chose de plus précis...

[a6 quattro 140cv ael brck]

bonjour,

qq1 sait ou il y a une deuxieme masse hormis celle sous la banquette... car je pense de plus en plus a un pb de masse ...mais ou???

 

je branche une batterie dans le compartiment moteur avec le + sur la prise auxiliaire et le - sur le tube echappement, la voiture demarre, je branche sous la banquette, la voiture ne se lanse pas.......ni demarreur......

 

j'ai changer le gros fil de masse sous la banquette mais rien n'y fait ca ne demarre pas... et j'ai changer les relais aussi mais rien et toujours rien...

 

Please help

[memphis]

Si le changement du fil de masse sous la banquette ne change rien, regarde dans ce cas le + (le gros cable rouge) : une coupure au niveau de la cosse, ou en amont, peut empecher à tout le courant nécessaire au démarrage de passer, ce qui ferai "comme si" tu avais une batterie faible et donc ne permettrait pas au moteur de se lancer

[a6 quattro 140cv ael brck]

la voiture demarre lorsque je change de masse si tu preferes: une pine a la masse de laa batterie sous la banquette relié au tube echappement et la caz demarre

le + je n'y touche pas ...

donc pb de masse ...

seulement je ne situ pas les point de masse du compartiment moteur ......

[a6 quattro 140cv ael brck]

bon ben voiture réparer!! héhé!!!

la masse moteur/chassis se trouve sous la voiture vers le turbo elle est relié entre le longeron droit et le support moteur droit , clé de 13.....

ca ne ma rien couté, juste un peu desserré....

la loose!!!

merci pour votre aide qui m'a aiguillé

[pietsnot]

Ouf ! Ça va alors !

Pourquoi on pense toujours au plus grave ?? Une simple masse qui fait mauvais contact. J'ai encore appris des choses aujourd'hui !!