Haldex HPP reglable generation 1

[arunopia]

Hello à tous !

 

Petit passage pour vous faire part d'une trouvaille qui marche à merveille: http://www.mft-motor...alog_2012_5.pdf regardez page 63 du catalogue.

 

En gros, un contrôleur haldex qui gere les même fonctions que le boitier bleu et que le boitier orange mais en mieux, c'est a dire, que pour le mode race par exemple (AWD même à la décélération) une fonction permet de quand même repasser la voiture en 2 roue motrice lorsqu'on roule à moins de 20Km/H

 

Egalement une fonction 1/4 miles qui permet de gérer la répartition selon la vitesse de la voiture, un mode 2 roue motrice et un dernier mode qui a la même fonction que le boitier bleu

[geraud974]

Chouette tout sa ..... Pis il fait rever le catalogue ;)

 

Alors Papa Noel ....

[arunopia]

je l'ai commandé et suis en train de l'installer depuis ce matin, rien de compliquer, ce n'est que de "l'addon" toutes les pièces OEM restent, vu que ce contrôleur gère ces actions via le canbus.

 

Le plus compliqué est de faire passer le harnais du haldex vers l'habitacle, et ensuite vers le moteur, je me trouve cependant devant un petit soucis sur lequel je sais que vous allez pouvoir m'aider, oui puis-je me repiquer, pour avoir: le signal de vitesse, le switch du frein a main et celui du contacteur de frein.

(C'est ici l'étape la plus "compliqué", car pour bien fonctionner ce boitier a besoin de ces 3 signaux et également la pression de suralimentation, il ne fonctionnera pas sans et ce sont les seuls branchements non p'n'p a faire.)

[Dan69quattro]

Le fait de laisser le haldex en fonction à la décelération bousille le coupleur à a longue..

 

Sans parler du fait qu'il doit être bien difficile de paramétrer comme il faut le boitier et ainsi avoir un bon compromis. Rien ne vaut un Hpp bleu qui reste une pièce oem..

[arunopia]

tu peux donc choisir d'avoir un mode street (=Hpp Bleu) un mode race (= Hpp orange que tu peux désactiver sous 20Km/H) une mode 2 roue motrice et le mode a paramétrer.

 

Le contrôleur fait le même prix qu'un Hpp bleu avec un peux plus d'option, le problème du coupleur qui s'use a quand même plusieurs sécurité, qui en font a mon sens, un meilleur produit que HPP bleu ou orange, même en mode race, appuyer sur le frein, frein a main, ça débranche le coupleur, en plus il a été démontré que les plus grosse tension sur le coupleur en décélération se font à basse vitesse, (demandez à ceux bloqué en 4rm) la possibilité de débrancher le coupleur sous 20Km/H est encore une très bonne sécurité.

 

Il est naturellement vrai que le Hpp Bleu est déjà une bonne pièces, mais a mon avis (et cela ne tiens qu'à moi ;) ) ce contrôleur a beaucoup de capacité

 

pour ce qui est du paramétrage dans le mode 1/4 miles, c'est assez simplifier en fait, tu a une plage de 0 à 375KM, tu peux régler pour chaque vitesse un pourcentage d’enclenchement de l'haldex (par exemple: OKm/h haldex 100% (répartition environ 60 40) 10Km/H 89% etc...) qui me semble de nouveau pas mal, tu a la possibilité d'en faire la même chose qu'un Hpp bleu mais en plus tu peux limiter les frottements a grandes vitesse :)

[Michael_M]

heii !!

 

a ce prix la tu a un HALDEX performance qui fait de la s3 une vrais 4 roue motrice ^^

[drivzs3]

Interessant.

 

Mais ca s'en tient la. Il y a bien une raison que Haldex a fait la même chose que à partir de la gen.2.

 

Mais fait nous part de tes experiences avec. Ca vient de APR, ca fonctionne, mais combien de temps... ? La décel. via haldex, l'haldex n'a jamais été concu pour...

[arunopia]

heu, vous êtes sur de lire ce topic ? je me répète encore une foi: ce boitier prend en compte les même fonction que le boitier bleu + les même fonction que le boitier orange + une fonction réglage pour 1/4 miles + une fonction 2 roue motrice.

 

Donc Mode STREET IDEM HPP BLEU vrai 4x4 désactiver a la décélération

Mode RACE IDEM HPP ORANGE vrai 4X4 ne se désaccouple pas au freinage sauf si on active l'option de désaccoupler sous 20Km/h

 

le boitier vaut €899, le même prix qu'un boitier bleu, enfin (et encore une foi, chacun son avis ce n'est que selon moi ;) ) je trouve cela vachement avantageux par rapport au HPP bleu, beaucoup de système de contrôle du haldex via canbus en Allemagne et depuis de nombreuses année pour haldex gen1

 

En résumé, ce boitier transforme également la voiture en vrai 4*4, je trouve ce contrôleur une bonne ALTERNATIVE au HPP bleu, pour ceux qui voudraient avoir plus de fonctions tout en pouvant garder les différentes sécurité liées au HPP bleu et surtout, je ne pense pas que il soit mieux ou moins bien qu'un HPP bleu, seulement l'utilisation en sera différente également

 

[edit] Je n'ai jamais dis qu'il était bon pour le coupleur haldex de rester enclenché ;) je souligne juste le fait que, le Hpp orange par ex le laisse aussi enclencher mais ne le dés-enclenche pas en dessous de 20Km/H (point positif pour le HC MK3 pro) de plus, avoir un boitier au même prix que le hpp bleu mais avec lequel vous pouvez choisir une config style hpp bleu ou style hpp orange pour moi il n'y a pas photo ;)

 

Ah oui et un dernier avantage de ce boitier, il gère la sonde T° de l'haldex afin de le passer en 2RM si l'huile est supérieur a 100°

Modifié 28 janvier 2013 par arunopia

[french]

Boîtier connu depuis quelque temps .... Peu de retour pour le moment mais mft vends du très bon matériel

[Thomas6702]

J'opterais pour le mode street sa a l'air pas mal du tout du pourrais nous faire un petit compte rendu ??? :-)

[Dan69quattro]

Je viens de remarquer un détail, tu dis que ce boitier fonctionne par le can-bus, donc pas valable sur apy..

[arunopia]

Je viens de remarquer un détail, tu dis que ce boitier fonctionne par le can-bus, donc pas valable sur apy..

en effet : / peut-être que le système peut être adapté via un can emulator ou quoi du même style que ceux utilisé en cas d'adaptation du rns-d, je ne sais absolument pas quelles info le boitier traite via le can-bus...

 

néanmoins les connectiques de l'haldex sont les mêmes ils me semble ? et il n'y a aucune autre convection a faire que entre la prise de l'haldex, et le signal de vitesse, contacteur de frein a main contacteur de frein, capteur pression suralimentation et évidemment contact; il me semble donc que les données nécessaire au bon fonctionnement de ce boitier se trouve aussi sur apy, sans certitude

 

J'opterais pour le mode street sa a l'air pas mal du tout du pourrais nous faire un petit compte rendu ??? :-)

 

sans soucis ! il me faut juste de l'aide pour me repiquer sur le signal vitesse, contacteur frein a main et contacteur frein pour finir l'instalation

[french]

Signal vitesse pin 31 du compteur. Prise bleu de mémoire biensur

[arunopia]

merci !

pour les autres si je repique au plus proche (par exemple du frein a mains) pour prendre les signaux, ça ne devrait pas être un problème ?

[arunopia]

je retrouve plus le bon topic mais vu que c'est le mien aussi et sujet pas trop décaller

 

Site avantageux pour l'haldex HPA contrôleur http://www.etektunin...ex-gen-1-tuner/

 

+ +/- 70€ de fdp

Modifié 29 janvier 2013 par arunopia

[french]

Tu as oublié la douane donc ...... Attention

[arunopia]

pas faux, éviter ups un max

Modifié 29 janvier 2013 par arunopia

[french]

Même avec ups .... Cela devient de plus en plus stricte ....

[Michael_M]

Plus de nouvel sur le Haldex HPP ??