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Posté(e)

Bonjour,

Je voulais faire un point sur la consommation de vos petites titines.

Effectivement, quand on regarde ce qu'ils annonçaient sur les fiche technique??? j'en suis très loin!

Fiche technique

1.4 TDI 75

Urbain: 5.6

Extra urbain: 3.5

Mixte: 4.3

 

Réel:

Urbain : 7 Litres

Mixte: 6 Litres

 

Pour le moment, cela fait que 15 jours que je l'ai et deux pleins! Mais je me trouve quand même loin de la fiche constructeur ( utopique comme toujours)

 

Audicalment votre!!

Posté(e)

Je tourne à 6l en faisant un peu de ville et d'autoroute..

Suffit de pas être barbare.

Après en été dans les 5.5l

Posté(e)

J'ai une conso moyen de 5.3 / 5.4 en TDI 75 reprog en fesant des trajets ville (50km/h) et voie rapide (90km/h et 110km/h)

 

Niveau diesel je ne met que de l'Ultimate ou de l'Exéllium.

Posté(e)

C'est vrai qu'avec une reprog, normalement, tu gagnes un petit litre! c'est toujours ça de pris. bon en ce moment, avec le froid, elle doivent consommer un peu plus, mais c'est quand même beaucoup mieux que mes 18-19L du V8 en ville :marcelpoire:

Posté(e)

Je n'ais pas vue de grande différence de consommation entre avant et après, j'ai toujours tourné entre 5.3 et 5.6 en moyen pour une conduite normal et éco. Je sais que le type de diesel joue pas mal aussi dans les "perfs".

Posté(e)

Ma conso est de 6L pour une essence.

Comme on est en hiver la conso est plus grande à cause du froid.

Posté(e)

Oui pour une 1.4L essence normalement c'est autour de 6L/6.2L en mixte, c'est ce que je faisais.

Depuis qqles temps je tourne plus à 6.5L, mais je sais qu'il faut que je prévois de changer mes bougies prochainement (cf mon garagiste).

Posté(e)

Le faite de changer les bougies apporte change quelque chose a la conso ?

Posté(e)

Et tous les produits décrassant? On en parle plus, ça sert vraiment à rien? De toutes les façon, déjà une bonne révision d'ici 1 mois ou deux, ça devrait déjà lui faire beaucoup de bien!

Posté(e) (modifié)

Le faite de changer les bougies apporte change quelque chose a la conso ?

Ce n'est bien entendu pas l'unique cause mais c'en est une oui : des bougies trop vieilles (mon cas) ou défectueuses peuvent provoquer par exemple des démarrages plus difficiles , une mauvaise combustion du mélange air/essence (étincelle faible = allumage difficile ou différé) donc une surconsommation… entres autres. D'où l'importance de les changer régulièrement selon les préconisations de l'entretien.

 

Petit topo :

http://www.oscaro.com/redactionnel/bougies/bougies.asp

:icon_wink:

Modifié par A276
Posté(e)

C'est vrai qu'en y réfléchissant un petit peu ça semble logique, mais encore fallait il avoir une bonne explication :D

 

Je ne sais pas si mes bougie on été changé mais j'en 3 neuve pour la vente :)

Posté(e)

Tu recherche quoi à la place? C'est dommage, tu devrais faire comme moi, tu te prends un bon gros v8 voir v10!!! pour le week-end et la titite pour la semaine :secret:

Posté(e)

Oh bah oui :D, sinon mettre un gros V10 dans la petit A2 avec le Quattro et la on va s'amuser un peu :MdrDevil:

 

Sinon je recherche une A4 Avant principalement mais je regarde aussi les A6 Avant.

Posté(e)

Bah je préfère l'Avant que l'arrière ..............

 

 

 

:boulettour:

Posté(e)

On voit que c'est dredi :kimouss:

 

Pour les a4, ce sont de super caisses, je l'ai eut en 1.9 tdi 130cv avant(break pour 18pouces ;-) ) année 2003 un vrai chameau et 0 pb (acheté à 60 Mkm et revendue à 140 Mkm) pour l'a6 penche toi sur les Allroad, c'est top, balade toi sur le forum de A6 C5, tu trouvera pas mal d'info. Et surtout, c'est bcp plus habitable que l'A4. Aussi un moteur V6 diesel très fiable mais plus gourmand, enfin moins que le V8!!! :yell_1_prv: .

 

Mais bon, :wrongplace:

Posté(e)

Oui oui j'ai toute les info qu'il me faut, mon choix se porte sur un moteur 140 maxi (point de vue assurance et projet par la suite), mon rêve aurait été sur un V6 diesel quattro mais ça sera pas pour tout de suite.

Posté(e)

Tu es en essence?

 

Oui un 1.4. :)

Désolé du temps de réponse, j'avais une semaine assez chargée.

Posté(e)

Bonjour tout le monde me re voila ici!!! :sportif: :sportif: GROS changement dans ma vie déménagement dans le sud :D. Pour la conso moy je ne pense pas que l'on peut faire confiance a l'afficheur car je trouve que 5.3L/100 cela fait beaucoup ( 5.3L en moyenne sur mon audi ) et vue la quantité de gasoil que l'on peut mettre je trouve que je fais pas mal de km pour une 5.3L je fais environ 800km toutes routes confondues !! un plein = 48€ pour 800km

 

 

Avant j'avais une civic je mettais 63€ pour 750-780km

Posté(e)

Salut,

Titite question:

Es-ce que les produits que l'on met dans le gasoil ou l'essence, servent à quelque chose? quels en sont les gains? Avez vous déjà utilisé,

A plus

Posté(e)

C'est vrai que je me suis aussi souvent posé la question mais j'en ais jamais fait l'achat, c'est un bon moyen de trouver des réponses.

Posté(e)

J'ai déja mis un produit pour nettoyer les injecteurs etc.... et qui " baisse" la consommation , il vrai que sur le premier plein avec le produit mis dedans J AI EU L IMPRESSION que je consommais moins mais sans plus !!! Ensuite cela a t-il vraiment nettoyé mais injecteurs je ne sais pas !

Posté(e)

Bah ouai mise a part démonter le moteur avant après comment être sur que cela fonctionne, et ne faudrait il pas en mettre a chaque pleins ou régulièrement ????

Posté(e)

Bonjour,

 

Ba une fois par an sur l'A2 je lui donne du Bardhal.. c'est ce qui est mis en atelier avant les C. Technique...

 

On sent réellement un mieux dans agrément moteur, et moins de fumé noire,pour la conso je ne peux pas trop dire car c'est madame qui pilote... mais l'autonomie reste importante.

 

En tout état de cause elle a passé le contrôle technique il y a un mois avec ce nettoyant 1 semaine avant, et pas une ligne en observation.... :ap:

Posté(e)

Je reste septique quand même quand au réel effet et résultat de ce genre de produit.

 

Comme pour les type de diesel utilisé, un bas prix fera fumer le véhicule et la conso ne sera pas la, alors qu'un diesel supérieur fera pas (ou moins fumer) et la conso sera mieux, ce qui soulève d'autre question !!!!!!!

Posté(e)

Oui mais y doit y avoir une part de vérité mais faut faire le trie :mur:

Posté(e)

Ce sont vraiment des produits nettoyant mais ils ne font pas de miracle. Ils ne vont pas influer de manière importante sur ta conso.

 

Pour nettoyer les injecteurs, ça dépend du type. Pour des classiques à bobine (essence hors FSI), le plus simple reste le bain de produit nettoyant avec bac à ultrason, voir la brosse à dent, et ... du temps.

Pour les injecteurs direct ou piezo, là il faut du matériel spécial, donc centre spécialisé (même les garagistes ne sont pas équipé). Pour les injecteurs haute-pression bosch, il n'y a que 2 centres en France habilité à le faire (en banlieue Parisienne et à Marseille).

 

Donc le mieux reste l'entretien, changer les filtres régulièrement, purger l'eau pour les diesels et un peu de produit de temps en temps doit pouvoir aider...

Posté(e)

Il y a t il des marques à privilégier?

Posté(e)

Perso je reste sur les marques connues mais je n'ai jamais fait d'étude sur le sujet. Parfois il faut se méfier.

Je me souviens qu'une étude avait été faite par un labo indépendant sur les huiles minérales 15W40 (le classique quoi). Et surprise le top en qualité était ... Carrefour !!!

Comme quoi...

Maintenant dans la BMW ou l'Audi je ne mettrais pas du Carrouf, je ne fais pas confiance aux acheteurs. Je pense qu'une grande marque est plus sûr dans la durée.

Posté(e)

bonjour

petite contribution de conso

audi a2 1.4 essence 100000 km au compteur

trajets hurbain (petit trajets moin de 10km )

7l a 8,5 litres en moyene ( oui cela consomme !)

sur nationale c'est beaucoup moin 5,4 pour cent kms en conduite normale

 

pour les huiles si je peut donner mon experience il y a longtemps j'avais une vectra 2.0 dti

dès 70000 kms je mettais de l'huile edouard L ( la rouge de memoire 5W40 je crois ) (vidange tout les 13000 kms)

et j'ai fait 470000 kms avec et toujours le plein dans les supermarchés (jamais rien changer au niveau moteur )

mais je ne faisait quasiment que de la nationale a 90/100 km/h avec un peut d'autoroute donc le moteur etait a 2000-3000 tours minutes

pour la petites histoire mes pneux a l'avant fesait 90000 kms et l'arrière 120000 kms (veridique)

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