Affichage température et clim qui sautent

[FleuZ]

Salut tout le monde !

 

Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis, peut être saurez vous d'où celà vient... Il s'agit de mon A4 B5 1.8T de 1998 (ph1), pas ou peu d'options.

 

Avec les températures qui baissent ces derniers temps, lorsqu'on prend la voiture, on fout 22°C, clim éteinte, et souvent le désembuage de la lunette arrière en route...

 

Le soucis, c'est que l'affichage de la température s'éteint, et ne se rallume que lorsque je coupe le contact et le remet.

 

Lorsque l'affichage a sauté (ça arrive le plus souvent en roulant), impossible d'enclencher la clim.

 

J'ai lu dans le manuel que le fusible concerné concerne la clim, l'affichage de la température et deux trois autres bricoles...

 

Mon soucis est que si le fusible était mort, ça ne remarcherait pas... :x Donc ? mystère et bulle de savon.

 

Je n'ai pas de wag-com, et de toute façon pas de portable pour pouvoir établir la communication avec le module :(

 

par avance merci.

Modifié 8 décembre 2012 par FleuZ

[FleuZ]

je me suis rendu compte que la régulation de température de l'habitacle n'était plus fonctionnel depuis que ce soucis apparait d'ailleurs...

 

Personne n'a une idée du coup ? :)

Merci :)

[FleuZ]

petit up...

 

personne n'aurait une idée ? Audi c'est tout nouveau pour moi, et j'ai même pas encore la RTA ou le manuel d'atelier... Donc si un connaisseur a une idée, j'apprécierais un petit coup de patte j'avoue. :)

 

par avance merci :)

[sebosgl]

Salut,

 

A ta place je commencerai par le plus simple :

1) Vérifier que les fusibles soient bien en place en bon état et bien enclanchés....

2) démontage du bloc clim et de la console centrale pour nettoyer et vérifier les connectiques ....

3) passage au vag com pour détecter d'éventuels erreurs....

 

 

Bon courage.....

A+

[FleuZ]

Merci de ta réponse... Pour le wag-com, faudrait que j'en trouve un dans le coin... Ca a pas l'air facile de trouver un auvergnat équipé :)

 

démonter le bloc clim, tudieu... :D tomber le tableau de bord, seul... bof bof :) surtout que c'est la voiture principale de madame, donc impossible de l'immobiliser plus d'une journée :)

 

Vais explorer le reste. Mais les fusibles avaient l'air bon quand j'ai ouvert la boite.

[sebosgl]

Regarde sur le fofo il y a des tuto qui peuvent t'aider.

Il ne faut pas bien longtemps (et ce n'est pas compliqué) pour demonter la console centrale et le bloc clim et tout est très bien expliqué....

A ta place, je demonterais puis nettoyage des connectiques + vérification de ces dernières et du faisceau apparant + remontage....

Si rien ne change il faudra un coup de vag-com (si pas de membre avec VAG dans ton coin, bah direction audi)....

 

a +

[Roufat23]

Salut

j'ai le même problème d’après ce que j'ai trouver sur le net c'est le problème avec les B5 si tu veut la soudure des écrans lâche donc tu a 2 solution soit tu le change par un occase soit tu le démonte et tu l'ouvre pour refaire les soudure ;)

 

Voila

[FleuZ]

oui mais la soudure de l'écran qui lâche entraînerait une panne permanente de l'écran... Et ça ne ferait pas sauter la clim par la même occasion non ?

 

Car quand l'affichage de la température disparait (ph1), je ne peux plus enclencher la clim, le compresseur ne se met plus en route malgré un appui court comme prolongé sur le bouton de clim :) Le problème ne s'est pas reproduit depuis que j'ai posté... j'y comprends rien lol :)

[tomtom 2.5tdi]

Bonsoir à tous, moi j'ai un autre soucis que j'aimerai régler un de ces 4 et qui ne me gêne pas particulierement mais se serai plus confortable.

Voilà il s'agit de l'affichage de ma temperature de clim et de température exterieure qui s'affichent en fareineiht alors que celle du cadran de température de LDR lui est en celsius, y'a t'il une solution pour les faire passer en celsius? C'est un 2.5 tdi de 98. Merci d'avance.

[Welan]

Bonjour tomtom,

un petit lien sur le forum :

http://forums.audipassion.com/topic/76913-probleme-affichage-clim/

ça devrait te permettre de régler ton problème.

[tomtom 2.5tdi]

Super, je te remercie bcp.

[Welan]

Bonjour, si ça intéresse certains d'entre vous, voici les codes accessibles par l'intermédiaire de la clim auto :

Pour afficher il faut appuyer sur le recyclage et tout en maintenant cette touche, appuyer sur la touche "fleche vers le haut", s'affichera alors "1c", monter et descendre avec les touche + ou - de température, pour valider le choix appuyer à nouveau sur recyclage. Pour enlever, appuyer sur "auto". J'en ai testé quelques uns et ça marche !

 

Canal

1 Erreur système

2 Valeur capteur virtuel

3 Valeur capteur intérieur console

4 Valeur température extérieure - capteur réservoir d'eau

5 Valeur température extérieure - capteur pare-chocs

6 Valeur capteur soufflage inférieur

7 Valeur capteur soufflage frontal

8 Vérification affichage

9 Valeur digitale potentiomètre retour clapet de température

10 Consigne digitale clapet de température

11 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air conditionné

12 Consigne digitale clapet air conditionné

13 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet pieds/dégivrage

14 Consigne digitale clapet pieds/dégivrage

15 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air de soufflage

16 Consigne digitale clapet air de soufflage

17 Vitesse en km/h

18 Valeur tension ventilation (Volts)

19 Consigne tension ventilation (Volts)

20 Valeur tension compresseur (Volts)

21 Nombre d'événements très basse tension (non volatile)

22 État de l'interrupteur haute pression

23 Nombre d'événements haute pression (volatile)

24 Nombre d'événements haute pression (non volatile)

25 Valeur A/D interrupteur Kick-Down

26 Valeur A/D témoin lumineux chaud

27 Régime moteur

28 Régime compresseur

29 Codage

30 Version logiciel

31 Index logiciel

32 Compteur erreurs potentiomètre clapet température

33 Compteur erreurs potentiomètre clapet air conditionné

34 Compteur erreurs potentiomètre clapet pieds/dégivrage

35 Compteur erreurs potentiomètre clapet air de soufflage

36 Butée froide clapet température

37 Butée chaude clapet température

38 Butée clapet air conditionné fermé

39 Butée clapet air conditionné ouvert

40 Butée dégivrage clapet pieds/dégivrage

41 Butée pieds clapet pieds/dégivrage

42 Butée clapet air soufflage ouvert

43 Butée clapet air soufflage fermé

44 Compteur cycles de roulage

45 Température intérieure calculée (Ninc)

46 Température extérieure filtrée (°C)

47 Température extérieure non filtrée (°C)

48 ECOR

49 Température liquide de refroidissement

50 Temps d'arrêt en minutes

51 Température moteur en °C

52 Conditions d'arrêt compresseur

53 Affichage sorties électriques actives: compresseur, soupape air ambiant, soupape d'eau

54 Numéro d'indication de régulation

55 Température extérieure en °C

56 Capteur intérieur virtuel °C

57 Capteur intérieur console °C

58 Température réservoir d'eau °C

59 Température pare-chocs °C

60 Température capteur soufflage inférieur

61 Température capteur soufflage frontal

62 Intensité solaire W/m-1

63 Intensité solaire filtrée W/m-1

64 Delta augmentation ventilation

65 Delta transition clapets air conditionné

66 Cadence temps /1.6 sec

67 Correction démarrage à froid

68 Valeur consigne maximale composantes P et I

69 Valeur capteur soufflage pieds (cnts)

70 consigne capteur soufflage pieds (cnts)

71 Différence (Epsilon)

72 Part (+ chauffer / - rafraîchir)

[FleuZ]

Bon ben puisque ce topic sert à tout et n'importe quoi, je viens avec une question curieuse :

 

j'ai essayé tous les codes du canal, mais je trouve pas de corrélation entre ce que m'affiche le tableau de bord (+18.0°C) alors que dans le garage il fait tout juste 11°C.

 

Ce tableau de bord m'a d'ailleurs fait quelque chose de bizarre pendant que je regardais : +11°C avant les bidouillages, et au fur et à mesure des explorations de menus, la température sur le compteur s'est mise à grimper de 0.5°C en 0.5°C toutes les 5 secondes jusqu'à atteindre le fameux +18.0°C.

 

Je pensais pourtant que ce n'était que de la lecture de valeurs à un instant T...

 

Une idée ?

[Invité funzy74]

juste un truc je ne sais pas la cause de tes problème mais suivant la temp extérieur tu ne pourra pas allumé la clim!!! en dessous de 5° il me semble pas de clim!!!

[FleuZ]

ce qui est fort bête, car pour désembuer un habitacle, y'a rien de mieux que la clim avec sa bouteille déshydratante :)

 

mais je pense que je manque de gaz en fait, et que le compresseur de clim se met en sécurité tout simplement... Car mes fusibles sont bons.