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Bonjour. Nouveau et besoin de conseil.


Messages recommandés

Salut a tous. Je suis nouveau sur le forum. Moi c'est biba 25 ans. Je vien de m'inscrire car j'ai besoin de conseil de specialiste comme vous!!

Donc voila je suis sur le point d'acheter une audi tt Mk1 de 1999 1,8 turbo 180 avec au compteur un peu plus de 220000 km. Elle est vraiiment propre interieurement et a l'exterieur aussi. Tout ce qui es consommable est bon. Mais, car il y a un mais, le moteur aurait visiblement un soucis de bielle meme si le garagiste la demarre et la deplace. Je voudrais des avis pour voir si ca vaut le coup de reparer ou alors de passer mon chemin. Merci a vous tous. Je repondrai a chacun de vos commentaire. Salut les ttiste.

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Passe ton chemin . J'ai mon TT avec 169 000 kms a un prix vraiment bas et j'arrive deja pas a la vendre alors un TT avec 220 000 kms c'est invendable . puis tu vas avoir des soucis avec . a moin que le gars te la laisse pour 1000e et encore c'est un cadeau empoisoné

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Salut merci de ta reponse. Jsuis sur la route pour allez la voir. Elle a 220000 mais si jlui met un moteur de environ 100 mk et que jla refait bien elle me revien en tout a 4500. Sur leboncoin yen a pas des masses a ce prix la. Qu'en pense tu ?

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Si tu souhaites la garder pourquoi pas. Maintenant, à ce kilométrage là, si c'est pas déjà fait, y a probablement tous les trains roulants et les suspensions à refaire. J'ai 130 000, et je viens de refaire les deux cardans avant, et un roulement arrière. J'ai les silent blocs de triangles que je dois commander, et je vais faire les rotules de suspensions par la même occasion. Je sais pas si il ne faudrait pas que je m'occupe des roulements tant qu'à y être...

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Si tu souhaites la garder pourquoi pas. Maintenant, à ce kilométrage là, si c'est pas déjà fait, y a probablement tous les trains roulants et les suspensions à refaire. J'ai 130 000, et je viens de refaire les deux cardans avant, et un roulement arrière. J'ai les silent blocs de triangles que je dois commander, et je vais faire les rotules de suspensions par la même occasion. Je sais pas si il ne faudrait pas que je m'occupe des roulements tant qu'à y être...

+1

Change tes roulements en même temps, tu seras tranquille un moment (enfin à ce niveau là !), tu gagnera du temps et des réglages.

 

Biba : répare pas le moteur, met en un avec 100 000 de moins.

à 220 000 (le kilométrage de la mienne), y'a pas que le moteur d'usée !

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Et merci les gars !! Bon jai ete la voir. Javai demander au mec si le compteur etait bon. En faite les lignes sont effacés. Ensuite c'est la distri qui c'est decaler. La couroie est toute detendue. Ca chie l'huile de partout. Apres sans contre visite yavai l'echapement et un jeu dans la direction il y a 2 an deja. Bref jai lacher l'affaire et fait 300 bornes pour rien mais c'est pas grave. Je vous remercie vraiment tous. Au moins je suis inscrit je vai pouvoir commenter vos garage. Ciao tt le monde.

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Ton sujet fait flipper! Je me dis qu'à ces prix mon TT si je le revends un jour aura plus de 200 000km je pense , et je n'imagine pas le vendre pour 4000€....

Cela dit j'ai pris des gens en stop qui croyaient que c'était une voiture quasi neuve à 35000€ lol donc bon... Je me rassure un minimum, même après 10 ans, le TT bien entretenu fait toujours son effet! ;-) C quand même un truc de fou cette voiture, vraiment intemporelle!

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Oui moi jaime cette caisse. Mon pote en a une et il me lavai preter un weekend. J'avoue que c bien mieux que le bon vieu tdi de ma sportback. La TT que jai ete voir est sur le bon coin dans le 87 elle est noir au prix de 2800. Allez regarder. Ciao.

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c est vrai que beaucoup de personnes pensent qu elle est plus réssente que ca. C est une ligne toute en rondeur qui n est pas prèt de prendre une ride.. D ailleur garée dans une rue au milieu de la production actuelle et bien elle ressort du lot!!! :race:

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