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Posté(e)

Bonjour,étant nouveau sur le forum je me présente,je possede depuis peu une A6 break 2.5 v6 tdi 150 de 1999 elle a 126 000 km au compteur.

Et petite précision elle n'a pas rouler depuis 1ans et demi chez l'ancien proprio .

Après avoir fait les petites entretiens ,vidange ,filtres a gasoil .....je l'essai et constate qu'elle rame vraiment,plafonne dans les 2500 trs et plus d'acceleration,il faut que je passe ou retrograde la vitesse pour qu'il monte un peu.Aprés avoir fais 500 km je sens qu'elle a un peu evoluer mais ne depasse pas les 100 km/h et en 3me a 3000 trs plus d'acceleration,4eme 2500 trs.

En recherchant un peu sur le forum j'ai penser que sa pourrait etre le debimètre,donc je l'ai debranché et un petit tour d'essai ,comme par miracle ,elle me colle au siège en insistant un peu su la 3eme jusqu'a 4000 trs,et la 4eme monte rapidement dans les tours.Mais en l'essayant je constate que d'un coup les problemes de 3000 trs et plus d'acceleration revient et d'un coup elle marche bien.Sans couper les contactes.

Donc j'ai un peu besoin de vos conseils,est ce que c'est vraiment la cause du debimetre,puis je la nettoyer ou changer directement.Ou il faut passer a la nettoyage de la GV du turbo.

Posté(e) (modifié)

Salut Micffh,

 

Tout d'abord, bienvenue sur nos forums.

Je vois que tu t'es déjà documenté concernant la panne que tu as.

Je pense que tu es sur la bonne voie.

Si le fait que tu débranches le débimètre, tu retrouves de la puissance, c'est qu'il est en cause.

Tu peux tenter dans un premier temps un nettoyage du film chaud du débimètre en trempant la partie sensible dans de l'acétone. Aucun contact mécanique ne serait-ce qu'avec un coton tige au risque de le détruire.

Pour le nettoyage, il faut dévisser les 2 vis à empreintes étoile à 5 branches (ce n'est pas du Torx ou alors c'est du Torx à 5 branches, comme on veut).

Pour ma part, je les avais déposées avec une pince multiprise.

Pour la GV du turbo, je te conseille de condamner l'EGR qui est la cause principale du grippage de la GV.

Pour le nettoyage de cette GV sur le V6 TDI, je te conseille de te référer à l'excellent tuto de N3 qui est épinglé en section mécanique, here :

http://forums.audipassion.com/topic/90124-tuto-nettoyage-dun-turbo-a-geometrie-variable-da6-tdi180/

@+

Modifié par WAUZZZ
Posté(e)

j'aurais pas dit mieux ...perfect ! ^^

Posté(e)

Merci pour le conseil WAUZZZ!!

 

Mais rien a changer apres nettoyage du débimètre. Le seul moyen de retrouver un peu de puissance c'est de le debrancher .

Et lorsqu'il est debranché, je constate une fumé noir quand on tire dessus... est-ce normale??!!

Si je dois en venir à le remplacer, quelle marque vous me conseillez??

Posté(e)

Normale que ça fume car le débitmètre sert comme sont nom l'indique et régler ton mélange air,gasoil.

Posté(e)

Salut,

 

Le débimètre doit être HS alors. Je n'ai jamais eu de débimètre HS mais je pense qu'il devrait y avoir un code de panne au diag (00553 normalement). Regarde si aucun fil n'est coupé ou endommagé au niveau du connecteur du débimètre.

@+

Posté(e)

Aucun fil coupé,ni endommagé.le passage au diag ne montre aucun défaut a propos du debimetre.

Je vais essayer de la remplacer et je vous tiendrais au courant!

Posté(e)

je sors du garage AUDI de ce pas, apres avoir eu les memes symptomes.

BILAN:durites de depression HS.10 euros.

par contre le diagnostique à 115 euros ,ca coince,mais le principale est que tout marche.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut,

 

Le débimètre doit être HS alors. Je n'ai jamais eu de débimètre HS mais je pense qu'il devrait y avoir un code de panne au diag (00553 normalement). Regarde si aucun fil n'est coupé ou endommagé au niveau du connecteur du débimètre.

@+

il n'y as pas forcement un code erreur pour le débitmetre ...

  • 8 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour a tous, étant nouveau et pas un crack de la mécanique (juste pas trop mauvais bricoleur) je galère un peu et me débrouille comme je peux mais là je cale et j'ai besoin d'une aide charitable

voilà je possède une A6 2.5 V6 TDI QUATTRO 180CV AVANT année 2001

Elle démarre au quart de tour, fume beaucoup et après une vingtaine de minutes cela se calme; au départ elle peut monter à plein régime et puis, rapidement après, surtout si je la fais rouler elle ne veut pas dépasser les 3000 trm voire 2800

 

voici ce que me donne le diag :

Version VCDS: FRM 908.2

Version données: 20100326

 

Type chassis: 4B - Audi A6 C5

Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75

76 77

 

VIN: WAUZZZ4BZ1N133660 Kilometrage: 188770km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\4B2-907-401.lbl

No. pièce: 4B2 907 401 E

Pièce: 2.5l/4VTEDC G000AG D05

Codage: 01016

No. Atelier: WSC 02325

No. pièce: 00014059

Pièce: 130 106EC150_1.R75958319182

WAUZZZ4BZ1N133660 AUZ7Z0A1784299

Aucun code défaut trouvé.

Tests passés: N/D

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl

No. pièce: 4B0 927 156 DN

Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3536

Codage: 00001

No. Atelier: WSC 00000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl

No. pièce: 8D0 907 389 E

Pièce: ABS/ESP allrad D56

Codage: 06257

No. Atelier: WSC 02325

1 Code défaut trouvé

18036 - Bus données groupe motoprop.Pas de message du trsmtr angle de braquage

P1628 - 35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl

No. pièce: 4B0 820 043 AG

Pièce: A6-Klimavollautomat D65

Codage: 00063

No. Atelier: WSC 02325

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl

No. pièce: 4B0 959 655 E

Pièce: Airbag Front+Kopf 2001

Codage: 00306

No. Atelier: WSC 02325

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4B0-907-487.lbl

No. pièce: 4B0 907 487 E

Pièce: Lenkradelektronik D04

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl

No. pièce: 4B0 920 932 Q

Pièce: C5-KOMBIINSTR. VDO D12

Codage: 00160

No. Atelier: WSC 00006

WAUZZZ4BZ1N133660 AUZ7Z0A1784299

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 4B0-962-258.lbl

No. pièce: 4B0 962 258 D

Pièce: Zentralverriegelung D34

Codage: 06753

No. Atelier: WSC 00632

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl

No. pièce: 4B0 035 195

Pièce: Radio D00

Codage: 00206

No. Atelier: WSC 02325

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4B0-919-283.lbl

No. pièce: 4B0 919 283

Pièce: Parkingsystem A6 RDW D18

Codage: 01116

No. Atelier: WSC 02325

Aucun code défaut trouvé.

 

 

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