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Posté(e)

salut a tous aprés avoir fait faire la distribution sur mon a4 v6 180 (1250euro) le garage m'annonce que l'injecteur pilote serait hs !

236000km et qu'il n'a pas pu caler la pompe mais je peux soit-disant rouler quand méme en effet ralentie correcte mais fumée bleu au demarrage a froid.

il m'annonce un coup de 700 euro poser! confiance ou pas? je pense qu'il y a du monde dans se cas .

MERCI DE VOS REPONSES

 

salut a tous aprés avoir fait faire la distribution sur mon a4 v6 180 (1250euro) le garage m'annonce que l'injecteur pilote serait hs !

236000km et qu'il n'a pas pu caler la pompe mais je peux soit-disant rouler quand méme en effet ralentie correcte mais fumée bleu au demarrage a froid.

il m'annonce un coup de 700 euro poser! confiance ou pas? je pense qu'il y a du monde dans se cas .

MERCI DE VOS REPONSES

je precise que jai un soucis dans mon texte une fois envoyer! faute majuscule etc bizarre
Posté(e)

Ca fait 3 ans que je roule avec l'injecteur pilote mort et mon garagiste a fait la distribution sans souçis. Elle roule impec pas de surconsommation elle démarre bien.J'ai juste un leger trou vers 2000 tours mais c'est tout.700 euros pour le changer ça fait beaucoup il me semble.Après il te dis qu'il ne peux pas caler la pompe mais que tu peux quand même rouler c'est bizarre.

Posté(e)

je le connais par rapport a la famille de bouche a oreilles en faite pas mal de personne du site le connaisse

specialiste audi pres de la nationale 7 morangis.....

Posté(e)

Salut ,

Quel symptôme pour l'injecteur pilote , tu a un défaut moteur ?

Moi j'ai le transmetteur du levé de pointeau (G80) code 00542 !!!

On peu juste changer ce capteur sur l'injecteur pilote , si oui combien vaut la pièces ?

Je possède un jeu complet d'injecteur , mais je pense que ce défauts revient même après le changement de l'injecteur pilote !!

Posté(e)

bonjour etant posseseur d une a4 b6 v6 tdi 163ch.j avais l injecteur pilote hs.trou a l accelaration mais rien de mechant.je l ai change en meme temps que ma distri et il ma couter 564euro.franchement il y a bien moin de trou mais c est pas le jour et la nuit il y as guere de changement a part a bas regime mais un v6 n aime pas rester a bas regime lol.je pense que si tu as pas trop les moyen ,tu peux attendre car le plus important c est les reparation qui joue sur la sante du moteur.voila a toi de voir!!!!!

Posté(e)

salut a tous je relance quand mème si il y a des personnes qui peuvent m'aider est-ce que si je l'emmene chez audi ils pourront me dire si c'est vraiment l'injecteur ou un cablage ou rien ?

  • 2 semaines plus tard...

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