Tuto: Changer ses bougies [RS6]

[Simplex]

C'est pas très dur, n'importe qui qui sait se servir d'une clé peut le faire.

 

Le seul truc auquel il faut faire attention c'est de bien remettre en place la boite à air. Tout le monde a du mal à faire ca, y compris les pros. Alors prends soin de bien t'assurer que c'est bien fait. C'est pas dur, faut juste être attentionné.

 

Les bougies : uniquement NGK PFR7Q. ( reference audi : 101000063AC ) Pas la peine d'essayer autre chose si tu tiens à ton moteur. Il n'y a pas d'equivalent.

 

Fais aussi attention aux faux qui se balladent sur ebay, entre autres :

 

http://www.ngk-spark...fake/index.html

 

Les outils qu'il faut :

 

1. Gros tournevis plat

2. Douille de 10mm

3. Douille de 16mm type bougie

4. Rallonge de douille d'au moins 180mm. Les bougies sont profondes...

5. Clé dynamométrique

 

Etapes:

 

1. Oter le cache carbon devant

2. Dévisser les colliers sur les guides d'air

3. Oter les 2 guides d'air en devissant les 2 fois 2 vis qui les tiennent sur le calander. Fais attention de pas trop les déformer. Ils sont un peu chiant à enlever, mais ca se fait. Enleve en meme temps l’accordéon qui les relis à la boite à air.

 

Ca ressemblera à ca :

 

 

 

4. Enleve l'ecrou de la boite à air (coté gauche). Faut y acceder d'en dessous. Plus facile avec une douille.

 

 

5. Enleve le boulon du coté droite :

 

 

6. Enleve la vis tete creuse hexa au milieu de la boite.

 

7. Délicatement leve l'arriere de la boite à air avec tes doigts. Les débimetres sont attaché à la boite à air et sont emboités dans le moteur. Faut lever la boite dans le sens vertical sans la tordre. Ca va monter 5cm environ et tu le sentiras se liberer. Ne pas tirer plus pour l'instant.

 

8. La boite à air est attachée à la voiture par les connecteurs de débimetres. Ils sont tout à l'arriere et il faut les déconnecter avant d'oter la boite à air.

 

Voila le connecteur de gauche (celui de droite est pareil mais un peu gené par d'autre cables qui passent devant.

 

 

9. Mettre de coté la boite à air. Fais gaffe de pas l'abimer - ca doit couter cher et une rayure sur la carbone va te faire pleurer. Pose la dans un endroit propre aussi pour eviter de mettre des saleté dans le moteur quand on reposera la boite.

 

 

 

VOila une photo des débimetres RS6. Ca peut servir car c'est à changer assez frequément:

 

 

10. Obture les trous d'admission laissé par les débimetres. Si tu fais tomber un truc la-dedans c'est au-revoir le turbo et bonjour la facture de 10000€.

 

11. A présent on voit les bobines. Déconnecte-les. J'utilise le gros tournevis plat pour écarter la languette. Apres, dévisse les 2 vis qui tiennent chaque bobine.

 

 

 

12. Reste plus qu'à les enlever, sauf qu'on est gené pour certain par la tuyauterie. Enleve le tuyaux de PCV (attention, il peut avoir de l'huile dedans alors utilise un torchon pour empecher l'huile de tacher ton moteur.

 

 

 

13. Enleve les bobines pour exposer les bougies.

 

 

14. Enleve la bougie de la facon habituelle. Ca devrait ressembler à la mienne :

 

 

15. Remplace la bougie avec la neuve. Serre à 30Nm. Remets la bobine, visse-là et remets le connecteur.

 

16. La bobine 2 est gené par de la tuyauterie en inox. Il suffit d'enlever la vis et pousser l'ensemble un peu pour donner l'acces à la bobine.

 

 

 

17. Remonte tout dans l'ordre inverse. Attention à la boite à air. Il faut la descendre de facon très verticale pour que les débimetres s'emboitent bien dans l'admission. Si tu sens qu'il faut forcer, ou que ca fait un peu effet ressort, il faut recommencer. Ca sert à rien de forcer sinon tu vas faire une fuite d'air et ton moteur va pas tourner rond.

 

D'ailleurs, si apres ton moteur ne tourne pas comme un horloge, c'est que la boite à air est mal emboitée.

 

Voila. Fastoche. :bien:

Modifié 10 décembre 2012 par french

[french]

Bien vue Ben ;)))

 

Pour les bougies on peut aussi passer en rs2 prisent chez audi !!!!

 

 

Voila la ref des bougies rs2 chez audi : 101000016AA

 

[Simplex]

J'en ai acheté chez yakarouler pour 8€64 une fois, je crois. Des fois on tombe sur des super prix. Chez Audi ca va être hors de prix.

[french]

20€ la bougies hors remise ;)

 

Après y a bcp de" on dit " sur les after market hors concession !!!!

[Simplex]

Tiens, cadeau :

 

http://www.piecesauto.com/fr/Bougie+d+allumage/NGK+PFR7Q+.686.636721.16627.html

[JD_0012]

:bien:

[Yeulrs]

même qd ta une prepa stage 1 de 530 cv tu met les même bougie

[french]

bonjour je vais avoir un jeu de 8 bougies en double pfr7q car la concess a merder .....

 

si interessé me demander pour le prix

[Yeulrs]

bougie acheter dejas dsl , merci d'avoir penser qd même ;)

[french]

recu mes pieces pour la revision

 

bougies

filtre a essence

filtre a huile

l huile je l avais deja

 

on verra cela ce week end

[SunnyS3]

Sérieux mille merci Simplex pour avoir posté ce tuto!

C'est exactement ce donc j'avais besoin, je dois changer ces bougies et j'avais vraiment pas envie d'aller voir un garagiste.

Je m'y mettrais avant le printemps.

Il faut que je trouve une petite clé dynamom, et certainement la rallonge de douille (c'est très profond!).

[SunnyS3]

Question: tu obtures comment les trous d'admission laissé par les débimetres? Avec deux gros chiffons propres?

[Simplex]

Des chaussettes. :payday:

[fredturbo]

et tu prend de préférence une paire a madame :petard:

[french]

Et au soir tu squat le canapé car tu as pris ses 2 string fétiche a la place de sa paire de chaussette tue l amour lol

[Sargis96]

Petite question y'a t'il un ordre pour les bobine ou on peut mettre la bobine de la cylindre 1 sur la 3 ?

[Goodwood]

Sauf erreur, il n'y a pas d'importance.

[BeatNick]

Super utile le tuto ... encore maintenant dommage que les images ne soient plus dispo ! En tout cas merci car c'est rassurant avant de se lancer ;)