Aller au contenu

Sargis96

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    203

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Sargis96

  1. Sargis96
    Cest se que je voulait dire aussi :-D
  2. Sargis96
    hier soir mon voyant moteur c'est allumer coup de valise voila les défaut quelque n me propose une downpipe avec decata en inox mais j'ai impression que la downpipe est trop droit comparer a l’origine peut être le catalyseur est en peut tordu pour que sa soit droit en bas ? cette défaut peut bien être la cause de mon ralenti instable ? des photos seront fait prochainement :icon_wink:
  3. Sargis96
    Mais après je dois paramétrer la lambda après cata pour pas avoir en défaut ? Pour les bobine je mets des Ngk ou plutôt je prend chez audi
  4. Sargis96
    Javais mis quelques un vite fait jai réussi à finalement retrouver les baguette pour les portes je remets sa et dès nouvelles photos seront mis Jai une deuxième downpipe je vais réparer celle comme sa une fois démonter je remonte le toutes et jai une Silencieux complet dorigine sa vaut le coup de la vider mais laisser les catalyseur en place ?
  5. Sargis96
    Je pense avoir localiser ma fuite sur léchappement la tresse bouge dessu es que pour démonte la downpipe le traverse gêne ou pas et puis on peut remplacer que lan tresse?
  6. Sargis96
    En défaut j’ai banc 1 sonde 2 c’est le lambda après cata ? Je veut bien mais je suis de Perpignan ici quelqu’en la fait aussi il fait la gestion sur route J’ai que la vcds pour le moment une collègue devais recevoir prochainement une pareille de reporg mais aucun idée se que sa peut être Plutôt pour la 300cv la 380cv je pense beaucoup des pièces on dû être remplacer et renforcer
  7. Sargis96
    Merci Soldjah Maintenant pour la fuite sa laire de plus venir de haut mais du bas après rechangement du joint Stock je suis daccord mais des fois sa colle au sièges defois non Je vais vérifier laxe du turbo aussi t régler la fuite et linstabilité de ralenti peut être les bobine ou cest la fuite Et puis une gestion, je pense que 260ch sa sera sympa Soldjah tu à dû remplacer des pièces non pour monter au tant de ch ?
  8. Sargis96
    Non je lait pas fait jai juste vérifier les gros durite de suralimentation demain je vais virer la n249 et changer les petit durite sous le collecteur une bobine est il possible que sa sort pas en défaut ? peut être mon fuite sur le pot est en cause,le lambda envoi des mauvais info
  9. Sargis96
    voila en peu d'entretien aujourd'hui et test de compression résultat 10.5 bar sur les 4 cylindre :icon_smile: demain je vais nettoyer le boitier papillon et faire une calibrage je vraiment l'impression que elle manque de puissance sa colle pas au sièges a l'accélération
  10. Sargis96
    Merci soldjah , Elle consomme en peu dhuile je vais prendre mes compression lundi pour voir si tout est ok daprès se que je peu lire cest turbo fissurée égale consomation dhuile Sur nos S cest 12.5 bar ou 9.5 ? Je fait le test moteur chaud en apuyent sur laccélérateur à fond ? Merci
  11. Sargis96
    Bonsoir voila aujourd'hui j'ai remplacer le joint mais sa fuite encore j'ai regarder et sa fait une sort de vague défaut de fabrication :nixweiss: ? J'ai encore commander le joint mais cette fois avec les 3 vis et rondelles voici en photos avec quelques logs en plus :icon_wink: javais oublier Banc 1 sonde 2 tension trop forte p0138 -35-10- intermittent sort en défaut aussi sa doit être la fuite et le ralenti n'est pas stable j'attend quelques pièces et toutes les filtre pour faire le remplacement je vais nettoyer le boitier papillon aussi sa fera pas de mal
  12. Sargis96
    Je suis passer cette aprem et cetait pour lundi si je la commande , je vais tout monter demain avec les ancien et si sa explose encore tampis pour moi je changerais tout après
  13. Sargis96
    Merci bk56190 Jirai chez Audi cette aprem pour voir si les vis sont sur commande ou pas comme sa je vais les remplacer aussi
  14. Sargis96
    Je vais essayer ce soir avec lordinateur
  15. Sargis96
    Merci , jai vu sa mais je pense que je suis avec mon tel cest pour sa je narrive pas à copier le lien
  16. Sargis96
    Elle était en stage 2 effectuer chez KSF 260ch ligne sur mesure avec cata super sprint n249 que jai virer moi même avec des durite en silsicone que jai installer moi même aussi elle avait une super conduit et de la puissance je pense faire la S aussi à voir au final comme sa se termine mais si je prépare cella la je pense sa sera de A-Z même dès frein Brembo si turbo fissurer peut être une K04S avec colleter inox https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507665451-81ebfd4f-15f9-44bb-b8a4-47733fdca4b4.jpeg https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507665713-9de9b4a2-18f4-493b-9ced-f8064b6f6721.jpeg
  17. Sargis96
    Je vois je vais vérifier comme il faut je croise les doigts que sa soit pas fissurer comme les plus part des S
  18. Sargis96
    Elle est en noir aussi justement pour les jantes il ont remplacer les rétroviseur chrome également mais chez Audi il mont confirmer que cest bien la Swiss édition avec le châssis quattro sport GMBH
  19. Sargis96
    Peut être quelques erreur avec lauto correction de liPhone 😉
  20. Sargis96
    Salut bam-power cétait bien serrer niveau collecteur et turbo je sais pas si cest lorigine ou pas je vais voir chez audi si il ont toucher en effet le joint est partie en trois morceau mais une petit partie était absent je sais pas si elle est tomber dans le turbo quand jai sortie le joint ou sa était sortir déjà par lextérieur 😟 le joint je laurais jeudi après midi quelques photos prise vite fait les rétro chrome et les jantes de la rs4 ont était remplacer 😞 https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507651934-0dba9265-2ade-4712-a678-f1d4f0ec96c7.jpeg https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507651932-78a21af6-b125-4214-8396-1c0feefbc988.jpeg https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507651932-85685f89-cf56-4c2c-86a9-21f65a2e7d40.jpeg https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507651776-8bcf4267-6e42-464f-b0fb-654ab29d98ff.jpeg https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507651776-3517653d-0516-4273-a76a-cae6ca828d0c.jpeg Je trouve plus la méthode pour poster les photos direct au lieu de mettre le lien
  21. Sargis96
    Voilà je pense avoir trouvé ma fuite apparement aucun trace de fissure mais joint hs https://image.noelshack.com/fichiers/2017/41/2/1507633137-4e13df43-0139-4b44-be16-db10d89c5e19.jpeg https://www.noelshack.com/2017-41-2-1507633137-5c8c9d3e-6f4b-4440-89e6-5d8dd32a39b5.jpeg Reste à voir si audi laura en stock ou pas
  22. Sargis96
    Merci soldjah 🙂 Je pense que je compare les logs à ma TT cest pour sa je suis en peu perdu niveau charge et pression de turbo mais 194g/s cest pas dorigine non ? Je ferait quelques logs demain si je me attaque pas à mon collecteur daprès se que je peut voir si sa fissure cest niveau fixation turbo collecteur mais jai rien vu avec une miroir sil faut cest les joint jai vu une morceau quil était sorti à voir demain mais sa doit me faire manquer de la puissance sa?
  23. Sargis96
    Salut à tous voilà je suis Sargis 21ans passionnée de audi depuis lâge de 15ans javais déjà 1 s3 Apy début lannée dernier puis passage sur une TT 225 Quattro stage 2 je revien sur la S3 cétait plus à mon goût et bien plus discret que la TT Cest une Swiss édition de septembre 2003 suspension quattro sport GMBH , quelques petit bricole à faire fuite vers le collecteur déchappement je croise les doigt que sa soit pas le turbo elle a 195000km toujours suive chez audi voile jai fait des logs aujourdhui je pense que ya dès chose quil ne va pas je vous posterait des photos demain 😉 https://image.noelshack.com/fichiers/2017/41/1/1507581249-a9caa5b7-7f21-4396-a8ab-96f2d378e8bd.jpeg
  24. Sargis96
    Salut ghrk tu à vérifier les durite pour une 225 ton débitmètre doit être à 180g si je dit pas de bêtise pour cela vérifie d'abord le gros durite qu'il va de ton boite à aire a ton turbo si elle est poreuse elle respire par cette trou aussi et tout passe pas par ton débitmètre donc manque de puissance c'était mon cas au départ puis c'était devenu pire je devait débrancher la débitmètre pour que elle cale pas car elle avait exploser si sa peut t'aider 😉
  25. Sargis96
    Bonjour à tous je vient vers vous concernent une perte de puissance de ma belle C'est une TT mk1 1.8T 225 Quattro stage 2 effectuer chez ksf MOTORSPORT elle a 190000km Donc j'ai effectuer des logs aujourd'hui pour voir se que sa donne et déjà ma débitmètre elle cracher 202 mg/s avant maintenant max 188 et 308nm de couple je vous joint les photos de mes logs si vous pouvez m'aider merci d'avance https://ibb.co/b33QXQ https://ibb.co/kxsfz5 https://ibb.co/k322CQ https://ibb.co/ggqYK5 https://ibb.co/jSvNCQ https://ibb.co/nG89sQ https://ibb.co/ecwqz5
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...