Sargis96

C'est pour sa j'ai laisser la partie bas de la boite à aire pour que l'air froid vient directement sur la filtre mais je regarderais pour une filtre sport dans la boite aujourd'hui j'ai réparer mon problème de la voyant esp c'était la prise de débimetre comme il était endommagée donc débrancher j'ai changer la prise je branche la débimetre et plus de voyant 🙃

Bonsoir toute le monde voilà le S est démonter reste à trouver la face avant pour toutes remonter à sa place 😏 La filtre sport en carbon que j'ai installer à votre avis elle va pouvoir bien respirer ?

A votre avis c'est mon calculo qu'il est endommager ?

Voilà la video pour mon bruit je spere que c'est pas la volant moteur ou autre relier avec la boite parce quand j'accélère et debraye je l'attend cette bruit là sur la video je fait des coup d'accélération genre pour faire des acoup http://youtu.be/JcTaIagnlqs J'ai aussi la voyant esp qu'il reste allumer je vais faire une coup de valise demain sa sera plus clair

Ok si c'est sa normalement quand on fait dès coup d'accélération mon levier de vitesse dois bouger ? je regarde sa dans la journée et je vous tient au courant

Merci tony. Pour la silent bloc tu veut dire celle de milieu qu'il est fixée sur la boite et le châssis vers la ligne d'échappement ?

À oui j'ai oublier j'ai deux antenne mais je sais pas À quoi sa sert si c'est inutile je préfère l'enlever http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=874891image340.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=215271image897.jpg

J'ai quelques chose qu'il clac à l'avant droit à fort accélération par exemple quand je fait 1ère à haut régime j'attend c'est claquement puis quand je fais 2eme vite je l'attend aussi sa vous dit quelques chose je sais pas si c'est le phare qu'il bouge par exemple mais c'est plutôt bruit de métal , cardan triangle peut être aussi je ferait une video apres pour que sa soit plus clair

Merci pour vos avis je regarderait comment elle va se comporter avec shell Pour la cartographie c'est une appareille pour supprimer le fap , egr , anti démarrage et injecter une nouvelle cartographie c'est automatiquement pour la cartographie tu peut pas reprogrammer a 280ch la s3 par exemple

Merci pour vos réponse Je vais d'abord faire l'entretien les filtres et les vidanges puis apres la reprog J'ai commender du Shell helix ultra 5w40 vous pensez quoi de cette huile car j'ai trouvait que il était moins cher que l'huile de ma 130 ( castrol edge 5w40) et pour la rayure en espérant que je vais pas trouver d'autres dans les jour sinon je serait oubliger d'acheter sa http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=167183image591.jpg

Voilà la jalousie a déjà commencer sa fait même pas 1 semaine que j'ai la voiture http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=966378image339.jpg

Les photos sont les lien que j'ai mis vous arrivez pas à les voir?

Mon collègue il les outils pour reprogrammer la cartographie de 15% de la puissance de la voiture donc elle sera 240ch à peut près je voulais savoir si j'ai des chose à changer sur la voiture avec la repro ou les Piece d'origine sa va tenir pour 30ch de plus

Salut à tous je vous joint les photos premier temps je vais commencer par une belle r8 que j'ai vu se matin chez Audi Puis des photos de la S avec ma a3 si non phare phase 2 l'aile et la capouche de la lave phare est commander reste à voir le capot si c'est réparable ou pas http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=724565image287.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=248118image721.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=663902image513.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=626814image667.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=282817image629.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=518805image563.jpg

Demain soir les photos seront disponible une autre question aussi le capot de la s3 et la a3 c'est la même ou pas ?

Si je me trompe pas les ancien ils ont une prise rond et les phase deux c'est par pareille j'ai oublié de demander kes phare que je vais commender ils ont pas en xénon d'origine je dois monter une kit xénon dessus mais je sais pas si sa pose pas de problème car les miennes c'est xénon d'origine

Ah oui la phrase ... Sinon point le faisceau je pense pas de problème car le branchement c'est identique avec ma 130 de 2002 Pour les photos je cherche comment la metre en ligne

Salut Tony , Je suis de Perpignan et elle est noir

Bonjour à tous je suis sargis 21 ans habite dans le sud de la France ja me suis fait la plaisir de acquérir une s3 année 2000 210ch moteur apy avec 192000km avec une Leger choc à l'avant droit j'aurais bien aimé de vous la présenter en photos mais j'arrive pas à la poster j'ai oublier comment faire via une autre site Si non elle a la cuir recaro noir état correct Feux arrière phase 2 bientôt en phase 2 pour l'avant aussi Jantes d'origine On dirait que elle est moitié phase deux genre les lumières de la plafonnier poignée de portes extérieur c'est la même que sur ma 130 tdi ambition luxe de 2002 Apres deux trois chose bizarre j'ai une facture de la débimetre neuf mais la prise c'est pas la même l'ancien propriétaire m'a dit que quelqu'un la voler pour tant elle marche super bien je tape quand même la référence de la débimetre pour voir de quel voiture sa vient résultat Fiat 500 1.3 diesel à partir de 2010 c'est en peut la honte d'avoir une s3 avec un débimetre de la Fiat mais bon débimetre neuf déjà commander Je sent aussi à l'arrêt quand je accélère en décélérant elle vibre si les pro ont des idées pour sa et si j'ai bien compris sur les moteur apy on a pas là déphaseur Si non pour mettre dès phare de la phase 2 la seule modification c'est de couper la partie sur l'aile vers le clignotant c'est bien sa ? je pense que c'est bon pour le moment je vais mettre des photos une fois retrouver comment faire car ici directement la fichier elle est trop gros 😉

Merci fab et pour la suspension arrière tu pense à quoi problème train arrière ou plutôt l'un des amortisseurs arrière est hs

salut a tous je vient vers vous car j'ai vendu mon s6 c5 de 2003 souhaite passer en s3 8l je vais aller chercher cette voiture demain mais j'ai quelques question qu'il m’inquiète en peut que j'ai vu sur le bulletin de la contrôle technique suspension - dissymétrie important : ar et aussi la montre sur la compteur est manuelle je croyais que sur les s3 il sont tous digital pas comme les s4 b5 en manuelle es que c'est une problème de la train arrière ou juste les amortisseur ? petit prestation de la voiture donc c'est un s3 de juillet 1999 avec intérieur cuir recaro siège chauffant feux avant phase 2 je pense que sa était changer 4 pneus neuf jantes d'origine a prévoir kit distribution, vidange moteur , bougie d'allumage une révision a faire voila pour 3300€ c'est quoi que je doit vérifier r aussi pour pas avoir des surprises après merci d'avance je vous métrerais des photos une fois a acquérir ;)

Alors la Audi a pas trouver une meuilleur emplacement pour metre en place cette calorstat de m.... Dommage que j'avais pas cette problème quand je faisait la distri je pense que le mieux c'est de la faire changer à chaque fois que on fait la distri mieux vaut mettre 30€ de plus que de toute démonter après merci quand même Abba et bonne soirée

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=186174image282.png

Merci abba tu est sur que sur les s6 c'est devant car en faisant la distri j'ai rien vu en face Voci la photo J'arrive pas poster la photos sa me sort fichier trop gros si tu sait comment je pourrait la metre en ligne 😉

Bonjour à touse je cherche la fameuse calorstat sur nos v8 svp car j'ai la température qui monte pas plus de 70´ merci d'avance