A4 TDI 143 S-line alainkikoul68

[Double "R"]

De souvenir, c est arrêt immédiat du véhicule sous peine de dégâts irréparables!

[LaurentMetz]

C'est juste orange donc pas nécessaire de s’arrêter à la seconde :marcelpoire:

 

Après le mieux c'est quand même de faire un checkup avec le Vag-Com, pour voir si avec par exemple un simple changement d'une pièce ( que tu pourrais faire toi même ) tu peux résoudre le soucis.

 

Et si vraiment tu n'arrives pas, là oui vaut mieux aller chez Audi ou un autre garagiste :secret:

[tontongiorgio87]

ces un souci lié au moteur mais lequel :nixweiss:

 

sa peu être rien comme grave, a toi de voir si tu veut joué.

[alainkikoul68]

D'après la notice, c'est le contrôle du système d'échappement.

Ce voyant allumé, il est conseillé de se rendre au garage.

Si le voyant clignote, il faut rouler à allure réduite et s'arrèter au garage le plus proche.

 

Là il est allumé.

J'ai pas de vag.com, je ne peux pas résoudre le problème moi même, puis je suis nul en mécanique. :icon_biggrin:

Merci pour vos réponses.

[LaurentMetz]

J'avais le même voyant sur la TT et moi à l'époque c'était le boitier papillon qui était encrassé. Donc c'est pas forcément ce que te dit la notice car ce voyant comprend un peu tout ce qui touche au moteur.

[Ged]

c'est peut-être simplement le filtre à particules qui est encrassé.

[alainkikoul68]

Le verdict est:

 

Unitée de commande papillon d'admission.

 

Affaire à suivre...

[tontongiorgio87]

sa sent la douloureuse...

[alainkikoul68]

Donc remplacement du papillon d'admission. Voilà,le problème est résolu.

[tontongiorgio87]

sa ta coûté combien?

[alainkikoul68]

365€ pièce et main d'oeuvre... un bon investissement pour éteindre un ptit voyant sur le tdb. :rolleyes:

[tontongiorgio87]

bonjour Mr voici votre douloureuse...

 

ces pas ce qu'ont as dit lors de la facture :MdrDevil:

[alainkikoul68]

J'ai fait un bon petit detailing, juste pour l'occasion je déterre le topic. :coucou:

3 ans après son acquisition, elle a maintenant 180000KM dans les rotules. Le moment est venu pour un petit soin esthétique, que j'ai réalisé avec les conseils de notre ami Fabrice Bonin "Detailing shine".

Je posterai des photos au fur et à mesure de l'avancement.



J'ai commencé au jet à haute pression afin d'enlever les plus grosses saletés,




Puis prélavage avec la foam lance et l'avalanche d'auto finesse.











Rinçage au jet à haute pression, puis lavage avec la technique des 2 seaux et ultimate wash&wax de Meguiars. 2X pour partir sur une bonne base.




Durée du prélavage et lavage, 1H30

[alainkikoul68]

L'étape clé avant le polissage, le gommage avec la clay d'Autofinesse et le lubrifiant de Gyeon.




L'état de la gomme après l'avoir passé sur la moitié de la voiture.




Voilà la carrosserie décontaminée.
La voilà prète pour le polissage.

 

 

Durée du gommage et masquage, 4H45

[alainkikoul68]

Premier polissage avec Menzerna FG400+ pad bleu de Rupes.






On voit déjà bien la différence gauche/droite.



Durée du polissage, 4H

[alainkikoul68]

Deuxième passage avec Rupes UHS + pad jaune.

 

 

 

 

Un comparatif pour bien voir la différence Haut/bas sur le noir laqué des montants de portes.

 

 

 

 

 

Durée de ce deuxième passage, 4H

[alainkikoul68]

Les micro rayures, les voiles de peinture ont disparus ainsi que les rayures peu profondes.

Pour protéger la carrosserie, j'ai appliqué la cire Soul d'Autofinesse, 2 couches.








Durée du nettoyage avant la cire, masquage et application des 2 couches, 8H30

[alainkikoul68]

En attendant que la première couche de cire sèche, j'ai nettoyer et appliquer l'hydrofuge de Rain-X sur toutes les vitres, pour quelles soient le plus lisse possible pour que l'eau glisse dessus.





J'ai aussi ravivé les joints avec le produit de chez Audi.




Là aussi le résultat gauche/droite avant et après le passage du produit.






J'ai nettoyé les restes de cire dans les raccords de carrosserie et les recoins avec le quick detailer de Meguiars.







Durée des finitions, 4H30

[alainkikoul68]

Puis enfin le produit final, la récompense... indispensable pour contempler le travail au soleil :icon_biggrin:




Quelques photos de comparaisons avant et après la restauration.

[Aurel41]

Super taf!!

 

Des déterrages comme celui-ci on en redemande!! Ton auto a retrouvé une jeunesse, c est du beau boulot!!

[alainkikoul68]

Merci à Fabrice "Detailing shine" pour l'envoi rapide des produits et les conseils. :bien:

Le résultat en images... :coucou:

[fabtofab]

Comment elle est toute propre la trappe à essence ! :o

[stunter]

Hallucinent 😱😮👍🏻 très très beau travail je doit faire le même j'ai plein de micro rayures

[fabtofab]

Les micro rayures sont un horreur pour nos véhicules y en a partout ! :o

[thebest]

Super boulot😉!

[Eylo]

Sacré travail, du coup tu as acheté tous les produits d'un coup?

Tu avais quelques connaissances en détailling avant?

 

En tout cas très beau résultat et merci pour le reportage photo avec explications !!!!

[alainkikoul68]

J'en avais déjà fait avant. Mais je reste amateur. J'ai appris à fur et à mesure en m'aidant des différents tutos sur le net, mais cette fois çi, j'ai suivi les conseils de Fabrice comme dit plus haut.

J'avais déjà quelques produits, mais j'ai commandé les produits nécessaires pour cette rénov chez detailing shine.

 

Merci pour vos coms. :bigthumbup:

[Toff68]

Magnifique boulot, voisin !

Du travail d'amateur éclairé, je dirais...

_{Le jour ou la mienne sera à faire, je me permettrais de te demander des conseils. (ça commence les micros rayures à 40000 Kms seulement...)}

[fabtofab]

Je pense qui faut de la volonté et de la patience mais en tout cas quel rendu chapeau rien à dire !

[Blacktorn49]

Sa donne vraiment envie de se lancer, mais comme dit plus haut faut les conseils de pro puis les produits qui vont bien elle plus dur le temps pour le faire très beau boulot