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Posté(e)

Bonjour ,

 

Je viens d acheter une audi a3 auto 1.6 97 et je me demande pourquoi le vendeur a volontairement bouche les tuyaux sur la boite grise.

 

(Je lui est pose la question et il m a dit qu il a acheter comme ca ), une piece est manquante ?

 

Merci de vos reponses

post-84116-0-65642200-1336015408_thumb.jpg

Posté(e)

évite les doublon

 

pour ta durite on dirais qu'elle vas au master vac suis la et dis nous et vas

Invité funzy74
Posté(e)

IMG_3156.jpg

c'est du ldr, ils ont changer la durite qui va du calostat au radia et c'est pas la bonne!!!!! duo coup moins d'entrée!!

Invité funzy74
Posté(e)

tu as du chauffage dans l'habitacle?

Posté(e)

C'est pas l'entrer et la sortie du LDR de pour le refroidisseur de boite auto

Posté(e)

C est la quelle alors lol ? merci pour la photo ! En fait la voiture etait partie chez audi pour un diag ( que je galere a recuperer ) et elle un joint de culasse.

 

 

PS Au vag j ai

 

Auto trans

 

00660 Kickdown swithc or throrrle position sensor 27 10

Posté(e)

évite les doublon

 

pour ta durite on dirais qu'elle vas au master vac suis la et dis nous et vas

 

une va sur T qui va sur le vase de refroidissement et l autre sur un bloc en acier gris

Posté(e)

La réponse est plus haut, shint d'une durite d'eau de refroidissement de la bv.

 

Le kick down, c'est le fais d'appuyé deux fois a pleine charge, rapidement sur l'accélérateur, ca force la boite a rétrogradé. (on "kick" la pédale).

Ton capteur est mort.

Posté(e)

La réponse est plus haut, shint d'une durite d'eau de refroidissement de la bv.

 

J ai deux durites bouchees , donc une qui est sur le T vase expansion et l autre sur le refroidissement de la boite. Donc il me manque une piece pour les raccorder ?

 

Le kick down, c'est le fais d'appuyé deux fois a pleine charge, rapidement sur l'accélérateur, ca force la boite a rétrogradé. (on "kick" la pédale).

Ton capteur est mort. As tu une idee de quel capteur il s agit ?

 

 

Merci pour vos reponses :)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Il est soit a la pédale d'accélérateur, soit au boitier papillon. je ne connais pas ton modèle.

 

Mais je dois t'avertir, si ton auto tourne bien, et que la boite fonctionne correctement, SURTOUT ne touche a rien. Parce que les boites auto sur les a3, c'est de grosse galère en perspective, et si y'a eu ce bricolage, ca doit pas être pour rien.

Posté(e)

Un conseil, amène ta voiture chez audi, si tu viens de l'acheté, soit tu poursuis le vendeur pour vice caché, soit tu t'arrange a l'amiable pour payer 50/50 de la réparation.

 

Compte environs 4000e a déboursé dans pas longtemps.

 

ndlr: c'est pas comme si y'avait 8 million de thread sur internet disant que les boite auto des a3, c'est la merde.

Posté(e)

Je confirme, si la boite a un soucis, ça va coûter assez cher a réparer.

ça ressemble aux durites de refroidissement de la boite auto en tout cas.

Tu l'as pas essayé avant de l'acheter cette auto?

Tu as rien vu?

 

Tu as pas une photo plus précises des durites? De plus près je veux dire.

Posté(e)

les vitesses qui sautent je pensai que c etais un capteur ou un cable a changer mais j ai pas vu le bricolage de la boite. Je vais l enmener chez audi et on verra ce que ca donne

Posté(e)

T'aurai peut etre du te documenté sur internet avant de te lancer dans un tel achat..

 

Tout le monde sait qu'une boite auto avec les vitesses qui sautent, c'est a fuir sur les audi.

 

Souvent, et a court/moyen terme (donc ta pas trop le temps de profité de l'auto quoi), ca annonce de lourde réparation qui malheuresement pour nos a3, dépasse allégrement la valeur de l'auto.

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