retro dégivrant

[Gazzy278]

Jamais, mais çà pourrait être intéressant de voir à quoi çà ressemble... :jap:

Aurais tu un p'tit cliché qui trainerais par hasard?

J'vais voir ce que je trouve avec l'ami Google! :P

[greg1122]

Bon je me suis répondue tout seeul je vien d'essayer et il y a bien une t° mini, en dessous de 10° sa chauffe au dessus non.

[Gazzy278]

Et bien les miens, n'ont pas teinte particulière de jour. Je n'est jamais vraiment fait attention à ce détail mais ils ne sont pas bleus toujours j'en suis sure.

 

Je me suis mal exprimé...

De jour, ils n'ont pas vraiment de teinte, mais cela tire plus vers le marron lors de la teinte.... :jap:

 

Bon je me suis répondue tout seeul je vien d'essayer et il y a bien une t° mini, en dessous de 10° sa chauffe au dessus non.

 

Merci pour la précision, maintenant je le saurais! :bien:

Je ferai gaffe la prochaine fois afin de vérifier si les miens n'ont pas de problème au dessus de10°! :jap:

[nico29860]

Vu qu'on est dans les rétro électrochromes qui déconnent :bigsmile: , j'ai le mien (à l'intérieur) qui commence :colere: .

Aux "states" pour nos a6 , leur rétro intérieur a une boussole digitale.

Pour nous en europe ça sert à rien... mais c'est là tout l'intérêt pour des "gens" comme nous :bigsmile:

Quitte à le changer, autant "innover"

 

Quelqu'un a-t'il déjà eu l'idée de cette modif ?

Une piste ?

 

:coucou:

Pourquoi aux usa ils ont une boussole et pourquoi en Europe ça ne servirai moins que chez eux?

D'ailleurs quelle utilité d'une boussole intégrée au rétro?

[greg1122]

Surement car les us son très très grand par rapport a la France et ses comme en Allemagne il y a des option propre a la région comme par exemple au wv days les version us sont plus rechercher car plus gros par choc et option limited.

[nico29860]

Si je doit acheter une voiture venant des USA, c'est ça.

[poljan]

C'est par rapport à leurs routes ; vu que le pays est "jeune" en matière d'histoire par rapport à l'europe... toutes les routes ont été tracées "à la main" ; la plupart c'est nord/sud est/ouest, d'où l'utilité de s'orienter.

[greg1122]

C'est clair mais inadaptée a la France au vue du prix de l'essence.

Malheureusement.

[nico29860]

C'est clair mais inadaptée a la France au vue du prix de l'essence.

Malheureusement.

Tu roule en diesel?

Moi (et plusieurs autres membre du forum) roulons au super sans plomb. Pour ma part, je tourne à environ 12, 13 litres en mixte (ville et route) et je ne suis pas persuadé qu'une mustang fasse beaucoup plus.

Il y a une mustang d'ailleurs pas très loin de chez moi, un jour, je vais aller voir le gars pour lui poser 2 ou 3 petites questions.

[tyrion]

nico va faire un tour sur mon topic de presentation, tu aura quelques photos d'américaines; mon mécano est spécialiste de véhicules US récents ou non.

[Gazzy278]

Et il a de sacrés beaux models en plus!

Que du beau monde et de toutes les époques il me semble!

Les photos que Tyrion a mis regorgent de beauté mécanique! :bien:

[greg1122]

Oui je roule au diesel, avant j'étais exclusivement essence gti vr6... mais maintenant j'ai un enfant et ce qui me gène au delà du prix de l'essence ses la conso justement car mois mon audi elle fait du 7l au 100 et je fait 1000km avec mon plein, avec ma gti j'en faisais genre 500.

[poljan]

Jamais, mais çà pourrait être intéressant de voir à quoi çà ressemble... :jap:

Aurais tu un p'tit cliché qui trainerais par hasard?

J'vais voir ce que je trouve avec l'ami Google! :P

J'ai pas trouvé mieux

sur google : rear view mirror compass a6 allroad

 

:coucou:

[nico29860]

Je ne passe que rarement les 8000kms par an, je suis marié aussi avec un enfant mais du fait de faire aussi peut de kilomètres, je me permet de rouler avec un V6 essence.

Toutefois, j'envisage quand même de me racheter une autre petite voiture à coté pour aller au boulot tout les jours, cela me ferai gagner pas mal de carburant c'est sure.

J'ai aussi la possibilité de rentrer tout les jours avec le camion mais là, c'est un peut gênant dans ma rue alors je le fait que quand j'ai pas le choix (comme en ce moment). <_<

J'oublié de préciser que je n'ai qu'un seul véhicule (contrairement à beaucoup qui en ont 2) du fait que je soit le seul à conduire à la maison.

Modifié 14 avril 2012 par nico29860

[greg1122]

j'y est penser acheter une poubelle en diesels et prendre une belle essence genre v8 4.2l en quattro a4 ou a6 voir une s3 que je trouve magnifique mais au delà des plus, moteur très résistant, facile a réparer et entretenir super en hiver démarre toujours... Mais le problème de la conso me fait rester sur du diésels.

Par contre je suis content du quattro ses le premier et sa arrache la route c'est énorme.

[nico29860]

C'est moi aussi mon premier quattro et je suis d'accord avec toi, sur la neige pas de soucis et sa accroche bien le pavé.

[greg1122]

Par contre j'ai remarquer que quattro et esp ne font pas bon ménage.

[martialp]

mon tyrion tu as raison mes rétros sont bleu a l'origine mais mon rétro conducteur

chauffe en permanance et je vous défis de laisser la main dessus :hot: je pourrais le débrancher

mais la chaleur étant si forte que la glace et entraint de passer au marron peu étre qu'il

va se transformer en électrochrome :bien: ou es ce une option qu'audi a oublier sur

mon rétro droit :angry: non je blague alors si vous avais une solution a se probléme je suis

prenneur :bigthumbup:

[martialp]

greg1122 peu tu nous dire pourquoi esp ne fait il pas bon ménage sur ton quattro

car sur la mienne qui est en traction j'ai été bleufait vu le poids de l'auto

dans la neige elle s'en est sorti sans probléme malgré des pneu de sous marque :coucou:

[vladi6]

Hello.

 

Je voulais faire un petit contôle des rétros avec repérage des fils, aujourd'hui, mais ça sera pour un autre jour car il pleut averse.

 

Donc partie remise, quand il fera :sunshine: .

[Gazzy278]

Dommage, chez moi c'est tout soleil aujourd'hui! :P

[greg1122]

greg1122 peu tu nous dire pourquoi esp ne fait il pas bon ménage sur ton quattro

car sur la mienne qui est en traction j'ai été bleufait vu le poids de l'auto

dans la neige elle s'en est sorti sans probléme malgré des pneu de sous marque :coucou:

J'ai regarder des test sur le q7 et un bmw en xdrive et esp on il a du mal a monter sur la rampe de test il patine alors que l'esp sur off sa passe tout seul.

[fabrice64]

Pour info concernant les rétros :

sur la mienne il sont bleus et chauffent dès que j'allume ma bétaillére .J'ai eu à changer côté conducteur et cela m'a coûté aux alentours de 55 euros .

[greg1122]

Sa va cela reste abordable.

[pierrotori]

pour le tester il suffit de cacher la led qui est derrière le rétro et celui va se foncer au maximum ainsi que les rétros extérieurs

[greg1122]

alors je doit être con mais j'ai toujours pas compris comment on ses si on a les rétro electrochrome a l'extérieure car a l'intérieure ses sur je les.

[tyrion]

Mets une photo on te le dira!

[greg1122]

Je fait sa demain.

Par contre je comprend pas comment les rétro sont gérer car un coup il chauffe a 10° un coup a 5° il sont tiéde a peine bref je comprend pas ou alors la sonde est a soucis?

[radikal94]

Mes rétros degrivent dès que je mets le contact!

Donc printemps, été, hiver, canicule ou pas, ça chauffe toujours!!!

J'ai même l'impression que le miroir, (du fait qu'il chauffe tout le temps), reste propre beaucoup plus longtemps.

Mais sincèrement je pense qu'il s'agit d'un bug ou un truc comme ça, puisque je ne vois aucun intérêt à ce que les rétros chauffent tout le temps!

Peut être qu'il y a une vraie réponse à ce problème, et que les ingénieurs de chez Audi n'ont pas fait ça par hasard.

[pierrotori]

bonjour

 

moi j'aimerais savoir si avec des rétros électrochromes, est ce que ceux ci chauffent aussi tout le temps ?

sur les normaux donc les glaces bleux, en effet ils chauffent tout le temps peut être pour qu'ils restent secs tout le temps

 

A+

Pierrotori