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** La Clio III RS Phase 2 de Popoff**


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  • 2 semaines plus tard...

C'est fait, la grise est posée :icon_biggrin: Le comportement est à des années lumières du chassis sport d' origine de la " Luxe". c'est ferme, relativement progressif et ça ne sautille pas". Bref c'est que du bonheur !

 

Après un petit roulage je kiffe total :malelovies:

 

Le montage c'est bien passé, pas de mauvaises surprises à part à la fin pour re-régler la ligne K-tec qui touchait l' essieu arrière et une canule qui vibrait...

 

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Mon dieu, j' ai encore le zizi tout dur :secret:

 

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@+

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Thanks dodouard et Marco :kimouss:

 

 

Ce matin, j' vais chercher du pain en R.S et tu te retrouves à faire un détour de la mort qui tue juste pour le plaisir de conduire... :vert: C'est juste de la boulette :lover:

 

Sinon un petit comparatif

 

Before ==>

 

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After ==>

 

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Ce matin, j' vais chercher du pain en R.S et tu te retrouves à faire un détour de la mort qui tue juste pour le plaisir de conduire... :vert: C'est juste de la boulette :lover:

 

Grave ! On est bien tous pareil ! :malades:

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  • 2 semaines plus tard...

Ma grise au Bugatti/Le Mans ce week-end avec Driv'eure Events. De belles photos souvenir d' un pote photographe amateur :content:

 

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By Night :love:

 

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Les machines présentes =>

 

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  • 2 semaines plus tard...

Yeeessss sir ;) c'est un vrai kart maintenant !

 

Sinon petite commande chez nos voisins U.K pour finaliser mon freinage => durites avia K-tec racing

 

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@+

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J'ai une question bête: ça sert à quoi concrètement d'avoir des durites de ce type ? ça apport vraiment un avantage ?

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Ding Dong, bonjour c'est le Père Noël :icon_biggrin: et oui, encore...

 

Durites Avia K-tec Racing from U.K =>

 

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Montage et purge avant la reprise de la piste en Mars 2014 avec les Journées Passion Renault Sport au Bugatti !!

 

@+

 

J'ai une question bête: ça sert à quoi concrètement d'avoir des durites de ce type ? ça apport vraiment un avantage ?

 

Pour info :icon_smile: ==>

 

<< La durite aviation remplace avantageusement le système d'origine.

Le montage de ce type de durite permet d'obtenir un freinage de pression constante; en effet, les durites en monte d'origine se ramollissent avec l'usure, la chauffe..

Lors de freinage appuyé, on peut se rendre compte que le mordant n'est pas constant, la pression exercée dans le circuit de frein par le maitre cylindre va faire dilater (fadding) la durite d'origine et donc relâcher ou diminuer la pression sur les plaquettes et par la même occasion votre puissance de freinage.

Elles optimisent également le refroidissement du liquide de frein >>

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Elle va finir par être aux p'tit oignons cette RS :bien:

 

On essaye Dinizzo :coucou:

 

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Sinon, 2 modifs au programme pour le début d' année... :secret:

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  • 3 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

@ Merci clemdu16969 & matt66 ;)

Petite commande aujourd'hui :icon_biggrin:

 

La fameuse biellette anti cabrage renforcé Vibra Technics =>

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Pour ceux qui se posent la question " keskec ça ?! " :secret:

Plus rigide que l'origine, Plus résistant, Limite l'effet de cabrage du moteur a l'accélération,Améliore la réactivité de l'auto, et les vitesses passent comme dans du beurre :drive:

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Le repose pied posé =>

 

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Pose des éléments parti en peinture (noir laqué) =>

 

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@++

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  • 2 semaines plus tard...

J'ai eu l' occasion faire reprogrammer mon calculateur par un spécialiste en véhicule Renault sport, d'ailleurs engagé cette année avec le Team Demeautis en Fol'Car. C'est lui qui travail sur la cartographie de leur Clio GR N.

 

Suite à l’installation d'une ligne décatalysée, filtre K&N et modif de la boîte à air, il a mit en adéquation la cartographie ( temps d’injection, allumage, déphaseur) avec les nouveaux paramètres mécaniques du moteur.

 

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Gain + 7ch et 10 Nm ;)

 

Très satisfait du résultat !

Le ressenti est immédiat niveau couple ! Mon trou à 3500( dû au décata ) est nettement gommé et la voiture est plus réactive et agréable a la relance!

 

Passé le cap des 5000 tr ça pousse bien et ce, jusqu’au rupteur décalé à 7600 tr/min désormais ;)

 

@+

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@ Merci FrançoisL ;)

 

En effet oui, c'est bien sympa à piloter, d' ailleurs vivement le 1er Mars car je roule au Bugatti !!

 

@ Thanks Drin-Drin ;)

 

Pour le tarif, normalement c'est 304€ mais j' ai eu une p'tite ristourne.... soit 280€ pour bibi :icon_smile:

 

@+

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En effet mister Dinozzo... :icon_biggrin: T' y seras aussi ?

 

Ce week-end, petit rasso pour ma grise... sanstitre1copiepd6-e0c5f.gif

 

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@+

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@...ça marche Mister :icon_biggrin:

 

 

 

 

Today =>

 

Révision des 40000 kms avec vidange moteur, les filtres + vidange boîte de vitesse + pose des durites avia KTR & purge au RBF600 :icon_wink:

 

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Pour le coup, aujourd'hui j' me promène avec " The Monster" :vert:

 

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@+

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  • 2 semaines plus tard...

Donc samedi 1er Mars départ 7h du mat pour le Bugatti/ Le Mans , l'histoire de faire un peu mumuse avec la grise :race:

 

Arrivé sur place j' me dis, vl'à le plateau de psychopathe k2jt.gif

 

Même pas peur :ripeer: , comme j' me suis inscrit en session "découverte", je sais que j' vais en bouffer beaucoup au premier virage... :icon_biggrin:

 

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J' attend les tofs de ma grise en action...

 

@+

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C'est le "problème" du mans... Y a du très très lourd qui vient rouler LOL

 

La R8 c'est une GT ? echappement central d'origine ?

 

Y a du recent aussi avec la Jag !

 

Raaah les GT-R ! :malelovies:

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Je t'ai pas vu Greg, et pourtant j'ai passer mon temps au pit-lane :mur:

 

En tout cas belle journée, un temps mi ensoleillé/nuageux, de belle caisse, et une bonne ambiance

 

:coucou:

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La R8 c'est une GT ? echappement central d'origine ?

 

'lut, ce n'est pas une GT mais un R8V10 spyder légèrement modifié ( échappement et kit carrosserie sur mesure, reprog, boîte à air carbone... )

 

 

 

Je t'ai pas vu Greg, et pourtant j'ai passer mon temps au pit-lane :mur:

 

'lut Dinozzo ;)

 

Ah bah mince, t'as pas vu ma p'tite clio grise LoL ! J' ai tourné en " découverte" de 11h30 à 12h et 15h30 à 16h

 

A la prochaine...

 

Quelques tofs en action ;)

 

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Salut popoff,

 

Sympa ton "pétard" au losange!

 

T'as dû te régaler au Mans! Pour reprendre les propos de Drin-Drin, y'a du très lourd qui roulent...

 

Au fait, le rasso avec la Skyline GT-R R33... :malelovies:

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@ uruk haï d2 ;) Merci, oui j' me suis bien fait plaisir !!

 

Je pense avoir déjà vu la R8 de ton boss, je sais plus si c'était vers St Berthevin ou Bonchamp. Mais elle me dit quelque chose!

Sympa la sortie

 

'lut FrançoisL ;) Oh oui c'est fort possible dans ce coin là !!

 

Encore une petite de ma grise... ;)

 

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Bientôt les Journées Passion Renault Sport au Bugatti le 24 mars prochain, on se prépare tranquillement !

 

@+

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