mon "Ex" A6 Avant

[mikedu67]

Donc si je comprends bien, sur ma phase 1, il suffirait de mettre ces plaques (avec ou sans perçage ?) et aucunes manips via vagcom. C'est ça ?

Car lors de grosses accélérations, ça fume gris donc je suspecte l'egr encrassée.

Modifié 23 décembre 2013 par mikedu67

[FrançoisL]

Oui sans pb mike

[vladi6]

Plaques commandées pour 4€20/pièce.

[vladi6]

Ca souffle de plus en plus fort ici, et je suis content que l'A6 ne soit pas dans la cour mais bien au chaud chez VW.

 

Je pense que la nuit va être courte car j'ai un arbre qui menace de tomber sur la maison.

[FrançoisL]

Pas de casses?

[oli71]

Depuis le temps que tu dois le couper....

Merci pour hier et les photos :roi: :kimouss:

[audidriver]

Donc si je comprends bien, sur ma phase 1, il suffirait de mettre ces plaques (avec ou sans perçage ?) et aucunes manips via vagcom. C'est ça ?

Car lors de grosses accélérations, ça fume gris donc je suspecte l'egr encrassée.

 

Je confirme, tu installes la (ou les plaques) pleines et pas de souci (pas besoin du VAG-COM)

 

Pour éviter de polluer le sujet tu peux me contacter par MP (je te montrerai des photos de mon montage si besoin).

 

@Vladi6 : pas de dégats sur ta maison/voitures ? Ca souffle de plus en plus fort par chez moi!

[vladi6]

Merci les copains,

 

Non pas de casse, juste les fils éclectiques qui se sont décrochés du poteau et qui se retrouve près du sol, mais c'est pas aujourd'hui que ERDF va venir car a à peine 6 kms de la maison ils ont fort à faire.

 

Après ce coup de tabac le sapin est de plus en plus menaçant, donc j'attend une accalmie et hop je sors la tronçonneuse. J'espère que je vais pouvoir le faire avant Vendredi, car ils annoncent de nouveau un gros coup de vent pour Vendredi.

[vladi6]

De retour de chez VW pour voir l'avancement des travaux, car aujourd'hui c'était démontage de la culasse.

Eh bien je craignais une mauvaise nouvelle au démontage, et bien que nenni, le bas est en bon état. Je suis d'un coup plus décontracte.

Quelques photos du bloc.

 

 

Modifié 27 décembre 2013 par vladi6

[vladi6]

Hier j'ai reçu mes 2 plaques pour boucher l'EGR.

Ca m'a coûté moins de 10€.

Il faut juste que je retravaille l'une d'elle par rapport au joint, et ça sera niquel. Juste une petite demi heure de travail.

 

Modifié 25 décembre 2013 par vladi6

[oli71]

C'est bien tout ça. Il bosse bien ont dirait chez vag Vire :roi: .

Bon traçage et découpe .

[vladi6]

Oui ça devrait le faire.

[vladi6]

C'est fait j'ai modifié la plaque.

 

 

Ce soir j'ai été au garage, ils n'ont pu avancer; car ils n'avaient pas tout reçu, et en quelque sorte tant mieux, car le mécano s'est aperçu que le pignon de vilebrequin était HS, et que c'était certainement l'origine de l'impossibilité de régler l'avance de la PI.

 

Et 1 pignon neuf, et 1.

 

Donc Lundi il travaille dessus toute la journée ainsi que Mardi.

Modifié 27 décembre 2013 par vladi6

[FrançoisL]

Et mardi c'est partie?

[vladi6]

Salut,

 

Les travaux vont bon train.

La culasse est remontée et les 4 AAC sont en place.

Les 1ers tours de clés sont prévus pour Vendredi.

Les photos vont suivre.

[FrançoisL]

Cool!

[YANNCIKA6]

Yes!!!!

[vladi6]

 

Chose promise chose dûe.

Voici les photos du jour.

 

 

 

 

 

[FrançoisL]

778 eme message! C'est beau qd c'est neuf!

[vladi6]

Oui, c'est beau quand c'est neuf.

[vladi6]

Voici une série de photos supplémentaire.

 

 

Tiens encore des pièces à monter.

 

 

[Y0Y0]

Je vais sûrement me répéter mais as tu demander à ton mécano de vérifier le bon fonctionnement de chaque soupape?? Car si tu en a une qui coince (plutôt fréquent sur ce moteur malheureusement) tu est bon pour redémonter dans pas longtemps

[vladi6]

C'était la culasse gauche qui était hs.

Sur la table il a d'abord remonté les AAC sur la nouvelle culasse, et avant de remonter sur le bloc, a essayé et tout était ok.

[Y0Y0]

Si il a vérifier les 24 soupapes c'est nickel

[FrançoisL]

Comment on vérifie les soupapes?

[vladi6]

En appuyant sur les ressorts je suppose.

[vladi6]

Fin de semaine prochaine ou début semaine suivante je devrais recevoir mon VCDS.

Juste pile poil après avoir retrouvé titine.

[FrançoisL]

D'accord tout simplement quoi

[ced08]

On les vérifies en enlèvent les ressorts pour voir si elles coulissent bien dans les guides sans point dur

Et après on fait un rodage de chaque soupape pour être sur quelle sont étanche quand elles sont refermé

[audidriver]

Tu la recuperes quand du coup ?

[Y0Y0]

On les vérifies en enlèvent les ressorts pour voir si elles coulissent bien dans les guides sans point dur

Et après on fait un rodage de chaque soupape pour être sur quelle sont étanche quand elles sont refermé

 

Ça c'est la méthode "aux petits oignons" mais on peu déjà avoir un bon aperçu en manœuvrant la soupape assemblé sur la culasse arbres à cames déposés.

[vladi6]

Bon de retour du garage, et ça prend de plus en plus forme.

La distri est posée, donc on ne doit plus être loin pour la démarrer.

J'ai fait une petite vidéo et quelques photos.

Le temps que ça charge et je les poste.

[FrançoisL]

J'ai hâte pour toi!

[vladi6]

Voici une vidéo.

 

 

les photos vont suivre.

[audidriver]

Effectivement ça a bien changé !

[FrançoisL]

Lundi ou mardi tu repars en roulant?

Plus qu'une reprog pour être a 190 HP!

[audidriver]

C'est beau neuf !

[vladi6]

En tout cas la semaine prochaine c'est la bonne.

 

Voici les photos.

 

Tiens quelques pièces à poser.

 

Tiens, une pour pas que le moteur s'enrhume avant de lui mettre les chapeaux dessus.

 

Et voici enfin la distri calée.

 

Oh, tout plein de vielles pièces. Ici y a quelques kilos de ferrailles.

[FrançoisL]

C'est un sacre chantier qd même!

[vladi6]

Le mécano qui me fait l'auto m'a dit que ce n'était pas un chantier désintéressant bien au contraire et que ça changeait de l'ordinaire, mais ça reste un mécano qui avait l'habitude de travailler sur les Audis avant que les marques soient séparées.

La seule chose c'est que le chantier doit être bien suivi, m'a t il dit.

Maintenant le plus dur est passé.