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Posté(e)

Le changement de jante par rapportau châssis

D'origine l'on peut être en 16" 17" avec le châssis sport que l'on peut supprimer en option mais aussi mettre du 18" avec l'option châssis sport machin désolé je me souviens plus du nom

De ce que j'ai pu lire ce dernier châssis est beaucoup plus dur mais aussi rabaissé de 15 mm la voiture c'est pour ça que l'on ne voit pas de différence par rapport au 17"

 

Je ne comprend pas pourquoi certain disent que l'on ne peut pas mettre du 18" si l'on n'a pas ce châssis spéciale

Bien sur que oui sauf que la voiture ressemblera plus à un 4x4

Après bien sur il y a des correspondance à faire par rapport aux pneus mais aussi des sollicitations sur le châssis et les éléments de liaisons

 

Mais il est tout à fait possible de changer la taille des jantes on pourrait mettre du 19" voir du 20" si ca passe mais en contrepartie il faut rabaisser la voiture

 

En revanche le seul truc que je ne comprend pas chez Audi c'est ce changement d'entraxe

Posté(e) (modifié)

Cet entraxe de 5*100 c'est une vraie merde ,si vous me passez l'expression.

 

Pourquoi 5*100 ? Parce que c'est l'entraxe de la Polo et de la Fabia. Même chassis que l'A1.

 

C'est la merde pour trouver des jantes sympa en effet.

 

La solution possible est d'utiliser un modificateur d'entraxe 5*112/5*100.

 

J'ai un ami qui vient de faire ce changement sur une A1. Y'a aucun risque et c'est la seule solution si on voit acceder au gros catalogue des jantes en 5*112.

 

Il a acheté des jantes en ET45 ,8"5 et un modificateur de 15mm et ça passe !! Oui,oui. Je n'y croyait pas du tout.

 

C'est en flanc tendu mais ça passe :)

 

Petite photo pour prouver que du 8"5 en ET30 passe sur une A1 :eldiablo:

 

39339328449018750641034.jpg

Modifié par MIB
Posté(e)

ça passe et plutôt bien...

 

Dommage qu'on n'ait pas une photo de l'ensemble ;-)

 

C'est les jantes A8 non ?

Posté(e) (modifié)

C'est bien les jantes de l'A8

 

39339328449018750641034.jpg

Modifié par MIB
Posté(e)

Vraiment sympa

Et les pneus c'est du combien parce que un poil plus large je pense que ça aurait fait nickel

En revanche je trouve pas des changement d'entraxe en 15mm que du 20mm minimum

Tu aurais un lien

Posté(e)

C'est du 215 les pneus. Flanc tendu...

 

Par contre,j'ai fais une erreur dans mon précedent message,c'est bien du 20mm minimum pour le modificateur d'entraxe ;)

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

oui du 8.5" car moi c'est pareil que toi... 8.5x19" en 215/35 flanc tendu Héhéhé LOL

en tout cas les roues donnent super bien

Posté(e)

Je trouve ça affreux pour ma part, la jante n'est même pas "recouverte"

Invité LeoLeandro
Posté(e) (modifié)

oui du 8.5" car moi c'est pareil que toi... 8.5x19" en 215/35 flanc tendu Héhéhé LOL

en tout cas les roues donnent super bien

 

ça veut donc dire qu'il est en 8.5" de large sur de l'ET25?

donc on peut imaginer du 9" de large sur de l'et 37 ;D

Modifié par LeoLeandro
Posté(e)

Ça me choque aussi que le flanc du pneu soit tant en retrait par rapport à la jante... Il n'y a pas un risque accru de déchapage ou d'usure prématurée ?

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