Gros probleme: impossible de démarrer et levier tiptronic bloqué en position P

[turboinferno94]

j'ai meme essayé les cables de démarrage connectés sur une BMW 530D mais le résultat est toujour pareil: rieennnnn!!!!

[turboinferno94]

j'oubliais: j'ai 11,80v mesuré au diag!!!J'ai pourtant chargé 18h à 4 A et ma batterie fait 95A......Pourtant meme avec les cables impossible de demarrer!!Je seche!!!

[lclerc69audia8]

DONC LA VOITURE NE SAIT PAS QUE LA BOITE EST EN POSITION P OU N

ESSAI EN N SI CE N'EST DEJA FAIT

[Jamo]

Bonjour

je dirai qu'il n'y a pas de détection de pédale de frein active ( appuyé ) , enfin je pense ( d’après message 34)

Modifié 19 février 2012 par Jamo

[turboinferno94]

DONC LA VOITURE NE SAIT PAS QUE LA BOITE EST EN POSITION P OU N

ESSAI EN N SI CE N'EST DEJA FAIT

 

Impossible de déplacer le levier de P à N!!!Toi tu y arrives quand le moteur ne tourne pas?

[Jamo]

normalement non

[turboinferno94]

je viens de verifier à l'instant j'ai 12,5V à la batterie!Par contre j'entends bien un tic tic semblable à un bruit de relais dans le tableau de bord quand je tourne à fond la clef et le démarreur ne tourne pas....A votre avis????

[turboinferno94]

j'ai mon contacteur de frein en main,je le change demain.....

[lclerc69audia8]

alors

ce matin j'ai essayer

si tu met le contact

tu coupe la clim l'autoradio ect pour qu'il n'y ai pas de bruit

quand tu appuie sur le frein tu entend au niveau du levier de vitesse un clac et quand tu relâche : pareil

ensuite la moteur non tournant bien sur et en appuyant sur le frein tu peux bouger le levier de vitesse sans problème

[turboinferno94]

J ai plus ce clac et impossible de lancer le demarreur

[lclerc69audia8]

donc c'est l'apuuie sur le frein qui marche pas ou du moins qui n'est pas reconnu

je viens de faire des essai regarde les photos

la premiere c'est en position P

la deuxieme j'ai mis le levier sur R et j'ai essayer de demarrer

d'accord les photo sont inverser mais tu vois ou sont les rapport

Modifié 20 février 2012 par lclerc69audia8

[Jamo]

J ai plus ce clac et impossible de lancer le demarreur

Bonjour

juste une question , en introduisant la clé dans le neiman sans rien faire d'autre , normalement y a un clac . as tu essayé avec une autre clé ?

[turboinferno94]

bein moi alors que levier est sur P ça dit me de mettre le levier su Pou N pour démarrer!Capteur de position de Parking HS??

[lclerc69audia8]

ok mais en bas ton levier est sur quel position ? sur ton afficheur

[turboinferno94]

Y a pas d affichage!!

 

Rien qui indique les rapports sur l ecran!

[Jamo]

tu n'as pas de fusible qui gère l'affichage ?

[turboinferno94]

En fait ca fait comme si la boite etait sur d ou n alors que le levier est sur P.Le calculo de boite envoi l info qu elle est sur D au caculo moteur et celui ci interdit le lancement du demareur mais dans ce cas pourquoi je ne peux pas debloquer le levier??

[Jamo]

essaie ça , premier message :

http://forums.audipassion.com/topic/126927-reinitialiser-une-boite-tiptronic/

[lclerc69audia8]

Y a pas d affichage!!

 

Rien qui indique les rapports sur l ecran!

 

c'est un grand ecran ou un petit comme moi ?

[turboinferno94]

grand ecran

[lclerc69audia8]

ok donc tu ne sais pas sur ton ecran sur quelle rapport tu te trouve

[turboinferno94]

J ai reussi a debloquer le levier en demOntant le cendrier avant et appuyant sur une bascule relie a un cable;j ai mis sur n et je peux deplacer la voiture mais impossible de lancer le demarreur.Le caculo gestion energie peut il occasionner toutes ces galere?

[nicopiz]

De mémoire , en démontant le cendrier avant (sous la clim) il y a possibilité de débloquer le verrou du levier de vitesse

Il faut peut-etre voir de ce coté la?

 

Je crois qu'il n'y a qu'une vis à défaire une fois de cendrier sorti.

[turboinferno94]

Je viens de laisser un message en mp

[dsts]

Bonjour,

 

regarde la procédure dans la "Notice de l'utilisation de l'Audi A8" qui accompagne ta voiture.

 

 

 

Je remarque que ta voiture a été "préparée" (je ne sais pas par qui, ni comment, mais) saches que l'appareil de commande du moteur J623 est (entre autres) en relation avec l'appareil de commande de boîte automatique J217, et le contact de feux stop. Si un connecteur a été insuffisamment enfoncé, une (ou des) alvéole(s) une (ou des) broches abîmée(s), à la longue cela peut provoquer ces ennuis. Également si le boîtier en plastique de protection n'a pas été bien remis, l’humidité peut être rentré dans les connecteur et l'électronique.

Si tu donnes ta voiture à réparer à Audi, n'oublie pas de leur signaler que la gestion moteur a été "modifiée".

 

 

N'oublie pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum, tout ce que je viens de mettre et encore bien plus se trouvaient déjà sur ce forum.

 

Bonne route!

[lclerc69audia8]

j'ai pas pu faire les photos du dessous de la voiture car j'ai un client argentin qui a débarqué sans prévenir j'essai ce soir

[turboinferno94]

merci de ton aide mais je l'ai acheté tel quel;l'ancien proprio l'avait fait reprogrammer chez ABT!Non le souci vient de l'absence de communication entre l'electronique de la boite et l'auto!Elle part demain en concession....

[lclerc69audia8]

ca peux etre une option au cas ou

boite

[turboinferno94]

Verdict de Audi Paris 16e: comme il n arrive pas a dialoguer avec le calculateur de boite ils veulent me le changer!loool

Prix:2500€ de pieces+ 8 heures de MO a 145€/h+300€ de recherche de panne(40 min de valise!!) soit 4000€!!!

Il n ont meme pas verifié si le can bus n etait pas rompu au niveau boite alors que j avais un bruit de frotttement sur la transmission juste avant cette panne!!De plus ils n ont pas contacté la plate forme de villers cotteret pour un forcage de donnée a distance pour le calculateur!je reprend mon a8 demain

[01passionA8V8]

145 € de l'heure en RP ......cela laisse un peu rêveur !!

Cela vaut le coup de se salir les mains....

[turboinferno94]

C combien ailleur

[tomclear]

paris 16, audi W12 pb de boite, ils ont vu l'americain du mois....

as tu sinon regardé sur les forums us, y a bcp de réponses à nos pb là bas

[turboinferno94]

Non j ai pas regardé mais ca sent l arnaque chez ce concessionnaire

[deniscos]

Non j ai pas regardé mais ca sent l arnaque chez ce concessionnaire

j espere sincèrement que tu va pouvoir te dépatouiller...dommage que tu abite loin de chez moi ,ici j ai un gas extraterrestres qui je suis sur l aurais reparée comme la mienne..tu devrais trouvée un gas comme sa vert chez toi..je travaille dans le monde de l automobile Professionnel..

si vous saviez a quel poin la plupart des concessionnaire son incompétent c est grave :( :( :(

[Jerem-16]

Des nouvelles de la w12 ? :coucou:

[JJA8]

oui alors? les 12 cylindres rugissent t'ils a nouveau?!!!

[JJA8]

alors plus de news?

 

la fin de cette histoire sent la jerrican d'essence et l'allumette!!! :eldiablo: :bigsmile:

 

de l'E10 par contre dans la jerrican, c'est moins chère! :bigthumbup: ok je sors!!! :P

 

 

:coucou:

Modifié 27 mars 2012 par JJA8

[turboinferno94]

:bigsmile: oh oh les copains!!!

Cause de la panne: mecatronic HS.Devis Audi: 3500€ juste pour changer ça!

du coup j'ai rapatrié l A8 chez le reparateur specialiste boite auto n°1 en France qui pour 4400€ me refait a neuf toute la boite et met un mecatronic neuf!Donc j'ai pas hesité

Retrouvailles avec la chérie dans 1 ou 2 semaines! :bigthumbup:

Modifié 28 mars 2012 par turboinferno94

[tomclear]

ça sert à quoi le mecatronic ?

elle a combien de bornes ton a8 ?

[dsts]

Bonjour,

 

en gros:

 

 

 

 

 

bonne route!