8L Quelle huile de boîte?

[Morgan]

:coucou:

 

J'ouvre ce sujet car en faisant des recherches, je tombe sur des réponses partielles. :rolleyes:

 

A ce jour l'huile vendu dans notre concession porte la référence suivante: G 052 171 A2 (sur ma facture en 2006: G 052 175 A1). En revanche, il s'agirait de respecter les normes GL4 & GL4+

 

Extrait de Elsawin

 

BV mécanique 6 vitesses 02M, traction avant et transmission intégrale

 

Si la BV est étanche, faire l'appoint d'huile de boîte, spécification G 50 SAE 75 W 90 (huile synthétique).

Pour ce type de boîte, utiliser une vis d'obturation neuve.

– Couple de serrage 30 Nm

 

Contenance de la boîte: 2.6l

 

Après pour la vidange, c'est ICI :bigthumbup:

 

Alors pour résumer, ce topic a pour but de trouver le compromis autre que l'huile Audi. Qu'avez vous mis?

[satanas 87]

salut morgan

je n'ai pas encore fait la mienne mais je penche pour la motul 300 sans additif (genre mecacyl)

car pas assez d'info sur ces produits pour nos S

messieurs a vos reponses ! :bigsmile:

Modifié 24 novembre 2011 par satanas 87

[nico77240]

bonjour , comme beaucoup j'avais lors du passage de la 3 em sa craquait

j'avais donc fait une vidange de boite avec l'huile audi et du mecacyl , sela n'a rien changer.

plus tard l'on ma parler de la motul 300 qui et en indice GL4 , se que j'ai donc fait et depuis le probleme a disparu

pour ceux que sa interesse voici se que j'ai prie : http://www.silverperformance.fr/motul-gear-huile-boite-vitesses-competition-75w90-litre-p-764.html

Modifié 24 novembre 2011 par nico77240

[satanas 87]

bon plan merci

[Morgan]

Au passage, quelqu'un a les références de 13 & 14?

 

[fred60]

n°13 N 909 178 01 Bouchon fileté M24x1,5 prix 2,94€

n°14 N 043 809.2 bague joint 24x29 prix 0,49€

@+fred

[Rom@in]

Voici chez MOTUL

 

 

http://www.motul.fr/fr/fr/products/106?f[application]=141&f[range]=25

[audipassionrs]

bonjour , comme beaucoup j'avais lors du passage de la 3 em sa craquait

j'avais donc fait une vidange de boite avec l'huile audi et du mecacyl , sela n'a rien changer.

plus tard l'on ma parler de la motul 300 qui et en indice GL4 , se que j'ai donc fait et depuis le probleme a disparu

pour ceux que sa interesse voici se que j'ai prie : http://www.silverperformance.fr/motul-gear-huile-boite-vitesses-competition-75w90-litre-p-764.html

 

 

 

J'ai la meme huile Motul gear competition mais en indice 75W140, c'est bon pour nos S?

[nico77240]

sur le site motul l huile 75w140 et avec un indice API GL-5

donc se n'est pas bon , car pour nos audi il faut que sa soit la norme API GL-4

mais renseigne toi chez audi au cas ou si tu connait bien le magasignier par exemple

[Morgan]

n°13 N 909 178 01 Bouchon fileté M24x1,5 prix 2,94€

n°14 N 043 809.2 bague joint 24x29 prix 0,49€

@+fred

 

Merci beaucoup fred :bien:

 

 

Voici chez MOTUL

 

 

http://www.motul.fr/fr/fr/products/106?f[application]=141&f[range]=25

 

Je ne peux qu'apprécier cette réponse mon pote :biere:

 

 

sur le site motul l huile 75w140 et avec un indice API GL-5

donc se n'est pas bon , car pour nos audi il faut que sa soit la norme API GL-4

mais renseigne toi chez audi au cas ou si tu connait bien le magasignier par exemple

 

Visiblement non... Le site motul que vient de poster MRACING ne correspond pas à ton huile :jap:

[s3_powered]

La RedLine MT90, un peu moins de 60€ les 3L mais super huile (API GL4 et disparition des craquements lors du passage de ma 3ème) :malelovies:

[Morgan]

Pour la motul, c'est sur ce site que j'ai trouvé le moins cher.Ici :bigthumbup:

 

Commande passée. Merci à tous pour les infos :coucou:

[Rom@in]

En effet bien vu pour le prix poto :bien:

 

Sa sent la mecanque avec Ludo pour bientôt :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

[sennateam]

@ Morgan : Tu as des craquements au passage de la 3ème ?

[audipassionrs]

sur le site motul l huile 75w140 et avec un indice API GL-5

donc se n'est pas bon , car pour nos audi il faut que sa soit la norme API GL-4

mais renseigne toi chez audi au cas ou si tu connait bien le magasignier par exemple

 

 

 

Donc j'ai bien fait de pas mettre cette huile :bien:

 

Vu que cette huile me prend de la place pour rien, si sa peu servir a quelqu'un jai 3 bidon de 1l a prix bradé :bleble:

[Morgan]

@ Morgan : Tu as des craquements au passage de la 3ème ?

 

J'ai eu des craquements pour le passage de 2 en 3 à haut régime depuis que j'ai rabaissé. J'ai refais un réglage de tringlerie pour la deuxième fois (première fois, suite à la mise en place d'un short shift) mais j'ai pas eu le temps de vérifier si çà continuait de craquer. J'ai aussi changer l'appui pendulaire (il y a eu du mieux). Vu que je dois faire une grosse opération méca, je me suis dis qu'une fois sur le pont, autant faire la vidange avec une bonne huile. Je ne suis pas à çà près vu ce que je dois lâcher en entretien dans les mois à venir (distrib, pompe à eau, courroie d'accessoire, 4 pneus, vidange moteur, joint cache culbuteur, inverser les barres pour limiter le carrossage et peut-être le HPP bleu, parallélisme) :rolleyes:

 

... et expertise de la voiture :bigsmile:

[s3_powered]

T'a vu que ton huile est en GL5 ??? <_<

[Morgan]

Sur le site motul, il est bien précisé GL4 et GL5. De plus dans leur abacle, c'est cette huile qui est conseillé pour la S3 :coucou:

 

Mon lien

 

Je me fis plus au site de Motul qu'au site du distributeur :coucou:

[Morgan]

Attention à ne pas confondre:

 

Motul gear 300: Gl4 et Gl5 (conseillé pour nos autos)

 

Motul gear 300 LS: Gl5

 

Motylgear: Gl4 et Gl5

[bob20v]

je me posait une question sur le vidange de bv sur nos A3, sur un modele quattro faut il vidanger le "renvoi d'angle pont arriere" ou il se vidange en même temps que la bv merci pour vos reponse

[satanas 87]

je me posait une question sur le vidange de bv sur nos A3, sur un modele quattro faut il vidanger le "renvoi d'angle pont arriere" ou il se vidange en même temps que la bv merci pour vos reponse

tu as 2 vidanges (la boite et le pont) n'oublies pas le boitier haldex qui se vidange lui aussi

"le renvoi d'angle" fait parti de la bv

Modifié 30 novembre 2011 par satanas 87

[Morgan]

Huile reçu et je confirme qu'il y a bien écrit GL4 et GL5 :coucou:

[satanas 87]

huile motul 300 cdé

je vais aller chercher des joints neufs mais pourquoi changer les bouchons ou est l’intérêt :unsure:

[ju3cab]

Ben c'est comme pour la vidange... Et vu le prix que ça coûte je vois pas l'intérêt de s'en passer !! Car comme ça tu es sur d'avoir des têtes nickel et pas de risque de les foirer !!

[Morgan]

Suite à une mauvaise expérience, dès que je démonte une vis, je la change car risque de foirer la tête ou le filetage. Et puis pour ce que çà coûte, çà ne mange pas de pain. Après chacun fait ce qu'il veut. Mais sur ma S3, j'ai toujours procédé comme çà... :bigthumbup:

[ju3cab]

:bigthumbup: idem tout ce qui est démonté est changé chez moi :bigsmile:

[satanas 87]

bon ben ok les amis je vais aller chercher ça demain car il est vrai que j'ai eu quelques mauvaises aventures de déblocage de vis :coucou:

[satanas 87]

boite vidangé

mais qui a réussi a mettre 2,6 L comme l'indique le post vidange de boite

[nico77240]

moi , pourquoi ?

[DjiDji32]

Moi sur ma Leon Cupra R 1.8t 225 j'avais mis si je ne me trompe pas 2.5l donc pas loin des 2.6l :bien:

[audipassionrs]

Satanas87: Ta voiture etait bien a plat, ou un peu pencher quand ta remis la nouvel huile?

Modifié 13 décembre 2011 par audipassionrs

[satanas 87]

en fait j'ai mis 2,5L mais j'ai levée la S avec le cric sinon voiture applat dans le sous sol ca loge pas

[Morgan]

Mais si t'as perdu de l'huile quand t'as changé l'embrayage et le VM, ça doit être bon :bigsmile:

[ju3cab]

De toute façon 2,5L ou 2,6L ça fait pas grande différence <_<

[Morgan]

Je suis assez d'accord :coucou:

[Rom@in]

De toute façon 2,5L ou 2,6L ça fait pas grande différence <_<

 

A si c'est grave,sa fait une mignonnette a boire en moins :humour:

[satanas 87]

Mais si t'as perdu de l'huile quand t'as changé l'embrayage et le VM, ça doit être bon :bigsmile:

ouai un chouïa car j'ai couché la boite ça avait coulé par le trop plein

sinon avant de vidanger après avoir enlever le bouchon de remplissage l'huile coulais par l'orifice ; une fois vidangée ( j'ai laissé égoutter 1 heure ) j'ai mesuré il y avait 2,2l

j'ai roulé cet am demain je controle le niveau

[satanas 87]

A si c'est grave,sa fait une mignonnette a boire en moins :humour:

une mignonnette de motul :angry:

une mignonnette de ballantines :bigsmile:

[Morgan]

N'importe nawak :up1:

[Rom@in]

une mignonnette de motul :angry:

une mignonnette de ballantines :bigsmile:

 

Exactement,allé lâchez vous ,bientôt les fêtes :hot:

 

N'importe nawak :up1:

 

Comme a mon habitude :bigthumbup:

Modifié 13 décembre 2011 par MRACING