[8P]Liquide de refroidissement en perdition

[us111]

A3 TDI 140ch 2.0 80000km

 

Depuis 1 mois, elle est très vorace en liquide de refroidissement.

Une idée ?

 

J'ai tout de même pris rendez-vous au garage

[Oufmen]

 

certains blocs 2.0 TDi ont eu des problémes de culasse, il est possible que ce soit ça

[us111]

ouais..........bien je n'espère pas.

 

La voiture a 1 an et demi et c'est plus vraiment sous garantie....

 

 

[rantamplan]

ouais..........bien je n'espère pas.

 

La voiture a 1 an et demi et c'est plus vraiment sous garantie....

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La garantie est de 2 ans sur les A3 neuves, non?

[jetrider]

ben oui normalement c est deux ans donc pas de problèmes

[Lucky]

Tu distingue des fumées autres que noires à l'echappement quand tu accélère?

 

Si tu vois du blanc, c'est ton joint de culasse qui est en train de te lacher. Si tel est le cas, ne roule plus avec jusqu'à ce que tu l'ai changé.

 

Mais sinon ça peut tout simplement être une fuite.

 

Vérifie ton radiateur, tu t'es peut être pris un gros gravier qui t'aurais fait un petit trou. Regarde sous la voiture, si tu vois des "coulées" de liquide sur le sous-bassement, c'est "que" une fuite.

Modifié 11 juin 2005 par Lucky

[us111]

2 ans faut que je verifie, je suis au luxemboug.

 

pas de fumée blanche a priori

pour les fuites difficile de voir, y'a le cache sous la voiture.

 

Enfin garage vendredi prochain....je vais voir ça

 

[us111]

Changement d'un radiateur au niveau de l'échappement (enfin un truc comme ça, j'y connais rien)

 

Toujours une fuite..........il ne trouve pas. La culasse va être démontée et renvoyée afin de voir si il y a une fuite.

 

Autrement pas de fumer blanche......pour l'instant....

 

Hmmm ça sent le moteur neuf tout ça..........à 85000km

 

 

[fredaudison]

J'ai deja entendu parlé de culasse poreuse sur les 2.0 TDI, ça ressemble beaucoup.

[rantamplan]

Encore des culasses poreuses?! Mais c'est pas possible!! Y avait déjà eu le problème sur les blocs 1.9D! C'est quand même pas des renault, merde!

[us111]

et donc culasse poreuse veut dire ? changement de culasse mais encore ?

moteur un peu plus neuf ?

 

[rantamplan]

Ben ça veut dire culasse qui perd de la flotte, donc à changer.

Mais la culasse, c'est juste le haut du moteur.

 

--

rantamplan

[gilounice]

A3 TDI 140ch 2.0 80000km

 

Depuis 1 mois, elle est très vorace en liquide de refroidissement.

Une idée ?

 

J'ai tout de même pris rendez-vous au garage

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Salut

tiens-moi au courant, je pense avoir le même problème : rajout d'un quart de litre de liquide en 3 mois (TDi 2.0 new A3 de mars 2005)...

je vais attendre que le niveau baisse bien, et je la montre au concess,

c'est pas possible ! on se croirait chez renault

que crois que ma prochaine caisse sera une 4L !!!!!!!!!....

(c'est con ils en fabriquent plus)

[us111]

octobre 2003 pour la mienne (premier cru de la série)

 

je te tiens au courant (rendez-vous le 8 juillet). Il la garde 2-3j

 

 

[gilounice]

octobre 2003 pour la mienne (premier cru de la série)

 

je te tiens au courant (rendez-vous le 8 juillet). Il la garde 2-3j

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alors... des nouvelles ??

[us111]

oui de bonnes nouvelles...........

 

changement de la culasse elle-même, elle était fissurée.... Ils n'ont jamais vu ça. Pour être poreuse elle l'était.

[RS-line]

oui de bonnes nouvelles...........

 

changement de la culasse elle-même, elle était fissurée.... Ils n'ont jamais vu ça. Pour être poreuse elle l'était.

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pris par la garantie?

[us111]

oui heureusement.

 

La voiture est restée 3j au garage pour trouver le problème... plus 1 semaine et demi d'immobilisation à cause du week-end du 15 août.

 

Enfin j'ai eu une voiture de prêt.

[RS-line]

oui heureusement.

 

La voiture est restée 3j au garage pour trouver le problème... plus 1 semaine et demi d'immobilisation à cause du week-end du 15 août.

 

Enfin j'ai eu une voiture de prêt.

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ils t'ont filé quoi comme voiture de prêt?

 

[us111]

seat toledo TDI 130ch neuve mais ancien modèle.

 

ca marche pas mal mais ca tient pas la route

 

 

 

[RS-line]

seat toledo TDI 130ch neuve mais ancien modèle.

 

ca marche pas mal mais ca tient pas la route

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ok, ils auraient au moins pu te filer une audi...

[us111]

humm j'avais oublier de poster le réel problème du véhicule

 

He bien après 3 passages chez le concessionaire => culasse fissurée !!!

(pas le joint)

 

Donc j'ai une culasse neuve maintenant.......

 

[gilounice]

humm j'avais oublier de poster le réel problème du véhicule

 

He bien après 3 passages chez le concessionaire => culasse fissurée !!!

(pas le joint)

 

Donc j'ai une culasse neuve maintenant.......

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ben je crois que je suis dans le même cas que toi, baisse continue du niveau de LDR...

elle est sous garantie, même bloc moteur Tdi 2.0 de mars 2005,

 

elle est passée déjà 2 fois en concess : remplacement radiateur de gaz d'échappement, remplacement durit, sans résultat !

 

elle retourne en concess lundi prochain...

 

 

là je vais demander le remplacement de la culasse !

 

 

[gilounice]

oui heureusement.

 

La voiture est restée 3j au garage pour trouver le problème... plus 1 semaine et demi d'immobilisation à cause du week-end du 15 août.

 

Enfin j'ai eu une voiture de prêt.

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eh bien je peux dire que je n'ai pas ta chance...

ils ont remplacé ma culasse, et maintenant le problème est aggravé.

 

mystère total, je suis écoeuré.

 

faut-il que je demande le remplacement total du moteur ?....

 

[us111]

hmm le véhicule étant sous garantie, moi je demanderais le changement du moteur .

Ca peut etre une bonne idée non ? un moteur neuf

Modifié 7 février 2006 par us111