Turbo Garret gt2860Rs

[audipassionrs]

Bonjours a tous, combien de cv peu t on sortir avec ce turbo? C'est le meme model que utilise Ksf Mrc, pour leur realisation S3 8l 340cv? Merci

[bk56190]

Salut,

 

340cv avec un GT28RS ca doit se faire. Je ne sais pas ce qu'utilise KSF, parce que y'en a plusieurs : AR 0.86, AR 0.64...

[french]

il utilise un eliminator ..

[audipassionrs]

Merci Bk56190 et French on en parlera autour du rns e ;)

[zkeg]

Merci Bk56190 et French on en parlera autour du rns e ;)

 

Tu va passer au RNS-i ? ( j'suis un peu bi-lingue :up1:)

[audipassionrs]

Oui lol je vais passer au rns e :P

[zkeg]

Oui lol je vais passer au rns e :P

 

SA, tu va pas l'regrété mon amis ;)

Modifié 10 novembre 2011 par zkeg

[audipassionrs]

C clair un petit detail qui change tous... :) J'ai grave kiffer la prepa 340ps de chez Mrc, propre efficace et super discret comme j'aime sa fera un beau cadeau pour les 10ans de titine

[zkeg]

C clair un petit detail qui change tous... :) J'ai grave kiffer la prepa 340ps de chez Mrc, propre efficace et super discret comme j'aime sa fera un beau cadeau pour les 10ans de titine

 

Moi elle aura 10 en mai 2012

En mai prochain, bah... Je lui achète KEDALE, j'ai déjá dépensé trop d'sous pour sa guel :up1:

[audipassionrs]

Mdr tu m'ettone sa chiffre vite... Le gt2871 c'est bien le modele eliminator?

[zkeg]

Mdr tu m'ettone sa chiffre vite... Le gt2871 c'est bien le modele eliminator?

Je crois que c'est le même qu'un gt28rs,

Apart que avec l'eliminator tu as pas besoin de changer le collecteur, j'ai du lire.

Mais je laisse sa au vrai specialiste.

En tous cas, OUI c'est très bien ;)

Modifié 10 novembre 2011 par zkeg

[audipassionrs]

Ok donc jattend l'avis des specialiste pour les piece et le budjet (a peu pres biensur) qui faut prevoir? Et merci pour les info zkeg ;)

Modifié 10 novembre 2011 par audipassionrs

[big-ben]

un GT28 eliminator, c'est un budget de 1400€ env.

[audipassionrs]

Juste pour le turbo?

[french]

Voui

[big-ben]

bah oui le plug&play se paie

[audipassionrs]

En gros un budjet de 4000euros reprog comprise, hors MO biensur? J'ai regarder le topic de Frenchy et son bolide de 330cv et 500nm sa doit etre mortel :) , y parle de collecteur jabbasport sa ce monte plug and play avec le gt28 eliminator, en lieu et place comme avec un collecteur oem? Sinon je reste en origine pour le collecteur, pas envie de tous deplacer. Enfin mon but c'est d'avoir une prepa assez soft 350cv et 500nm :)

[Quentin28]

Hello.

 

Avec 4000€ tu as prevu quoi ?

 

Car je trouve sa cher quand meme.

[audipassionrs]

Je prevois toujours plus que le budjet qu'il faut j'ai toujours fais ainsi. Comme sa ,si sa revien moin cher que prevue, je serez encore + content d'avoir fais cette modif. Vu que j'ai deja pas mal de piece, me faudrait: Turbo gt28 eliminator ,downpipe, decata ou cata sport ?, collecteur neuf, join de culasse, les injecteurs Mrc utilise les siens de memoire, et une rereprog.

[audipassionrs]

Enfin si y manque des piece ou autre n'hesitez pas ;)

[Quentin28]

Ouki.

 

Embrayage volant moteur nan tu change pas ? Car le couple ca tiendra pas c'est sur.

POmpe a essence ?

Regulateur de pression ?

[audipassionrs]

Oui volant moteur + embrayage ;) apres une autre pompe a essence c vraiment obligé? Mrc ne la change pas je laisserez celle d'origine ou je changerai par une neuf par precaution.

[Quentin28]

Ben je mettrai quand meme une pompe haute pression moi pour etre sur.

 

Apres les durite en renforcer sa peut etre pas mal surtout l'induction.

 

Et avec ce type de config tu aurait combien de cv ?

[audipassionrs]

J'ai deja toute les durite renforcer induction+ echangeur. Jesper en tiré 350cv et 500nm

[Quentin28]

Dac !

 

et niveau freinage tu pense changer ?

 

Moi en decembre j'ai une prepa aussi qui arrive.

[audipassionrs]

Oui niveau freinage j'ai deja des brembo 4 piston de megane rs ;) tu compte faire quoi sur la tienne?

[Quentin28]

Je met un turbo preparer, frein 4 pistons, pompe a essence, injecteur a neuf, durite renforcer, regulateur de pression

[audipassionrs]

Mes priorité sont rns e + boitié haldex HPP bleu tous sa sera fait debut 2012 :)

[Quentin28]

Ah moi prépa en decembre et freins janvier le temps que le mec me fasse les bol et cales.

[audipassionrs]

Pour le turbo tu prepare celui d'origine ou un autre?

[Quentin28]

Turbo k04.023 origine donc je croit.

[audipassionrs]

Ok et combien tu pense en tiré?

[Quentin28]

Entre 300 et 320cv et 420nm brider le temps d'avoir l'embrayage renforcer.

[audipassionrs]

Pas mal du tous pour un turbo stock,sa sort autan de cv que un turbo hybride. Au faite pour le volant moteur le mien a a peine 20000 bornes, comme un bleu j'ai remis un embrayage d'origine :S a l'epoque j'hesiter entre garder ou vendre... Esque je suis obliger de le rechanger surtous que j'ai pas trop envie d'avoir les vibration du volant moteur alleger.

Modifié 10 novembre 2011 par audipassionrs

[Quentin28]

L'origine tient maxi 420nm donc il va vite cirer je pense.

[audipassionrs]

En faite je vouler dire garder mon VM et mettre un embrayage renforcer ;) La prepa de turbo y modifie quoi?

[Quentin28]

Il réalaise je croit et change un truc dedans.

[audipassionrs]

Ok ton turbo charge + tard avec sa ou c'est comme d'origine? Le gt28rs eliminator donne son coup de pied au cul a quel regime moteur?

[Quentin28]

Je ne connait pas trop les turbo mais il va charger environ pareil soit 3300-3500 et jusqu'a 6000-6500

 

Casi comme de l'origine

 

Et pour le tien je ne sait pas du tout.

Modifié 10 novembre 2011 par Quentin28

[styling]

la prepa ksf est un 2871 eliminator, et ca lag à mort, encore pire qu'un gt28 en bride t25

le collecteur d échappement est bien trop restrictif, et l egt s'envole très rapidement, donc niveau perf, pas top du tout.

 

avec un vrai gt28rs, le collecteur qui va bien, des pistons faible compression et une bonne admission, tu sortira 340 ch, bien entendu le tarif ne sera pas le même.

 

 

pour moi l'eliminator est du bricolage, même pas pour une question d argent, car au final, ca coute aussi chere qu'un vrai kit turbo.

 

tout le monde voit midi a ca porte, mais dans une prepa moteur, il faut rester logique .