le 3.2 fsi

[Marcoombre]

Joli! profites en.

[Marcoombre]

Je reviens sur le sujet après avoir effectué qq mesure réelles de conso.

Le 3.2 FSI est TRES gourmand en mauvaises conditions (ville+bouchons+distances courtes+conduite nerveuse+mode D)

 

J'ai mis 20L. ça a tenu 87 KM en 100% ville. Conso: 23L/100

J'ai remis 20L et fait de l'auturoute + Départementale en mode D. 96KM avec 10L donc 10,4L/100

 

Je referai le 1er test (ville) en conduite normale et mode Auto.

 

Je reviens compléter mes stats de conso. Pas encore pu faire le test ville en conduite sage, j'y arrive pas :bigsmile:

 

par contre en cycle mixte, j'ai fait 181 KM avec 25l, donc 13,8l/100

 

A++

[Marcoombre]

Nous savons tous que ce moteur est très rare en France, jusque là jamais rencontré une 3.2 en A5 SB, sauf!! hier.

Une jolie A5 SB grise qui se dandinait dans Paris.

Jusque là, rien de surprenant.

Mais en rentrant le soir, qu'est ce que je croise; une Q5 3.2 FSI :carre: !! Meme sur le forum Q5, je trouve personne qui en a.

Elle etait magnifique, finition SLINE, bleu foncee ou noire, pas sûr la nuit, et la plaque semblait etrangere.

Je ne connais pas bien la Q5 mais celle ci semblait plus jolie que les autres, peut etre faceliftée??

 

Voilà, c t la journée des 3.2

 

A++

[le-toms]

Bonjour à tous.

Je fais une brêve apparition sur ce forum, donc ma présentation sera incluse dans ce post (qui sera très certainement un de mes rares posts ici).

Je m'appelle Thomas, je suis du Sud-Ouest, j'ai 31 ans et je suis passionné de belles mécaniques depuis toujours (et anti-diésel au passage :icon_biggrin: ).

Je suis plus japonaises qu'allemandes (d'ailleurs je n'ai jamais possédé d'allemande), et je roule en corolla G6 (1.6 16v 110ch boite 6) pour tous les jours, et en MR2 Turbo préparée circuit le week end (grosse prépa chassis + prépa moteur soft), 257ch pour 1280kg tous pleins faits (voiture non vidée car j'aime quand même un minimum de confort!!).

 

Bref, si je viens vous voir aujourd'hui c'est pour vous apporter un témoignage au sujet d'une A5 3.2 FSI de 2008 (celle de mon père).

Je le fais moi-même car lui ne s'intéresse pas aux forums, donc au moins vous aurez mon témoignage de ses (més)aventures avec cette auto!

 

Allez c'est parti!

Mon père a acheté cette auto en mai 2011 en occasion récente de 35.000km pour remplacer son coupé 406 V6 de 98 qu'il ne voyait pas garder indéfiniement.

Il est la 3ème main, et c'est une voiture achetée à la base en Allemagne.

C'est donc un modèle Coupé blanc 3.2 FSI Quattro BVM6 finition Ambition Luxe.

Une quantité d'options et de gadgets impressionnante lol

Même comparé à son ex coupé 406 V6, c'est un autre niveau de gamme ;)

 

En ce qui concerne la conduite, autant mon père que moi avons été un peu déçus du couple à bas régime, moins coupleuse que la 406 V6 (194ch) mais à peu prêt pareil voire + dans les tours (difficile de comparer comme ça).

Pour ce "manque" de couple, on a pensé que ça pouvait venir de plusieurs critères:

- ja 19 pneus en 255/35R19 contre 215/55R16

- transmission Quattro contre simple traction

- boite 6 longue (prévue pour moins consommer)

- moteur conçu pour les moyens et hauts régimes (rapport chevaux/Litres supérieur)

bien que:

- poids à peu prêt similaires

- V6 Audi 3.2 contre V6 Peugeot 3.0

 

Bref on s'y est quand même fait, la conduite étant très plaisante à bord de cette auto, le confort est de très haut niveau, le comportement aussi (je ne parle même pas de la sécurité apportée par la transmission Quattro sous la pluie :) )

 

Mon père a fait une vidange peu de temps après son achat, puis parcouru environ 17.000km avec cette auto en trouvant qu'elle avait une consommation d'huile assez importante (environ 1L tous les 1200km...)

La norme maxi étant d'1L tous les 1000km, certains nous disaient que ça restait normal... mais mon père, habitué des voitures ne demandant pas 1cl d'huile d'une vidange à l'autre, était tracassé par cette histoire... J'ai pensé que l'huile 5W30 homologuée par Audi était peut-être trop fluide?

 

Puis est arrivé le voyant moteur au tableau de bord.

Arrivant au moment de faire une vidange, mon père a donc décidé de s'occuper de tout ça chez Audi, en essayant de comprendre pourquoi son auto consommait tant d'huile (toujours nourrie à l'huile de grande marque).

 

Verdict d'Audi: problème au cylindre numéro 5, manque de compression...

Je vous passe les 6 mois passés entre expertises et contre-expertises, tout ça pour nous indiquer qu'un CYLINDRE EST RAYE... ceci provoquant donc une perte de compression (et donc baisse de performances surtout à bas régimes), et consommation d'huile incessante...

Bref, après une facture de 16.000€ (prise en charge par 75% par Audi France et 5% par le garage Audi qui s'est occupé de la voiture), mes parents récupèrent leur belle voiture qui a passé les 6 meilleurs mois de l'année (de mai à novembre) chez Audi avec 52.000 km et un moteur neuf.

 

J'ai pu la reconduire après ce changement de moteur, et on sent qu'il y a bien plus de couple qu'avant, (ceci donc supprimant toutes nos hypothèses que j'ai cité plus haut), et surtout, plus aucune consommation d'huile :D

 

Bon par contre, j'ai trouvé le SAV Audi à chier... car je suis allé à ce garage le lendemain de la restitution du véhicule pour qu'ils:

- remettent les capuchons de roues avant

- remettent les capuchons de clim

- refixent correctement les caches V6 FSI et AUdi (les 4 anneaux) sur le moteur

- débloquent un des 2 boutons circulaires de réglage de clim (qui n'était pas bloqué quand on leur a laissé l'auto)

- passent un coup de stylo à peinture sur le pare chocs qui avait eu des éclats durant les travaux

- négocient avec moi le keyless qui ne fonctionnait plus (alors que 6 mois plus tôt aucun problème...)

 

Avec ma copine, on a du passer la matinée chez eux pour qu'ils daignent s'occuper de 90% des problèmes cités ci-dessus, pas de café ou autre proposé, ni même une chaise... bref, si on ne vient pas pour leur acheter une voiture, on les fait chier :(

 

En tout cas, depuis ce changement de moteur, mes parents sont de nouveau contents de profiter de cette rare auto (A5 3.2FSI!!) très plaisante à conduire ;)

 

Voilà, désolé d'avoir pondu ce pavé... j'espère que ce récit pourra servir à quiconque rencontrera un problème similmaire avec un 3.2.

 

Ah oui, à être là, la conso moyenne est de 9/10L/100, mes parents étant des gens d'une soixantaine d'années roulant calmement (mais appréciant quand même d'avoir du répondant lorsqu'on s'engage ou double!).

 

Merci de m'avoir lu!

Thomas

Modifié 23 octobre 2013 par le-toms

[Marcoombre]

interessant ce retour sur le 3.2 FSI.

Le SAV Audi a chier n'a rien a voir avec ce moteur, c une constatation generale.

 

quant au couple a bas regime, j'ignore si tu as l'audi drive select, mais en mode dynamique, je peux t'assurer que ça répond bien.

 

pour la conso, meme si on donne la voiture a un tranquille ici sur paris, ça ne consommera jamais moins de 16L.

 

A++

[le-toms]

salut Marcoombre!

Oui je sais que le SAV n'a rien à voir avec le moteur, juste que je le signalais... et à ce que tu men dis c'est pareil partout... pas cool ça :(

 

Mon père a le mode dynamiqu le oui, mais il le laisse toujours en auto, je l'ai mis en dynamique pour voir mais je n'ai vu aucun changement.

Et pour le manque de couple, celà venait de l'ancien moteur auquel il manquait 1 cylindre, sur le nouveau le soucis est résolu :)

Et enfin pour la conso, mes parents habitant à la campagne, et faisant très peu de ville avec, c'est pour ça qu'ils tournent avec une conso aussi basse (90/100 est la meilleure vitesse pour avoir une conso optimale).

[Marcoombre]

Salut le toms, tes explications sont tout a fait logiques en effet.

Je voulais juste souligner que ce moteur est vraiment exceptionnel mais il est glouton en ville.

Je tourne a 19L moyenne en ville, et sur autouroute je suis a 10 meme en sport

 

Bizarre que tu n'ais rien constaté en dynamique, peut etre est ce a cause du manque de certaines options (direction dynamique notamment) ou le cy defectueux...

 

A++

[le-toms]

Me revoilà de passage dans le coin!

Marcoombre, très sincèrement, à avoir essayé tous les modes (dont le mode dynamique), je n'ai pas senti de différence significative...

 

Sinon concernant cette auto et les déboires que mes parents ont eu, depuis 1 an et demi et 23.000km que le moteur a été remplacé (75.000 au compteur de l'auto actuellement), plus aucune consommation d'huile, performances toujours au beau fixe :)

 

Pourvu que ça dure!

 

PS: me concernant je me suis moi aussi mis au luxe :D

Mais fidèle à Toyota j'ai donc pris une Lexus IS300 donc je suis (tout comme ma copine) enchanté!! Elle est encore plus silencieuse que l'A5 3.2 FSI, c'est dire!!!

 

Allez; à bientôt!

[AudiTIF]

http://www.audi.ee/file.php?ID=4150

[oups]

Je suis en pleine balance sur mon choix.

Je pars sur une A5 2.7 190 multitronic mais je perds la boule avec les problemes de fap, d'egr, de volets...

Je fais beaucoup de petits trajets...

Je comptais virer fap et egr apres achat, mais la loi en cours de changement pour les controles techniques sévères me bloque du coup.

 

Vous pensez quoi de cette annonce ?

Je sais quelle est la depuis des lustres. Niveau equipements ca a l'air d'être bien.

Bon la conso c'est pas ce que je prévoyais mais ca doit etre pareil que la focus st 225 visiblement.

 

Merci ;)

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/910187938.htm?ca=5_s

[oups]

Personne n'a d'avis sur cette 3.2L ? :roi:

[Marcoombre]

Je vois que les discussions 3.2 ont baissé depuis mon départ du forum... Pas glop :nanana:

 

Je ne peux te conseiller sur le modele en occaze mais jhe peux te dire que la 3.2 est un excellent moteur, extremement coupleux et agreable, linéaire mais pas exessivement à mon gout, le couple est dispo très rapidement (pas d'effet turbo), et les reprises à 100KM/h sont bluffantes.

 

La sonorité est sympa mais peut etre accentuée par des silencieux plus perfectionnés.

 

Par contre, ce moteur atmo consomme pas mal surtout en ville.

 

Bonne chasse,

[tom kanter]

Ta crainte sur les éventuels futurs contrôles techniques plus strictes n'est pas justifiée. Ces nouvelles normes n'affecteront pas les modèles antérieurs à la loi.

 

Un véhicule équipé d'un FAP de 2008 ou 2009 passe aujourd'hui selon les normes des véhicules dépourvus de FAP car pas obligatoire à l'époque.

 

Si tu fais de petits déplacements, c'est la loterie. Moi, perso, je roule assez peu et RAS...

 

Pour l'annonce, elle semble pas mal, bien équipée avec le kit Sline. A voir si l'extérieur est bien propre car les photos peuvent tromper. Pour le prix, ca semble honnête.

 

Mais je rejoins Marco, la conso va être importante si tu roules peu...

[oups]

J'avais appelé un CT pour savoir, il m'a dit que tous les véhicules livrés avec FAP rentreraient dans le cadre des vérifs ...

Je redemanderai vendredi, je dois y passer ma voiture actuelle.

Mais j'aimerai que ce soit juste kanter ;)

 

Bon la piste 3.2 tombe à l'eau je pense. Dommage.

Le garage ne répond pas. Ni au fixe ni au portable.

J'ai fouillé et pu savoir qu'il est en redressement judiciaire.

 

Merci pour vos avis.