A4 2.0 l TDI 170 DPF an panne

antoni083 · 6 août 2011

bonjour,

Je suis possesseur d'une A4 2.0 litre tdi DPF de fin 2006,depuis fevrier 2008.

Mise a part le remplacement du l'échangeur d'huile/eau,je n'ai jamais eu de soucis sauf depuis hier ou elle a refusé de démarré.

pour l'historique de l'histoire,ma voiture à 117000 kms,et j'ai pris rendez vous la semaine derniere à la concession pour faire remplacer la distribution(kit complet).

Des que mon véhicule est entrée dans la concession,le chef d'atelier n'as pas arrêté de m'appelé pour énuméré des anomalies sans gravité d'aprés lui sur mon véhicules qui je le répète n'avait aucun soucis avant.

Les anomalies était:

vanne EGR encrassé-->nettoyage 460 euros

radiateur recyclage de gaz---> petite fuite

j'ai décidé de ne pas faire faire les travaux et j'ai donc récupéré mon véhicule,et la voila depuis hier ma voiture ne veut plus démarrer.

Le démarreur lance le moteur,mais rien,comme si le gazoil n'arrivait pas.

si quelqu'un a déja eu ce type de panne et pouvait m'en faire part ce serait super sympa

d'avance merci

Drago38 · 6 août 2011

Salut!

Tu as verifié si tu n'as pas une sonde quelquonque debranchée quelque part (mal rebranchée pendant le remontage de la distri par exemple) genre capteur PMH, AAC, ou autre...

Ca ne peut pas être la vanne EGR, elle demarrerait quand même...

Ton moteur fait bien "tchouc tchouc tchouc" lorsque tu essaie de démarrer ou plutot "zouiiiiiiiiiiiii"???

(desolé pour les onomatopées, j'essaie de t'aider LOL)

Modifié 6 août 2011 par Drago38

antoni083 · 6 août 2011

pas de souci pour les onomatopées!!lol

alors mon moteur fait plutot tchouc tchouc tchouc enfin il veut se lancer et rien!!! comme si une securité le bloquait

une sonde j'y ai pensé mais ou sont elles placées ou sont elles visible ou il faut démonter des caches!!

je te remerci d'essayer de m'aider car la c'est vrai je commece a craquer!!!

Seb1979 · 6 août 2011

je ne peux pas t'aider meme si j'ai le meme moteur que toi ... fort heureusement, mis a part une mise en securité recement (mode degradé)la mienne demarre toujours ...

antoni083 · 6 août 2011

pas de soucis!!

merci quand meme

Drago38 · 6 août 2011

pas de souci pour les onomatopées!!lol

alors mon moteur fait plutot tchouc tchouc tchouc enfin il veut se lancer et rien!!! comme si une securité le bloquait

une sonde j'y ai pensé mais ou sont elles placées ou sont elles visible ou il faut démonter des caches!!

je te remerci d'essayer de m'aider car la c'est vrai je commece a craquer!!!

Ok donc le "tchouc tchouc" c'est bon c'est que la courroie de distri n'a pas pété!

Demontes tous les caches que tu peux et controles toutes les prises apparentes ;)

antoni083 · 6 août 2011

ok!!je m'en occupe demain aprés midi et je te tiens informer

antoni083 · 7 août 2011

bonjour,

Aprés plusieurs recherches de sondes débranchée ou autres anomalies,je n'ai rien trouvé d'annormale!!!!

Résigné j'ai essayé de la faire démarrer en enclenchant ue vitesse,d'abord la deuxième,ensuite la marche arrière,et la comme par magie,elle a redémarré ce qui m'a plutot réjoui sauf que ce qui m'embète,je ne sais pas vraiment d'ou est venu cette panne!!si quelqu'un à une idée et si cette astuce peut dépanner quelqu'un

Modifié 7 août 2011 par antoni083

a4tdi2l · 7 août 2011

salut,

content pour toi :bien: tous fini bien.

a+

antoni083 · 7 août 2011

salut,

oui merci,c'est vrai que je suis content

A+

agassy · 7 août 2011

Mais là, elle démarre à chaque fois ???

Un pb d'alimentation en carburant ? Peut-être le filtre à gazole qui commence à s'encrasser ?

Tu ne connais personne avec un VAG-COM ? Tu habites dans quel secteur ?

antoni083 · 7 août 2011

bonjour,

non je ne connais personne avec un VAG-com

J'ai changé le filtre a gazoil et la vanne egr,pendant la panne et je n'avais pas damélioration!!

et la oui elle demarre a chaque fois,je suis dans le var

Drago38 · 7 août 2011

Donc tu l'as démarrée "à la poussette" c'est bien ca?

Effectivement, soit pur hasard, soit probleme de pression de gasoil (air dans le circuit)...

antoni083 · 7 août 2011

alors je te rejoins dans ton raisonnement c'est surement le hasard,car la,pour l'essayer je l'ai demarré donc nickel et elle a calé et plus moyen de la démarrer a nouveau!!

Modifié 7 août 2011 par antoni083

Drago38 · 7 août 2011

alors je te rejoins dans ton raisonnement c'est surement le hasard,car la,pour l'essayer je l'ai demarré donc nickel et elle a calé et plus moyen de la démarrer a nouveau!!

Ok donc si tu l'as démarré à la "poussette", tu as un souci de prise d'air dans la circulation du gasoil, comme dit plus haut par Agassy, vérifie ton filtre à gasoil, la propreté, le serrage de ce dernier et des durites, et la tronche du filtre lui même...

Je ne sais pas si sur les IP ya des durites de retour de gasoil?

PS: réessaie de démarrer en tirant sur le démarreur par séquences de 10/15 secondes, repos de 5 secondes, et recommences, 4 à 5 fois maximum pour pas le bousiller ni lui ni le démarreur...(pédale d'accélérateur au plancher hein)

:coucou:

Modifié 7 août 2011 par Drago38

antoni083 · 7 août 2011

j'ai changé le filtre à gazoil et purgé le circuit comme dit plus haut dans le topic!!!!

par contre kan elle a démarré ,elle ne tournait quand meme pas normalement au ralentit comme des cycles irréguliers

pourquoi pas une merde dans le circuit!!qu'en pensez vous!!!

Modifié 7 août 2011 par antoni083

ultrAslan · 7 août 2011

salut bizarr ton probléme. tu es passé à la pompe recemment? on sait jamais une erreur de carburant ça arrive..

antoni083 · 7 août 2011

salut,

j'y suis passé en revenant du garage la semaine derniere,mais je suis sur du carburant que j'y ai mis,et depuis j'ai roulé sans avoir de soucis!!!

un mauvais carburant aurait endommagé le circuit et certains éléments et ne m'aurait pas permis de redémarré aujourd'hui

Modifié 7 août 2011 par antoni083

Drago38 · 8 août 2011

Bah le mieux la est de l'emmener au garage, ne laisses pas trainer les choses...

tony49 · 8 août 2011

Apres le changement de ta vanne EGR as tu passé un coup de VAG.com ?

Elle s'est peut etre mise en sécurité

agassy · 8 août 2011

Ca peut ressembler aussi à un pb d’antidémarrage, tu n'aurais pas l'indication " Safe" qui s'affiche à la place des km ? C'est arrivé au nouveau proprio de ma B6 et quand il voulais démarrer, elle calait aussitôt avec en plus cet affichage dans le compteur. Mais ça ne le faisait pas à chaque fois.

Si tu peux, essaye de demander à un membre près de chez toi si il veut bien la passer au VAG-COM, ça donnera déjà une piste.

antoni083 · 8 août 2011

bonjour,

le chef d'atelier d'audi m'a dit que ce n'etait pas nécessaire de la passer a la valise apres son remplacement

et non je n'ai pas d'affichage safe qui s'allume a la place du compteur kilométrique

je viens de controler mes durite et pas de probleme de prise d'air

je vais la faire rappatrié chez audi ce matin parceque la j'en ai un plein le dos!!!!

je vous tiens au courrant

merci pour vos messages

Drago38 · 8 août 2011

Bon courage!

agassy · 8 août 2011

Maintenant, c'est quand même étonnant que - juste après une intervention chez Audi, et pas la moindre - la voiture tombe en panne.

Exige des explications, ne te fait pas avoir....Ils ont peut être commis une erreur, ce qui peut arriver, mais à eux de la trouver et de réparer...

tony49 · 8 août 2011

Suite à son passage chez Audi , il a changé lui même la Vanne EGR , le filtre à gasoil .

Les anomalies était:

vanne EGR encrassé-->nettoyage 460 euros

radiateur recyclage de gaz---> petite fuite

Donc peut être que l'erreur est la . Me semblai qu'il fallait mettre un coup de VAG.Com après changement de la Vanne EGR .

Cela est même sur vu qu'il doit y avoir une erreur .Je suis quasi sur que ton problème viens de la .

Ton moteur doit être en sécurité et donc s’étouffe .

Soit quand tu as changé ton filtre à gasoil , tu n'as pas fait correctement la purge de celui ci et ton circuit de carburant est plein d'air ce qui fait que tu calle .

Enfin vu que tu as fais la distri chez Audi , tu as l’assistance gratuite .

Explique bien ce que tu as fait sur ta voiture pour que les mécanos vérifient déjà si tu as tout fait correctement .

Bon courage à toi

Modifié 8 août 2011 par tony49

antoni083 · 9 août 2011

bonsoir,

alors comme promis je vous donne le verdict d'audi sur la panne de ma voiture

1 injecteur pompe hs,tarif de remplacvement 1000 euros

audi me propose de faire l' entretien des 12000 kms pour 460 euros en echange de la prise en garantit par audi france de l'echange de l'injecteur

cherchez l'erreur

Modifié 10 août 2011 par antoni083

Drago38 · 10 août 2011

bonsoir,

alors comme promis je vous donne le verdict d'audi sur la panne de ma voiture

1 injecteur pompe hs,tarif de remplacvement 1000 euros

audi me propose de faire l' entretien des 12000 kms pour 460 euros en echange de la prise en garantit par audi france de l'echange de l'injecteur cherchez l'erreur

C'est quoi ce chantage?

Tu refuses, ils te remplacent l'IP et tu fais ton entretien ou tu veux non mais! :bleble:

antoni083 · 10 août 2011

c'est clair,mais pire encore pour que l'injecteur pompe se détériore une semaine aprés mon passage chez eux,et pouqu'ils me le prennent en garanti,alors que mon véhicule n'est plus suivit chez eux depuis 2 ans,ça sent l'arnaque non????

Modifié 10 août 2011 par antoni083

Drago38 · 10 août 2011

c'est clair,mais pire encore pour que l'injecteur pompe se détériore une semaine aprés mon passage chez eux,et pouqu'ils me le prennent en garanti,alors que mon véhicule ne soit plus suivit chez eux depuis 2 ans,ça sent l'arnaque non????

Oui ca tient pas bien debout ca, apres, un IP mort ca n'empeche pas de demarrer, enfin je ne sais pas trop, je crois qu'il y a un injecteur pilote la dessus... :unsure:

tony49 · 10 août 2011

C'est louche ton histoire .

Il y a un injecteur pilote donc ta voiture devrait démarrer quand même.

Pour moi c'est un problème soit D'EGR, de Filtre à gasoil ou de pompe de pré alimentation qui se trouve dans le réservoir .

Si tu es bien assuré , fais faire une expertise ou mieux amène ta voiture chez un spécialiste diéséliste qui lui te dira réellement ce qu'elle a .

Ils ont fait comment pour diagnostiqué un injecteur HS , juste en la passant à la valise ? si c'est le cas , ils auraient dut le voir en même temps que ta vanne EGR et les autres problèmes

De plus si tu ne fais plus tes révisions chez Audi depuis 2 ans , tu n'as aucune participation de la marque vu que l’entretiens n'est plus fait chez eux .Ils sont louche das ce garage, enleve ta belle avant que la facture ne monte

A ta place je changerai de crèmerie rapidement .Cela sent la panne crée.

J’espère que tu trouveras une solution à ce problème rapidement et sans dépenser trop d'€€€.

Modifié 10 août 2011 par tony49

antoni083 · 12 août 2011

bonjour,

alors pour vous tenir informer sur la panne de ma voiture,audi n'arrive pas à la régler aprés le changement de l'injecteur pompe.

j'ai quand même pu voir sur certains forums et autres que cette panne était connu sur ces motorisations.

je devrais la récupérer ce matin normalement,d'aprés le chef d'atelier de la concession

merci pour vos messages

Drago38 · 12 août 2011

bonjour,

alors pour vous tenir informer sur la panne de ma voiture,audi n'arrive pas à la régler aprés le changement de l'injecteur pompe.

j'ai quand même pu voir sur certains forums et autres que cette panne était connu sur ces motorisations.

je devrais la récupérer ce matin normalement,d'aprés le chef d'atelier de la concession

merci pour vos messages

Forcement puisque ca ne vient pas de l'IP...

Donc il ne te l'on pas changé et elle ne demarre toujours pas? :angry:

antoni083 · 12 août 2011

alors d'aprés eux elle démarre mais elle boite à froid et elle a des vibrations moteur!!!

ils pensent maintenant au faisceau d'alimentation des injecteurs pompes qui aurait une anomalie

je me suis fait confirmer hiers que toute les réparations et réglages qu'ils faisait étaient pris dans le cadre de la prise en charge par audi france

au niveau éléctronique elle est nickel!!!

Drago38 · 12 août 2011

Houla....Ben dis donc quelle histoire...Je ne sais plus quoi te dire... :blink:

antoni083 · 13 août 2011

bonjour,

dernieres news concernant la réparation de mon précieux <_<

l'injecteur pompe neuf monté en remplacement de celui défaillant est lui aussi défaillant!!!!exepltionnel et rarissime d'aprés la concession audi!!!

il me l'ont commandé,le reçoivent mercredi,et ça devrait être bon pour jeudi!!!

je désespère de récupérer ma voiture un jour!!!!

Modifié 13 août 2011 par antoni083

xavquattro · 13 août 2011

salut quel histoire mais tient bon tu commence a voir le bout du tunnel

tony49 · 13 août 2011

C'est tout de même bizarre , avant de passer chez Audi elle tournait bien ?

Je récapitule le changement des pièces que tu as fait:

Distribution --> Audi

Filtre à gasoil --> Toi

Vanne EGR --> Toi

Elle calait toujours

Retour chez Audi

ils te changent un injecteur , voir la le faisceau .

Pour moi , je suis quasi sur que c'est un problème autre que l'injecteur .

Car si c'etait un Injecteur , elle aurait fumé , tourné sur trois pattes .CF un topic à ce sujet sur le forum

http://forums.audipassion.com/topic/112923-a4-20l/page__p__1906536__hl__maax__fromsearch__1#entry1906536

http://forums.audipassion.com/topic/111998-a4-presque-comme-neuf/

Ca c'est quand tu as des problèmes d'injecteurs .

Questions con , ils auraient pas mal calé ta distribution ? Et du coup réparer à leur frais en te disant que c'est les injecteurs ?

Enfin , ce qui est louche c'est qu'ils prennent en garantie alors que normalement ,ils n'ont plus à le faire .Vu qu'en général un garage ne travail pas pour rien .Je pense qu'ils ont fait une grosse erreur et la répare à leurs frais en ayant une trace de ta voiture dans leur base de donnée (CF ta révision) .

Enfin j'espere que ton probleme sera résolu rapidement et sans que tu ne remette la main au porte monaie .

Ma voisine à eu un probleme sur son A3 , un prob d'injecteur HS et de faisceau hs aussi .Audi n'a pris en garantie que l'injecteur le faisceau etait pour ma voisine .Alors que le VHL est garantie .

Modifié 13 août 2011 par tony49

Seb1979 · 13 août 2011

Si jamis tu trouve quelqun qui a un vag com je suis preneur car je rencontre des problemes sur la mienne aussi en ce moment :( je suis a la seyne sur mer moi :)

antoni083 · 13 août 2011

Si jamis tu trouve quelqun qui a un vag com je suis preneur car je rencontre des problemes sur la mienne aussi en ce moment :( je suis a la seyne sur mer moi :)

Bonjour

Aprés le souci que je viens d'avoir je pense en acheter un bientot

Je te tiens au courant

Modifié 13 août 2011 par antoni083

Seb1979 · 13 août 2011

merci ^^ tu es d'ou exactement toi ??

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