conseil pour achat pièces s4/ rs4

[montana1008]

Bonjour à tous , je viens de me racheté un s4 b5 je suis entre un de finaliser ma recherche de pièce car je vais la passer en k04 rs4 .

J'aurais voulu savoir s'il vous plaît si quelqu'un connaîtrait des bonne adresses où je pourrais acheter un volant moteur renforcé , un kit échangeur rs4 ou alors un frontal et une ligne d'échappement Milltek , bfr ou xs power ?

 

Cordialement

[ares01]

Pour ta ligne tu peux voir en angleterre en TOYO via Ebay

 

Pour le volant moteur faut voir entre avantage/inconvenient, et voir pour prendre du fidenza via KSF

 

Pour ce qui est des echangeurs RS4 ca devient rare a trouver et faut rajouter les durites specifiques pour le montage sur S4 que tu trouve chez 034motorsport

Ou alors un frontal mais ca necessite beaucoup de modiff pour son integration dans le pare choc, faut savoir que selon l'usgae le moteur chauffe plus aussi, qu'il est fortement conseillé de rajouter un radiateur d'huile et qu'il faut s'attendre a ce que le piping ressorte un peu du pare choc

[montana1008]

Pour ta ligne tu peux voir en angleterre en TOYO via Ebay

 

Pour le volant moteur faut voir entre avantage/inconvenient, et voir pour prendre du fidenza via KSF

 

Pour ce qui est des echangeurs RS4 ca devient rare a trouver et faut rajouter les durites specifiques pour le montage sur S4 que tu trouve chez 034motorsport

Ou alors un frontal mais ca necessite beaucoup de modiff pour son integration dans le pare choc, faut savoir que selon l'usgae le moteur chauffe plus aussi, qu'il est fortement conseillé de rajouter un radiateur d'huile et qu'il faut s'attendre a ce que le piping ressorte un peu du pare choc

 

 

Bonsoir ares01 ok je te remercie beaucoup pour tout tes conseils , par contre chez KSF le Fidanza il doit pas être donné as tu une idée du prix stp ?

Concernant la ligne ont m'as déconseillé les TOYO en bas de gamme ont m'as plutôt conseiller XS power , et concernant le kit rs4 c'est toi qui le vend non je t'ai déja envoyer des mail justement ?

Je viens de trouver sa sur le net pour le volant moteur : http://www.theautopa...h-flywheel.html en Sachs en plus ils sont plus costaud que les fidanza j'ai entendu dire qu'il y'aurait beaucoup de casse avec les Fidanza ?

 

Cdt

Modifié 22 juillet 2011 par montana1008

[ares01]

Alors pour la ligne c'est l'inverse on conseille tous les TOYO plutot que les XS POWER meme si il y a lien entre eux sur le developpement chacun fabrique les produits avec une petite difference de qualité en faveur de TOYO, d'ailleur c'est pas pour rien si on est presque tous avec du TOYO :bigsmile:

 

Pour le volant moteur faut appeler franck KSF et lui demander le tarif j'en sais rien du tout, quant a la qualité des fidanza pas eu de mauvais retour la dessus, plus sur les inconvenient d'un volant moteur allégé simple masse par rapport au bi-masse d'origine

 

Par contre avec les fidanza ou autre dans le meme genre embrayage renforcé obligatoire car trop de contraintes

 

Pour l'annonce des IC RS4 si c'est celle du bon coin oui c'est peut etre moi que tu as contacté ces derniers jours

[montana1008]

Alors pour la ligne c'est l'inverse on conseille tous les TOYO plutot que les XS POWER meme si il y a lien entre eux sur le developpement chacun fabrique les produits avec une petite difference de qualité en faveur de TOYO, d'ailleur c'est pas pour rien si on est presque tous avec du TOYO :bigsmile:

 

Pour le volant moteur faut appeler franck KSF et lui demander le tarif j'en sais rien du tout, quant a la qualité des fidanza pas eu de mauvais retour la dessus, plus sur les inconvenient d'un volant moteur allégé simple masse par rapport au bi-masse d'origine

 

Par contre avec les fidanza ou autre dans le meme genre embrayage renforcé obligatoire car trop de contraintes

 

Pour l'annonce des IC RS4 si c'est celle du bon coin oui c'est peut etre moi que tu as contacté ces derniers jours

 

Slt ares01 encore merci pour toute tes explications , c'est sa le problème certains avis diverge c'est selon l'usage que les personnes en font , mais la ce que tu vient de me dire c'est bon à savoir !!

Par contre concernant le volant moteur je viens d'apprendre une mauvaise nouvelle pour moi , car en faite j'ai déja acheté un embrayage neuf de rs4 mais apparemment je ne peut pas mettre de volant moteur mono masse donc le Fidenza avec ce type d'embrayage , donc je suis obliger de racheter un kit complet .

Concernant ton kit je t'ai envoyer un mp .

 

Cdt

[montana1008]

Slt tout le monde j'aimerai avoir votre avis svp si sa ne vous dérange pas bien sur , est ce que sa vaut le coup de changer toutes ces pièces si je ne met pas une culasse rs4 svp ?

Voici les pièces en question : admission rs4 complète avec pipe gros y papillon et les 2 descentes + le Y rs4 avec débitmètre et boite à air en vue de mon passage en K04 rs4 ?

En faite la pour l'instant j'ai juste : ( les aspis rs4 , injecteurs rs4 , pompes rs4 , turbos K04 , embrayage rs4 qui sont prêt à être monter et bientôt j'aurais la ligne Milltek et le volant moteur Fidanza )

Cdt Tony

 

Modifié 25 juillet 2011 par montana1008

[ares01]

Oui tu peux garder tes culasses S4 sans problemes avec l'admission RS4

 

Y en a un sur un autre fofo avec un S4 sur un montage turbo LO530, avec admission RS4 + pipe de all road et les culasses S4 qui sort quasi 500 ch

[montana1008]

Oui tu peux garder tes culasses S4 sans problemes avec l'admission RS4

 

Y en a un sur un autre fofo avec un S4 sur un montage turbo LO530, avec admission RS4 + pipe de all road et les culasses S4 qui sort quasi 500 ch

 

Slt ares01 comment vas tu ?

Est ce que sa vaut réellement le coup de remplacer ces pièces si je ne met pas la culasse RS4 , y'as t'il de réels avantages en mettant juste le Y rs4 celui qu'ont voit en ouvrant le capot , et un Débimétre rs4 avec la boite à air qui va avec bien sur , sinon impossible à monter sur celle de s4 ?

En faite si j'ai bien compris si je veut que sa servent à quelque chose il me faut toute l'admissions du rs4 ?

 

Cdt

Modifié 25 juillet 2011 par montana1008

[ares01]

Tout en gardant tes culasses S4 tu peux monter le collecteur admission RS4 complets ( avec injecteurs + rampe essence ) avec le Y alu et les remontéées pression alu RS4, le Y superieur, le debimetre RS4 et la boite a air RS4

 

Ca permet de rentrer un flux d'air plus important qu'avec les pieces S4 et encore des fois ca depends des montages/prépa bien que le collecteurs RS4 soit mieux etudié par cosworth favorisant le remplissage des cylindres

 

L'avantage des culasses S4 ca reste le couple plus fort a bas regimes et les puissance max plus bas en regimes ( dans mon cas 5800 t/min )la ou les culasses RS4 donnent toutes la peche haut dans les tours et le couple plus tard ( 6500/6800 t/min )

[Dinozzo]

Déja faut savoir ce qu'il souhaite comme puissance ?

Car suivant le montage pas necessaire d'avoir le tout RS4

 

Slt tout le monde j'aimerai avoir votre avis svp si sa ne vous dérange pas bien sur , est ce que sa vaut le coup de changer toutes ces pièces si je ne met pas une culasse rs4 svp ?

Voici les pièces en question : admission rs4 complète avec pipe gros y papillon et les 2 descentes + le Y rs4 avec débitmètre et boite à air en vue de mon passage en K04 rs4 ?

En faite la pour l'instant j'ai juste : ( les aspis rs4 , injecteurs rs4 , pompes rs4 , turbos K04 , embrayage rs4 qui sont prêt à être monter et bientôt j'aurais la ligne Milltek et le volant moteur Fidanza )

Cdt Tony

 

 

T'as pas pris tout ça auprès de Nicolas sur Audi perf ???

Modifié 25 juillet 2011 par Audi S4 Biturbo

[ares01]

Déja faut savoir ce qu'il souhaite comme puissance ?

Car suivant le montage pas necessaire d'avoir le tout RS4

 

 

 

T'as pas pris tout ça auprès de Nicolas sur Audi perf ???

 

 

Si si si si c'est le debarat chez nico :bigsmile:

[Dinozzo]

C'est bien ça qui m'inquiète vu que je lui prend déja tout le systeme admission RS4 ainsi que normalement les culasses RS4 il ne lui reste plus grand chose, avec le volant, l'echangeur d'huile et pas mal de pièces alors j'espère qu'il est réglo car je l'ai eu au tel pas plus tard qu'hier et m'a bien comfirmé que j'en prenais pas mal

[montana1008]

C'est bien ça qui m'inquiète vu que je lui prend déja tout le systeme admission RS4 ainsi que normalement les culasses RS4 il ne lui reste plus grand chose, avec le volant, l'echangeur d'huile et pas mal de pièces alors j'espère qu'il est réglo car je l'ai eu au tel pas plus tard qu'hier et m'a bien comfirmé que j'en prenais pas mal

 

 

Slt Audi s4 biturbo , si nico ta dit qu'il te gardait les pièces que tu vient de citer , tu peut lui faire confiance t’inquiète je devais lui prendre l'admission RS4 mais comme je ne met la culasse rs4 jsa me sert à rien !!

Merci les gars pour toute vos explications

Modifié 25 juillet 2011 par montana1008

[RV RS]

Si si si si c'est le debarat chez nico :bigsmile:

Il met mon ex en pièces on dirait :icon22: :icon22: :icon22:

Modifié 25 juillet 2011 par RV RS

[Dinozzo]

C'est nico qui te l'as racheter !!

La moteur est dehors j'ai la photo

 

RV :coucou:

[RV RS]

Oui c'est lui :bigsmile: avec les pièces que j'avais en + B)

 

J'ai eu la preuve que les turbos étaient HS, à nous 2 on va pouvoir faire un album Tony :bigsmile: :bigsmile:

[Dinozzo]

:bigsmile: :bigsmile:

 

pauvre RS il est tout nu :(

[RV RS]

Rhôôô j'ai pas eu droit aux photos du strip-tease moi... Balance les tofs sur mon mail STP ---> MP :jap: