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JujuS
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Salut a tous les pro du tdi, alors je vous explique mon souci je roulai, Apres un démarrage un peu fort mais sans plus 2 min Apres plus de turbo

Donc j ouvre le capot, je coupe le contact je redémarre et toujours pareil, donc je débranche la batt 10min et redémarre pareil

Donc j enleve le cache et je vois une durite qui sors d' une boule pour le système de dépression qui est cassée

Et la vanne egr il y a de la crasse autour mais le système a été supprimé et bouché

J ai même débranché le débimetre et ça change rien donc 1ère piste avec le système de dépression

 

Vous en pensez quoi??

Merci d' avance bye Juju

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Bon j ai recollé la durite au niveau de la sphère on verra bien si ça vient de la

Une autre piste???

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Donc j enleve le cache et je vois une durite qui sors d' une boule pour le système de dépression qui est cassée

 

C'est quasi sure que ce soit ça.

 

Sinon, en redémarrant,le turbo refonctionnerait jusqu'à la prochaine coupure.

Modifié par le seigneur des anneaux
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Alors verdict je suis trop fort lollll

C'est bien ça je l ai recoller vite fait avec du silicone et le turbo resouffle ouffff

Je vai allez acheter une boule la semaine prochaine car la c'est du provisoire

Merci à tous pour votre aide et vous aviez aussi raison

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Cette boule sert a la commande de la geometrie variable du turbo. Comme t'as durite n'était plus branchée dessus, la géométrie variable du turbo ne fonctionnait plus. Ton turbo fonctionnait toujours seulement pas à faible régime.

 

si c'est seulement le collier qui a sauté, tu n'as pas besoin de racheter une sphère.

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C'est pas le collier mais le teton de la sphère qui a cassé donc mais ça dois pas couter des millions

Et les turbo à GV sont la depuis,les golf 3 tdi 110 :coucou: :coucou:

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Ok merci 10€ je dois demander a mon banquier pour un prêt lollllll

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sinon revend moi le s3 pour 15 euros tu aura une avance pour la prochaine panne :bigthumbup:

 

:MdrDevil:

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