ou se trouve le demarreur audi A3 8PA STRONIC

[dmx]

bonsoir,

 

Dans la prévision de changer mon démarreur (actuellement un bosch), je souhaiterai savoir ou il se trouve (est ce comme dans les 8L sous le support batterie?).

 

Et quel est selon vous la marque de démarreur la plus fiable ou c'est kifkif....

 

Merci de vos réponses.

 

PS: pour info tous les démarreurs en vente ne sont que des échanges standards (même chez Audi) est ce vraiment le cas?, moi j'ai trouvé un valéo à 163e remisé chez un spécialiste des pièces auto.

 

A3 sportback tdi 140ch sline stronic de 2007

[zebaistauf]

Pourquoi veut tu remplacer ton démarreur s'il fonctionne?

Désolé de ma franchise, mais c'est "ridicule"... Pourquoi ne pas changer le moteur aussi?

Ne le prend pas contre toi c'est vraiement pas méchant ce que je dit c'est juste que je ne comprend pas pourquoi dépenser de l'argent pour rien... Surtout que si tu le remplace t'est pas certain que l'autre te dura plus longtemps...

Pour en revenir à ta questio principale:

- remet ce que le constructeur donne. Si c'est du bosch à l'origine il faut remettre du bosch. En effet lorsqu'un constructeur demande une pièce à bosch; valeo; ... cette pièce répond à un cahoer des charges fournis par le constructeur. Ce qui veut donc dire qu'une autre marque sera peut-être moins fiable dans le temps même s'il sagit d'une grande marque comme valeo ou mitsubishi qui équipes tous deux une grande partie des moteur (en effet que ce soit au niveau aternateur et démarreur, les 3 grands leadeurs du marché sont bosch; valeo; mistubishi)

 

- pour l'emplacement je serais tanter de te dir: "tu à regarder dans ton moteur? :P " c'est de l'humour bien sûr. je pense que tu l'auras compris :bien:

Il me semble avoir lue que c'été derruère le moteur jjste à coté de l'échappement car il paraitrait qu'il y as des soucis justement à cause de la chaleur... Mais peut-être que je me trompe.

 

- pour finir un démarreur neuf sa se trouve chez audi c'est obligé. en revanche tu trouvé essentiellement des ES (surtout chez les fournisseurs autres que le magazin audi) car c'est ce qui coûte moins cher (un neuf peut coûter jusqu'a 2 foies plus cher) de plus un ES est garantie 1 an. C'est juste qu'ils utilise un vieux démarreur qu'ils ont remis en état en remplacant tous les éléments déffectueux, donc pas de soucis à te faure de ce côté la!

 

 

Pour finir, si je peut me permettre un conseil, si tu veut vraiement faire un remplacement de pièces en préventif, je te conseillerais plus tôt de t'orianter vers le turbo, réputé fragile chez audi.

Etant donné qu'ils lachent en moyenne à 150 000kms, moi sur la mienne à l'approche de ce kilométrage je le démonterais pour l'envoyer dans une entreprise spécilisée affin de faire une "révision" pour qu'ils remplacent les éléments nécessaires et qu'ils me fasse un équilibrage de la turbine. (bon bien sur je prendrais soins de faire établir un devis à l'avance)

Sa risque de ne pas être donné mais sa me semble quand même moins chère qu'un turbo complet (même en ES) et deplus sa m'évitera de remplacer soit le cata soit le moteur suivant la façon dont auras cassé le turbo.

[dmx]

Pourquoi veut tu remplacer ton démarreur s'il fonctionne?

Désolé de ma franchise, mais c'est "ridicule"... Pourquoi ne pas changer le moteur aussi?

Ne le prend pas contre toi c'est vraiement pas méchant ce que je dit c'est juste que je ne comprend pas pourquoi dépenser de l'argent pour rien... Surtout que si tu le remplace t'est pas certain que l'autre te dura plus longtemps...

Pour en revenir à ta questio principale:

- remet ce que le constructeur donne. Si c'est du bosch à l'origine il faut remettre du bosch. En effet lorsqu'un constructeur demande une pièce à bosch; valeo; ... cette pièce répond à un cahoer des charges fournis par le constructeur. Ce qui veut donc dire qu'une autre marque sera peut-être moins fiable dans le temps même s'il sagit d'une grande marque comme valeo ou mitsubishi qui équipes tous deux une grande partie des moteur (en effet que ce soit au niveau aternateur et démarreur, les 3 grands leadeurs du marché sont bosch; valeo; mistubishi)

 

- pour l'emplacement je serais tanter de te dir: "tu à regarder dans ton moteur? :P " c'est de l'humour bien sûr. je pense que tu l'auras compris :bien:

Il me semble avoir lue que c'été derruère le moteur jjste à coté de l'échappement car il paraitrait qu'il y as des soucis justement à cause de la chaleur... Mais peut-être que je me trompe.

 

- pour finir un démarreur neuf sa se trouve chez audi c'est obligé. en revanche tu trouvé essentiellement des ES (surtout chez les fournisseurs autres que le magazin audi) car c'est ce qui coûte moins cher (un neuf peut coûter jusqu'a 2 foies plus cher) de plus un ES est garantie 1 an. C'est juste qu'ils utilise un vieux démarreur qu'ils ont remis en état en remplacant tous les éléments déffectueux, donc pas de soucis à te faure de ce côté la!

 

 

Pour finir, si je peut me permettre un conseil, si tu veut vraiement faire un remplacement de pièces en préventif, je te conseillerais plus tôt de t'orianter vers le turbo, réputé fragile chez audi.

Etant donné qu'ils lachent en moyenne à 150 000kms, moi sur la mienne à l'approche de ce kilométrage je le démonterais pour l'envoyer dans une entreprise spécilisée affin de faire une "révision" pour qu'ils remplacent les éléments nécessaires et qu'ils me fasse un équilibrage de la turbine. (bon bien sur je prendrais soins de faire établir un devis à l'avance)

Sa risque de ne pas être donné mais sa me semble quand même moins chère qu'un turbo complet (même en ES) et deplus sa m'évitera de remplacer soit le cata soit le moteur suivant la façon dont auras cassé le turbo.

 

Salut,

 

merci de ta réponse qui est la seule je vois...

donc pour répondre en grande partie à tes questions, ce n'est pas un changement préventif (perso moi je sais pas pour les autres proprio mais je ne change que quand c'est usé ou cassé), le démarreur est fatigué (je ne reviens pas sur ce sujet, c'est une maladie chez audi...).

 

pour le type de démarreur le mien est un bosch mais il y a aussi des valéo montés dessus (utilise les 2 marques sur la chaine de montage...).

 

Donc aucune concession audi ne vends du neuf que des ES (300e pour un bosch ou valéo) renseignement pris dans ma région....

j'opte alors pour un valéo à 2kw (1,8 sur mon bosch), pourquoi? parce que c'est ce qui est conseillé ... (le mien à du mal à entrainer le moteur quand il fait chaud).

 

Pour ceux qui veulent le changer, sachez que le démarreur se trouve sous le compartiment de la boite à air (donc à démonter totalement + prise d'air au dessus du radiateur + cache moteur pour accès à la 2ème vis).

 

je confirmerai tous ca ce week end (j'effectue le changement à ce moment là).

 

donc j’espère en aider plus d'1....

[dmx]

rectification : pas besoin de démonter le cache moteur du dessous, les 2 vis sont accessibles de dessus ( la 1ere aucun problème la 2ème un peu plus délicat mais faisable).

 

très facile même pour un novice.

[Turbo-057]

Perso je l'ai changé par un modèle pris chez Oscaro de marque Valeo 2Kw également "compatible" A3 8PA

Cout : 232 € avec les frais de port

Montage : environ 1h30 et j'ai pris mon temps.

[cyril86]

Je vais changer mon démarreur car problème à chaud pour démarrer aussi. J'ai pris un Valeo 2KW, parcontre j'ai vu qu'il y'avait des demarreur 10 et des 11 dents, pour le même code moteur. J'ai pris un 11dents, comment savoir si c'est le bon? Il y'en a aussi qui ont 42 degrès inclinaison et d'autres 45, comment savoir?

[Bap33]

:coucou:

 

Pour le nombre de dents, tu peux comparer avec l'ancien.

Pour l'inclinaison, je ne sais pas répondre, car ne ne vois pas par rapport à quel axe (vertical, longitudinal, transversal) elle est prise :unsure:...

Là encore, peut-être qu'en regardant directement le démarreur (quitte à le démonter), on peut comprendre, mais là je ne vois pas :sic:...

Désolé.

 

:coucou:

[cyril86]

Demain matin normalement je m'y attaque j'en serais plus ^^

[cyril86]

Pas le bon démarreur pour ma part. J'ai pris un valeo 2kw pour code BKC, c'est un 11dents. Et l'origine c'est un 10dents donc pas le bon dégoûté.

[cyril86]

Est ce que pour vous, un hella ou Delco en démarreur sava? C'est les seuls que je trouve en 2kw de puissance et en 10dents pour code BKC avant 2005

[cyril86]

Bonjour, J'ai vu deux mécaniciens différents qui m'ont donné deux versions différentes.

 

Le premier m'a dit que je ne pourrais mettre un démarreur 11 dents si l'origine est de 10 dents, car le volant moteur va "manger" et que un moment les dents de tomberont plus en face de celle du volant moteur.

 

Le second me dit que sa ira, juste que le démarreur tournera plus vite mais cela sans gravité.

 

Que faire?

[Bap33]

Réflexion faite, ce n'est pas très bon, que le démarreur tourne plus vite que prévu avec une roue 11 dents.

 

En effet, sachant qu'il est couplé à une roue libre pour être désaccouplé, une fois le moteur démarré, s'il tourne plus vite, il atteindra plus tôt le régime de coupure.

Ça lui laissera donc moins de marge pour entraîner le moteur suffisamment haut. :sic:

Toutefois, je ne pense pas que les marges soient aussi "limite" sur le dimensionnement retenu par Audi ;).

Modifié 10 septembre 2014 par Bap33

[cyril86]

Je viens de tomber sur un forum voisin, et beaucoup sont passé sur du 11dents à la place de 10 dents, et aucun soucis à déclarer. J'ai renvoyé mon 11dents à oscaro pfff lol

Modifié 10 septembre 2014 par cyril86

[cyril86]

Pour info montage d'un Démarreur Valeo 2Kw 11dents à la place d'un Bosch 1.7Kw 10dents d'origine sur un moteur BKC TDI 105 du 11/2004. La voiture revis, elle démarre au 1/4 de tours, à froid comme à chaud à tout moment de la journée.

 

J'en est profité pour démonter et nettoyer les durites d'échangeur, sa lui fera pas de mal non plus

[Bap33]

Cool, bonne nouvelle :) !