MAJ calculateur

[npir]

Sortant ce jour de chez audi (pour un éclairage de plaque défectueux, débranché en fait), ils en ont profité pour faire une mise à jour "recommandé par le constructeur" du calculateur.

Cela concernerait le calcul du niveau d'huile.

Je n'ai pas pu en savoir plus.

Pour rappel ma voiture est de aout 2010 et c'est une 2.0l TDI 143 multitronic.

Je ne sais pas si cela concerne d'autres modèles/motorisations.

[Nzmaster]

Merci de l'info, j'ai justement l'impression que la jauge d'huile dans le MMI affiche n'importe quoi ! Parfois c'est 2/3 plein et parfaois c'est 1/3 plein (dans la même journée) !

[AudiTIF]

Merci npir, bon a savoir car sur mon TDI 170ch j'ai aussi eu pas mal d'affichage aléatoires voire même erronés de cette jauge d'huile électronique

http://forums.audipassion.com/topic/109495-quelle-huile-pour-le-20-tdi-170cv/

Actuellement l'odb m'indique je suis à la moité entre min et max donc ça sera l'occasion de refaire une mise à jour + un appoint d'huile en même temps

[AudiTIF]

comme indiqué il y a quelques jours je comptais repasser chez mon concessionaire pour cette mise à jour indiquée par npir.

Le niveau d'huile y a de cela 6 jours etait alors à la moitié et il y a 2 jours quand j'ai regardé il n'était plus qu'à 1/3 seulement.

Je me suis dit que j'irais faire un tour chez Audi la semaine prochaine mais aujourd'hui en regardant de nouveau le niveau de la jauge était vide (rien du tout entre mix et max) et aucun message nul part ni voyant particulier sur le tableau de bord non plus au démarrage ni après. Donc obligé d'y aller aujourd'hui.

Après vérification le SAV m'a dit que le niveau était effectivement bas et qu'ils ont donc fait l'appoint. A présent et pour l'instant ca m'affiche de nouveau "niveau d'huile OK" et la jauge est au max. Le problème c'est que je n'ai eu aucune alerte nulle part et si je ne controlais pas moi même assez régulièrement je me demande bien ce qui se serait passé au bout de quelques jours... un arrêt brutal et message d'erreur fatal peut-etre du style : "Trop tard ! votre moteur a serré parce qu'il n'y avait plus assez d'huile".

Ca fait au moins 4 ou 5 fois en même pas 1 an et demi que j'ai mon A5 SB que je suis obligé de retourner faire des appoints d'huile et vérifications à cause de surconsommation et/ou d'affichages plus que bizarres lorsque je controle le niveau par MMI. Vraiment de la m.... cette gestion de l'huile et leur nouveau systeme électronique de mesure d'huile à moteur chaud.

Et toujours impossible d'avoir de leur part une sonde manuelle pour le 2.0L TDI afin de pouvoir savoir réellement ce qu'il en est donc à chaque fois en cas de doute et d'affichage erroné pas d'autre choix que d'aller chez Audi. Vraiment très pénible et pas sérieux du tout, d'autant plus que j'ai demandé aussi à avoir cette mise à jour dont tu parles npir mais leur réponse est "il n'y a pas de mise à jour, s'il devait y avoir une mise à jour vous en seriez informé par courrier". Mouai... <_< une fois qu'il sera trop tard pour mon moteur j'imagine et que je sois la première victime à faire basculer ce problème de "mise à jour recommandée" en un "rappel obligatoire".

 

@npir : afin que je puisse faire pression sur le SAV d'Audi est-ce que tu pourrais m'indiquer le numéro exact de la mise à jour qui est indiquée sur la feuille de reçu de l'intervention effectué sur ton véhicule ? D'avance merci

Modifié 12 avril 2011 par AudiTIF

[npir]

Sur la feuille d'ordre de réparation j'ai "action 13E6".

Et pour ma part je n'ai reçu aucun courrier, je passai pour autre chose. L'opération à durée 3/4 heure et ma voiture était connectée à leur chariot "diagnostique" (je suis passé plusieurs fois à coté).

(Pour info j'y allait pour un éclairage de plaque qui à dû prendre 30 secondes)

[dougi83]

idem j'y suis passé pour la mienne pour acheter des embouts chromés et à la vue de mon numéro de série, je dois faire une mise à jour du calculateur moteur, mais je n'ai pu avoir aucune précision.

Il faut que je laisse ma voiture pendant 2h environ... (la mienne est d'aout 2010)

[npir]

Dougi83 pourrais tu indiquer ta motorisation et boite, cela aidera peut être les autres forumistes à savoir si ils sont concernés ou pas ?

Si tu pouvais avoir des infos sur la maj je suis également preneur car on ne n'a parlé que du niveau d'huile.

[AudiTIF]

Merci npir :jap: "action 13E6" c'est bien noté. Si l'opération dure 3/4 heure je comprend mieux qu'ils aient cherché à me raconter n'importe quoi pour ne pas l'effectuer vu que ça ne peut être facturé. Maintenant je vais y retourner pour leur dire ça et leur faire comprendre qu'en plus des heures déjà paumés (aussi eux que moi) à y être allé déjà 5 fois en 1 an pour ce même probleme, ces 3/4h seront vite amorti par rapport aux 1/2h que je vais continuer de leur faire perdre (et à moi aussi) toutes les semaines à repasser chez eux. Je ne comprends pas bien leur stratégie/calcul...

[dougi83]

Dougi83 pourrais tu indiquer ta motorisation et boite, cela aidera peut être les autres forumistes à savoir si ils sont concernés ou pas ?

<- <_< c'est marqué juste là sous mon avatar et juste en dessous dans ma signature :blink:

Et vu que le 170 n'est dispo qu'en boite méca... je ne le mets pas

 

Je me renseignerai le moment venu pour en savoir plus.

[npir]

Oups, j'avais regardé de mon téléphone et le "dessous de signature" n'apparait pas.

Désolé.

[The Naja]

Je n'ai pas eu la référence du rappel, mais suite à un passage en concession pour autre chose, j'ai aussi eu droit cette semaine à une mise à jour du boîtier de gestion moteur.

 

Résultat des courses, je vais devoir profiter de la qualité su service après-vente de RS Quattro... :(

[npir]

Donc ça ne serait pas qu'une simple maj pour le calcul du niveau d'huile.

Tu as eu des infos précises sur cette maj ?

[The Naja]

Non, pas d'infos spécifiques...

[Darco]

Donc il y a différentes motorisations impactées... Et au niveau des années de production ?

[The Naja]

Commandée décembre 2008. Produite mars/avril 2009.

[works]

Pas de MAJ pour la mienne, simpement il y a un an pour la boite DSG, heuresement pour le "petit arbre". C'est pour celà que je ne joue plus avec ces modifs cartographie, à chaque MAJ ils t'effacent tout.

[Al-Amin]

Bonjour,

 

En lisant vos posts, je me demande si je ne suis pas impacté par ce problème d'affichage du niveau d'huile.

 

En parcourant les différents sujets du forum, je me suis rendu compte que la majeure partie d'entre vous a dû faire au moins un appoint avant les 10 000 km.

 

J'en suis aujourd'hui à 9 000 km environ et le niveau d'huile n'a jamais bougé d'un iota depuis une précédente mise à jour complète du MMI, suite à un petit défaut de programmation sur les sièges électriques à mémoire (la voiture n'avait même pas 1 000 km).

 

Le niveau indiqué est toujours resté exactement au milieu entre le min et le max, je n'ai fait aucun appoint d'huile depuis l'achat.

 

Suis-je le seul dans ce cas? Est-ce normal?

 

Je commence un peu à m'inquiéter, je ne veux pas me retrouver au bord de la route à cause d'un bug à l'affichage du niveau d'huile.

 

Sinon, aucun problème, elle roule à merveille.

 

Pour rappel, il s'agit d'un 3.0L TDI boite méca du début 2010.

 

Merci pour vos retours d'expérience.

[dougi83]

Moi j'ai pris rendez vous par téléphone pour faire la mise à jour qui aura lieu dans 2 semaines.

j'ai juste appris que c'était une mise à jour concernant l'ordinateur de bord de la voiture... j'en demanderai plus sur place :unsure:

[Al-Amin]

Ok merci :rolleyes:

[Murray]

Bonjour,

 

Je suis un "Ptit nouveau" sur le forum et possesseur d'une A5 SB 2L TDI 134 cv Multi en Sline.

 

Ce vehicule date d'avril 2010 et je pense avoir ce problème .... Soit la jauge ne mets rien, soit elle se bloque sur un écran de veille me demandant d'attendre deux min si le moteur est chaud

 

Dans le "stress" j'ai rajouté de l'huile mais je n'aurais pas du peut être .....

 

Je suis d'autant plus agacé que je suis passé en concession (Yvelines) pour cette jauge et on m'a pris un peu de haut

 

Moi qui voulait faire une reprogrammation, je vais attendre la MaJ (je suis à 28000 km)

[AudiTIF]

Bonjour Murray, la maj Audi du calculateur porte le nom "action 13E6". Je suis allé plusieurs fois à ma concession également pour essayer de l'avoir car j'avais constaté depuis longtemps des affichages erronés de la jauge d'huile (que je leur avais fait constaté) et une surconsommation aussi mais sans etre vraiment pris de haut on m'a fait comprendre qu'en cas de probleme constaté je n'avais qu'à repasser sans rdv à leur atelier pour vérifs & appoints et que si c'était un problème grave Audi ferait un rappel. Pas très satisfaisant comme réponse car ils sont au courant malgré le fait qu'ils peuvent prétendre ne pas savoir.

Sur la facture de ma révision des 30 000km cette vérif et MAJ (non facturée) leur a pris 40 min. C'est surtou ça qui explique qu'ils préférent faire tout d'un coup plutot que de la faire gratuitement à l'avance et ça leur permet aussi d'être sur que tu feras ta révision chez Audi et pas ailleurs...

[Cyril&Tof]

Hello,

 

Je ne sais pas depuis combien de temps cette mise à jour est disponible. En tous les cas, ma concession ne m'en a pas parlé. Je leur poserai la question quand je vais aller chez eux faire la vidange. C'est à dire dans assez peu de temps. Je leur laisse ma voiture toute la journée et je profite d'une de prêt. La dernière fois ja'vais eu une A4 avant. Mais là je vais voir si je ne peux pas avoir la TTS ... histoire de tester au moins une fois !!

 

Sinon, je ne regarde pas très souvent la jauge dans le MMI (environ tous les 3 mois), mais je n'ai jamais remarqué qu'elle ait varié autant que ce que vous avez décrit. Et je trouve que lorsque je rajoute de l'huile on le voit nettement dans le MMI. On est bien d'accrod qu'il faut faire tourner le moteur avant de re-contrôler le niveau. En général, je rajoute 0.2 litre par 0.2 lire histoire de ne pas dépasser le maxi.

 

A +

[AudiTIF]

la mise à jour existe + ou - depuis le début de l'année 2011 / fin d'année 2010 il me semble. Ca ne concerne pas tous les modèles mais si tu as une A5 TDI <= 170ch de 2010 y a toutes les chances que ca te concerne. Mais tout comme pour moi, je doute fortement qu'il te fasse la MAJ avant ta révision, ils vont certainement te faire ce discours : "s'il y a une MAJ constructeur, elle sera signalée et effectuée lors de votre prochaine révision (chez Audi). Les MAJ qui présentent un quelconque danger vous les recevez par un courrier de rappel de la part d'Audi et/ou par un appel de votre concessionnaire (sous entendu, ce qui n'est le cas pour vous donc c'est pas grave)".

En revanche pour les appoints d'huile personnellement on ne m'a pas mis de bidon d'huile dans le coffre lors de l'achat (contrairement à ma précédente A4) et comme il n'y a pas de jauge manuelle, je suis retourné à chaque fois chez mon concessionnaire pour des vérifs et appoints quand ça me paraissait pas bon. Tant que je suis sous la guarantie des 2 ans je préfère ça

Modifié 1 novembre 2011 par AudiTIF

[Cyril&Tof]

la mise à jour existe + ou - depuis le début de l'année 2011 / fin d'année 2010 il me semble. Ca ne concerne pas tous les modèles mais si tu as une A5 TDI <= 170ch de 2010 y a toutes les chances que ca te concerne.

Ok. COmme j'ai une 240 cv en V6 3.0 TDI, je ne serai pas sujet à cette mise à jour !! Au pire, lorsque j'ai fait ma vidange des 30'000 en Janvier 2011, ils auraient eu l'opportunité de faire cette mise à jour si j'en avais eu besoin.

 

En revanche pour les appoints d'huile personnellement on ne m'a pas mis de bidon d'huile dans le coffre lors de l'achat

Pour info, moi j'avais le bidon d'huile de 1 litre dans le coffre !!

[The Naja]

Ok. COmme j'ai une 240 cv en V6 3.0 TDI, je ne serai pas sujet à cette mise à jour !!

 

Je suis presque certain du contraire. Si tu n'es plus retourné au garage depuis fin janvier, je suis quasiment certain que cette mise à jour est apparue après. Perso, j'y ai eu droit en avril mai au changement de roues, et elle était toute récente ...