Probleme ralenti et consomation

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Bonjour, je viens vers vous car (sa risque d'etre long et du genre RTVA) j'ai acheté mon A4 B5 en decembre dernier, apres une periode de recherche je me suis retrouvé avec une cette superbe audi a 103Mkm. Je la paye, je prend la route pour rentrer chez moi (La Fleche, l'achat a été effectué au Mans) et au premier stop ou je debraille, la voiture calle, et le ralentit n'est pas stable.En prise pas de probleme, et pas de trou a l'acceleration.

 

Je commence a avoir les boules, (Surtout que le voiture sortait du CT le matin meme) je file chez norauto, il soulève le capo et m'indique qu'une durite est percée et qu'il doit y avoir une prise d'air.

 

Ni une ni deux je file chez AD, 7€, je la change, effectivement l'ancienne etait craquelée.

 

Bon apres essai, sa cale moins, ralenti toujours instable.

 

Apres plusieurs cessions bricolage chez un ami et l'achat d'un cable VAG COM, j'ai un message comme quoi ma sonde lambda est morte.

On s'aprette a la demonter et on effleure la durite du reniflard d'huile.

 

Et la sa a donné sa: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1176.snc4/154870_1761148828672_1237595534_2391665_1657374_n.jpg

 

Bon en gros le plastique etiat POURRIS, on le repare a l'arrache, je fait 100 km je la commande chez audi,on la monte avec de grosses difficultés:

Il s'est avéré que le reste le plastique etait aussi mort, en enlevant la piece, des morceaux sont restés, dont le cerclage en metal, finalement enlevés avec du stress.

On remonte le tout.

 

Et la c'est un peut mieux, la voiture ne cale plus, mais le ralentit reste instable par moments, 500 Tpm... Et je remarque que quand je passe la marche arriere, sans etre en prise le ralenti dessend encore...

 

Seul point positif, le defaut de la sonde lambda a disparu.

 

 

Alors la je demande de l'aide, je ne voit aucune autre durite foutue, et j'ai pas de code defaut.

 

Un autre probleme est que je surconsomme enormement pour un 1,6l, je suis a plus de 10L sans pousser que ce soit en ville, route ou autoroute.

Apres un aller retours angers toulouse, conso >10l

 

 

J'ai pensé a une sonde de temperature qui augmenterait la conso, ou le calorstat.

Help je seche

 

Merci

[sotart42]

salut j'ai eu la meme durite de morte la voiture ne voulais plus demarer

 

jlai reparer moi meme jte ferai une photo demain si tu veut et sa marche nikel

 

apres concernant la " surconsomation" j'ai aussi une 1.6 je trouvai aussi qu'elle consommai de trop

 

10L j'ai appeler audi pour leur demander et il m'ont dit que c'etait normal

 

de temps en temps je met a additif dans le carburant sa dessant un peut ma conso 9.5l

[bglacial]

Merci, mais je trouve quand même que sur route, calé a 90, que la voiture fasse du 10l... Alors que les données constructeurs sont autour des 6.5... sa fait gros 3.5L d'écart !

Mais t'as pas eu de problème de ralenti? Je pense qu'une partie de la surconso doit venir de la ! J'ai pas le pied si lourd !

 

Et je veut bien voir ta photo :)

Sinon pour info, j'ai eu la durite du reniflard d'huile complet, un join et un clip de fixation( j'en ait cassé un pendant une opé) pour 40€ environ (j'ai pas la facture sous les yeux)

[sotart42]

moi elle avait du mal a avancer et au demarage c'est presque si j'allai caller

 

je posterai la photo tout a l'heure

[tienno]

Bonjour les forumistes,

 

j'ai une A4 B5 1,6L, et j'ai le meme probleme de ralentit instable et ceci depuis que j'ai changé ma batterie, de plus la voiture ne demarre plus correctement. j'ai toujours le voyant anti demarrage qui clignote empechant le demarrage. pour demarrer, je dois deborné les deux bornes de la batterie et attendre quelques secondes puis rebrancher, mais lorsque la voiture demarre,le ralentit est instable et quand je roule je dois tenir l'acceleration pour ne pas caler,

la voiture a 260000 km,

j'ai acheté un cable vagcom chez jadefrance mais je n'arrive pas a lire les infos car l'interface n'est pas reconnu.

si quelqu'un a une idée ou un vagcom pour m'aider afin que je puisses solutionner ce probleme,

[audidriver]

Pour la conso, changez ca et vous aurez moins de problème :

 

- Filtre à air

- Filtre à essence

- Bougies

 

Et la ca descendra vers les 8 litres, en supposant que la sonde lambda est récente et que votre voiture monte bien à 90°C

Modifié 4 février 2011 par audidriver

[fred60]

tienno,je sais pas si sur le 1l6 c'est le même système que le 1l8 au niveau de l'accélérateur ,mais essai sa , quand tu rebranche la batterie mais le contact sans démarrer ni appuyer sur l'accélérateur attend 30 secondes puis démarre sans accélérer normalement ton boitier doit être réinitialiser et ton ralentie doit être stable ,pour ton antidémarrage il faut peut être réadapter les clés ou essai avec une autre clés

http://www.vag.com.fr/cles4chiffres.htm

PS pour les autres moi sa m'étonne pas que le 1l6 arrive à consommer 10l, sa jamais été un moteur économique surtout par rapport au poids de la A4 et de sa petit cylindré

@+fred

Modifié 5 février 2011 par fred60

[tienno]

Merci fred60,

je vais essayé des demain la manip, et je te tiens au courant

[bglacial]

Moi de mon coté j'ai fait une vidange (5W30), changé les bougies et nettoyé le filtre a air (Il était comme neuf)

J'ai mis aussi un produit dans le réservoir et dans l'huile pour décrasser tout sa .

 

Mais j'ai toujours ce problème de ralenti.

 

L'histoire de la manip, on a quoi a faire ensuite ? La centralisation fonctionne?

 

T'as essayé tienno?

[tienno]

Bonsoir les forumistes,

 

j'ai essayé la manip, mais rien n'a changer, maintenant je cherche un vagcom pour lire les defauts,

[Ricka4]

T'habite ou Tienno ?

[tienno]

Salut RickA4

 

j'habite paris 15ème, voiture garer en parking