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Moi de mon coté j'ai fait une vidange (5W30), changé les bougies et nettoyé le filtre a air (Il était comme neuf) J'ai mis aussi un produit dans le réservoir et dans l'huile pour décrasser tout sa . Mais j'ai toujours ce problème de ralenti. L'histoire de la manip, on a quoi a faire ensuite ? La centralisation fonctionne? T'as essayé tienno?

Merci, mais je trouve quand même que sur route, calé a 90, que la voiture fasse du 10l... Alors que les données constructeurs sont autour des 6.5... sa fait gros 3.5L d'écart ! Mais t'as pas eu de problème de ralenti? Je pense qu'une partie de la surconso doit venir de la ! J'ai pas le pied si lourd ! Et je veut bien voir ta photo :) Sinon pour info, j'ai eu la durite du reniflard d'huile complet, un join et un clip de fixation( j'en ait cassé un pendant une opé) pour 40€ environ (j'ai pas la facture sous les yeux)

Bonjour, je viens vers vous car (sa risque d'etre long et du genre RTVA) j'ai acheté mon A4 B5 en decembre dernier, apres une periode de recherche je me suis retrouvé avec une cette superbe audi a 103Mkm. Je la paye, je prend la route pour rentrer chez moi (La Fleche, l'achat a été effectué au Mans) et au premier stop ou je debraille, la voiture calle, et le ralentit n'est pas stable.En prise pas de probleme, et pas de trou a l'acceleration. Je commence a avoir les boules, (Surtout que le voiture sortait du CT le matin meme) je file chez norauto, il soulève le capo et m'indique qu'une durite est percée et qu'il doit y avoir une prise d'air. Ni une ni deux je file chez AD, 7€, je la change, effectivement l'ancienne etait craquelée. Bon apres essai, sa cale moins, ralenti toujours instable. Apres plusieurs cessions bricolage chez un ami et l'achat d'un cable VAG COM, j'ai un message comme quoi ma sonde lambda est morte. On s'aprette a la demonter et on effleure la durite du reniflard d'huile. Et la sa a donné sa: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1176.snc4/154870_1761148828672_1237595534_2391665_1657374_n.jpg Bon en gros le plastique etiat POURRIS, on le repare a l'arrache, je fait 100 km je la commande chez audi,on la monte avec de grosses difficultés: Il s'est avéré que le reste le plastique etait aussi mort, en enlevant la piece, des morceaux sont restés, dont le cerclage en metal, finalement enlevés avec du stress. On remonte le tout. Et la c'est un peut mieux, la voiture ne cale plus, mais le ralentit reste instable par moments, 500 Tpm... Et je remarque que quand je passe la marche arriere, sans etre en prise le ralenti dessend encore... Seul point positif, le defaut de la sonde lambda a disparu. Alors la je demande de l'aide, je ne voit aucune autre durite foutue, et j'ai pas de code defaut. Un autre probleme est que je surconsomme enormement pour un 1,6l, je suis a plus de 10L sans pousser que ce soit en ville, route ou autoroute. Apres un aller retours angers toulouse, conso >10l J'ai pensé a une sonde de temperature qui augmenterait la conso, ou le calorstat. Help je seche Merci

Bonjour je suis Nicolas, 19 ans, j'ai acheté ma première voiture en novembre 2010, une A4 B5 1.6l de 2000 avec autoradio symphony