Symptomes capteurs et sondes defectueuses / hs

[1ereaudi]

Bonjour à tous,

 

Je me demande si il ne serait pas interessant de referencer sur ce topic tous les symptomes liés aux problemes des differentes sondes et capteurs de gestion moteur afin de diagnostiquer d'une manière plus evidente; ceci à partir des expériences de chacun et synthetisé dans un document final?

 

Symptomes des capteurs et sondes defectueuses ou HS (p-e à differencier)suivants:

 

Capteurs

 

- Transmetteur de régime moteur

- Transmetteur de point d'allumage

- Transmetteur de Hall

- Transmetteur de température de liquide de refroidissement

- Transmetteur de température d'air d'admission

- Potentiometre papillon / contacteur ralenti

- Detecteur de cliquetis

- Sonde lambda

- Debimetre d'air

- Tranmetteur de pression de tubulure d'admission

Actionneurs

 

- Injecteurs

- Etage final de puissance

- Bobines d'allumage

- Clapet de commande pour stabilisation du ralenti

- Electrovanne pour reservoir à charbon actif

- Appareil de commande pour chauffage des osndes lambda

- Relais de pompe à carburant

[1ereaudi]

Bon puisqu'il n'y a pas trop de participant pour l'instant, j'essaye de compléter. A modifier/compléter/préciser au besoin...

 

Actionneur

 

- Clapet de commande pour stabilisation du ralenti / moteur pas à pas.

 

(attention, des symptomes similaires peuvent provenir d'autres origines)

* voiture qui cale en debrayant (moteur chaud). L'aiguille du compte-tour revient vers 1000tr/mn, passe en dessous et parfois revient vers 1000 en saccadant, parfois tombe à 0

* Trou à l'acceleration apres un ralenti (mais peut arriver quelques minutes apres)

 

Capteurs

 

- Debimetre d'air

 

* Perte de puissance

* Irrégularité du ralenti

* Le véhicule n'atteint plus sa vitesse maximum

* Variation de puissance aléatoire

* Reprises moins franches

[1ereaudi]

Actionneur

 

Moteur pas à pas:

 

* Ralenti trop rapide

• Etouffement du moteur au ralenti

• Etouffement du moteur au ralenti et lors de la mise en marche d'un

consommateur supplémentaire (climatisation par exemple)

• Allumage du témoin d’anomalie de gestion moteur

Causes de la défaillance du régulateur de régime de ralenti :

• Encrassement important

• Court-circuits dans la bobine

• Blocage de l'entraînement électrique de l'aimant

• Absence d'alimentation électrique du calculateur de gestion moteur

 

Capteurs

 

Capteur position papillon:

 

• A-coups et/ou ratés du moteur

• Mauvaise accélération du moteur

• Comportement défectueux au démarrage

• Consommation accrue de carburant

 

Causes>

 

• Défauts de contact au niveau du connecteur

• Court-circuits internes dus à des impuretés (humidité, huile)

• Dommages mécaniques