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Posté(e) (modifié)

Alors voila depuis samedi dernier je suis le proprio de ce S3 rouge d'origine allemand de 2000.

 

Coté option voici la liste:

-Cuir électrique chauffant

-T.O électrique

-Rétro électriques électrochromes

-Régulateur de vitesse

-Système audio BOSE

-Feux arrière phase 2

-Horloge automatique

 

 

Je dois en oublier quelques unes je les rajouterais plus tard.

 

Voici les tofs!!

 

p1140677.jpg

 

p1140679.jpg

 

Alors elle a 152000km. J ai commandé quelques pièces d'origine Audi comme un débimetre, une N75, une dump valve modèle 2003, une sonde de température d'eau et un filtre à huile.

 

Donc remplacement du débimetre, N75, sonde de température d'eau et dump et la plus de peche rien a voir avec avant. Alors avec JUJUG60 on la passe au VAG COM et on efface les codes défauts qui étaient restés mais il reste celui de la sonde lambda qui d'ailleurs sera commandé demain.

 

Est ce que le manque de peche peut venir de la lambda???

Modifié par Anthony95
Posté(e) (modifié)

Voila en attendant vos réactions. :bigsmile: :)

Modifié par Anthony95
Posté(e)

Bonjour et :bienvenue:

 

Sympa ce petit Joujou :malelovies:

 

:coucou: :bien: :jap: B)

Posté(e)

Merci pour l'accueil les gars c'est super sympa!

 

Bon bonne nouvelle le S3 a retrouvé ses chevaux ce soir passage au box de Juju et son vag com magique on vérifie un peu tout verdct quelques durites de dépression a changé, une durite de reniflard a changé, la gaine de la tirette de la jauge à huile aussi et la sonde lambda qui me fout le bordela changé aussi.

 

On s'est apercu quelle fonctionnait quand elle voulait donc commande de tous sa et remplacement rapidement!!

 

En attendant merci Juju pour le dépannage.

Posté(e)

:bienvenue: anthony, vraiment superbe en rouge cette S3 :)

Posté(e)

Bienvenue parmi nous !

Très belle ta S3 !!! :malelovies:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bon alors des news du S3 qui a recu pas mal de pièces neuves d'origine Audi. Entre temps j'ai fait teinter les glaces. Après on aime ou on aime pas.

 

- Filtre et huile pour l'haldex.

- Filtre et huile 5w40 Castrol Magnatec.

- Changement de la durite de reniflard en S qui est sous la pipe d'admission.

- Changement du puits de la jauge à huile.

- Mis en place des caches des pédales du TT en alu.

- Essuie glace aéro complet du Golf 5.

- Réfection quasi complet des petites durites de dépression.

- Remplacement de la sonde Lambda.

 

A venir passage à l'epoxy en noir granuleux de la pipe d'admission et du tube de sural, et des petites durites rouges.

 

Par contre petit souci au moment du redémarrage la voiture tourne bien pendant 2-3 minutes mais après elle tourne bizzarement au ralenti.

 

Je pense que la lambda s'est mise en défaut donc la solution est un petit de VAG-COM pour l'effacer

Modifié par Anthony95
Posté(e)

:bienvenue: jolie ton S en rouge :bien:

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