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gt95turbo

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Tout ce qui a été posté par gt95turbo

  1. salut à tous est ce que quelqu'un a des nouvelles de witix ? j'ai des questions à lui posée !! ça rien a voir avec les audi !! merci
  2. Salut ,tres belle aquisition , elle est magnifique , la mienne aussi est identifier en audi 100 sur la carte grise , c'est peut etre aussi quelle fait parti des premières s6 etant du 12/1994!! @ bientot
  3. J'avais pas vu !! Sympa les seuils de portes audi quattro !! Ce n'est pas d'origine ?
  4. Salut vraiment sympa !! Ton s6 j'ai vu que tu es aussi sur golfoo !! A bientôt
  5. Vivement les photos !! Avec les jantes en 18 ça doit le faire !!
  6. C'est ici http://www.mecatechnic.com/A64_AH24305_FR_Kit-de-4-flexibles-frein-type-aviation-pour-Audi-S6-94--97.htm Après on peut certainement les trouvée ailleur !! Bye
  7. Salut !! Je vais en acheter aussi pour mon s6 !! Faut compter 70€ pour le jeu de 4 en Goodridge , garantie a vie !! Je pense que dans tout les cas ça ne peu que améliorer le freinage , avec un bon lookeed et une bonne purge !! A renouveller tous les 2 ans A bientôt
  8. Salut vraiment surperbe ta w12 !! A bientôt
  9. Salut je pense qu'il est sur un coté de la boite !! Certainement coté conducteur !! Bon courage pour tes réparations n'hésite pas a nous tenir au courant !! @ bientôt Ps: je crois que ma ligne aussi va bientôt devoir être changé
  10. Salut peut etre present avec ma s6 !! :coucou:
  11. Bienvenue a toi ,très bon choix l' A1 , je la trouve superbe !! A Bientôt et n'oublie pas de nous la présentée
  12. Bienvenue !! N'hésite pas pour les ptites photos A bientôt
  13. Salut je vous souhaite une bonne soirée , je pourrai pas être présent ce soir !! Mais certainement a une autre occasion !! N'oublier pas des petites photos !! Moi c'est Gaël !! A bientôt
  14. Oui je sais !! Sinon ça prend l'air chaud du compartiment moteur !! Les kit dynamique sont mieux adaptée !! Mais après !! Il y aura que le banc qui parlera !! Dans tous les cas le minimum pour l instant !!
  15. Merci !! Pour ce qui est de la boite a air !! Ça restera comme ça pour l'instant en attendant d'étudier ce qui est le mieux boite a air plus filtre kn ou autre , kit admission dynamic style bmc, ou Green twister!! Je verrai avec un amis qui a de bon conseil !! Merci bigdog A bientôt
  16. Salut c'est lequel que tu utilise !! J aimerai bien essayée avec mon s6 , Merci a bientot
  17. C'est bon a savoir !! Je commence par la n75 de rs2 LOL !! Après la suite je vais vite me lancée a la recherche des pièces dont j'ai besoin !! Mais avant tout un petit passage au banc , savoir la puissance quelle sort a la base en configuration stock , et j'essayerai de la passée plusieurs fois pendant sont évolutions !! Juste une petite question pour le boitier rs2 d'origine est donner pour 315 cv, ça serai bien de savoir s'il est compatible et savoir comment résoudre le problème de l'imotronic !! Ou si on doit forcement le reprogrammer , ce qui devrai dépasser les 350cv si on a une config complète rs2 !! Sans compter les gains d'une ligne decata!! Ps: si vous avez des références de pièces rs2 n'hésitez pas a me les envoyée par mp je vais regroupée le maximum d'infos , pour crée un ptit sujet complet , avec les tarifs des pièces neuves ou revendeur !! A bientôt
  18. Il y a quoi comme différence au niveau des coussinets!!
  19. Oui j ai regarder !! Le prix et le même !! Après je pense que la diference doit ce trouver au niveau du diamètre intérieur !! Selon l'ajustage !! Le débimetre c'est pas le même il a quoi de différent, bigdog ?? Sinon faut ce basée a une s2 de base comparée a une rs2 !! Car un s2 et s6 sont aussi différent ! Être sur d'investir dans des choses qui apporte un plus !! Le collecteur d'échappement , turbo , injecteur, après je crois que la pompe est différente !! Un bon sujet a développer !! Si ça vous dit !! Rassembler le maximum d 'info !! Ainsi que les pièces importante ( avec les revendeurs..) Ce qui serai sympa c'est d'avoir des infos sur la cartographie d'une rs2 , savoir combien il développe en origine avec une reprog, ce qui nous donnera une puissance dans les 350cv !! A bientôt
  20. Salut, le collecteur de la s6 est mieux !! Le circuit d admission ne passe pas au dessus du turbo !! Pas besoin de la traverse !! Si tu veut j ai des photos de montage avec échangeur frontale !! Moi j ai juste une question savoir si il vaut mieux avoir une n75 de rs2 ? Je compte aussi faire évoluer progressivement mon s6 A bientôt
  21. Salut, n oublie pas une petite présentation !! Dit nous en un peu plus sur ton auto !! Comment et arrivée le problème ... A bientôt
  22. Comme tu dit, Cette durite fait partie du circuit d admission avant le turbo !! Donc pas de perte de pression , mais peut être un défaut par rapport au debimètre !! Car un volume d air s'échappe !! Il y a un fusible aussi a contrôler a coter du calculateur !! Pour ton problème de pression de turbo !! A bientôt
  23. La prise dans la boite a fusible dans le compartiment moteur , A bientôt
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