redspirit

Salut à tous !! J'ai un petit problème ces derniers temps que malheureusement je n'arrive pas à résoudre donc j’espère que vous pourrez m'aider. Quand j'actionne mon clignotant DROIT le voyant tableau de bord clignote rapidement et l’indicateur tableau de bord me dis que l'ampoule est a changé. En fait tout les symptômes d'une ampoule morte mais le problème est qu'en réalité tout fonctionne correctement (avant,arrière,répétiteurs rétroviseurs) et que le clignotement de l'ampoule se fait à vitesse normal! :roll: Voila tout j’espère que vous pourrez m'aider à trouver ça. Merci.

Salut à tous ! Je viens rajouter mon expérience en plus afin d'aider certains d'entre vous. Pour ma part central de commande K sur un TT 200 année 2008. Aucun problèmes, codage des bytes comme dans la photo en première page donnée par notre ami que je remercie au passage. La manip a été faite dans un centre Audi avec mes explications avant et cela a durée 10 minutes a peine et la tout marche niquel!! Le résultat est tout juste magnifique!!!

Salut à tous! Apres avoir cherché un peu partout je ne trouve pas grand monde qui ont les coques TT rs ou Audi exclusive carbone, le prix explique bien sur cela, environ 1300 euro !!! hahaha:D . C'est pourquoi je voulais savoir si des personnes avaient réussi à en trouver d'autres marques et de bonnes qualitées bien sur. Merci de faire partager vos experiences avec photos, avis, liens... Merci à tous :)

Photos de groupe ! Et symétrie des couleurs ! :icon_smile2:

Petites photos de projet enfin completement fini !

Apparemment les rotor TT rs ce serait un ET 52

Bonjour à tous, Je souhaite monter des jantes de TT rs type "rotor" sur mon TT S-line. Aprés une recherche poussée j'ai pu effectuer ce tableau suivant afin d'en faire profiter tout le monde. Ce serait bien si vous avez des infos concernant l'ET de certaines des jantes ci-dessous que je puisse compléter toutes les infos. Si vous avez d'autres infos comme autres tailles, details... merci de nous les faire partager. INFORMATIONS UNIQUEMENT pour les jantes d'ORIGINES Audi pas de replica :nanana: Et si des personnes en ont deja monté sur leur TT si ils peuvent poster des photos du rendu se serait sympa :) Merci à vous! :) -Jantes Audi exclusive style Rotor 5 bras, noir mat, tournées brillantes dimensions: 7.5J * 18 (Montage A1,A3) -Jantes allu coulé style Rotor 5 bras, style titane, tournées brillantes dimensions: 7.5J * 18 (monte pneus origines 225/35) (montage A1) -Jantes Audi exclusive style Rotor 5 bras, style titane tournées polies Dimensions: 8.5J * 19 (Monte pneus origines 255/35) (Montage A4) -Jantes Audi exclusive style Rotor 5 bras, style titane tournées polies Dimensions: 9J * 19 (Monte pneus origines 255/35) (Montage A5,TT RS) -Jantes Audi exclusive style Rotor 5 bras, style noir mat, tournées polies Dimensions: 9J * 19 (Monte pneus origines 255/35) (Montage TT) -Jantes Audi exclusive style Rotor 5 bras, style titane tournées polies Dimensions: 8.5J * 20 (Montage A6) -Jantes Audi exclusive style Rotor 5 bras, style titane tournées polies Dimensions: 9J * 21 (Montage A8) -Jantes Audi exclusive style Rotor 5 bras, style gris allu tournées gris allu Dimensions: 9J * 21 (Monte pneus origine 275/35) (Montage A8)

salut ! Super boulot surtout pour les LED le résultat est juste parfait! J'ai une question à propos de tes canules de pots sont elles d'origines? Quelqu'un connaîtrait la reference de ces sorties en chromé? Merci.

Trés bien merci pour ces infos mais moi ma question est: -Peut-on monter la valence TTS sur un pare choc arriere non S-line?? ou l'on est obliger d'avoir minimum la base du pc S-line? merci :)

jolie les photos mon jacky!!! :malelovies: On se refait sa bientot !!! :)

oui aucun soucis à signaler...

Tien tu le trouvera la dessus :)

Merci pour tes compliments c'est très gentil! Pour la dump aucun problème a signaler pour l'instant... pour le pchit personnellement je suis comblé exactement se que j'attendais bruit super,on l'entend très bien et il peut aussi se montrer discret quand on le souhaite. C'est plus fort que nous !! :)

Quelques petites photos du voyage! Itinéraire de départ :P Frontière passée = vitesse illimitée :) :) :) Petit passage au BURGER KING obligatoire avec un petit R8 garé devant :) Village perdu ou était le pare choc: Petit taxi :P : Pare choc récupéré!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :malelovies: État du pare choc: Une légère fissure qui va être vite réparée! Bientot les photos une fois les réparations finies ;) Je vous tiens au courant! à plus!

Le parechoc est trouver!!!! :malelovies: Je suis partie le chercher en Allemagne il y a quelques semaines :P et oui parfois il faut en faire du chemin pour le chose que l'on veut absolument! :) D'ailleurs j'en profite encore pour remercier mon jacky "Masnaki" pour m'avoir accompagner dans se périple ! Qui etait super! Reste plus qu'a effectuer une petite réparation et une petite peinture ;)

Salut a tous! :coucou: Petit montage de ma Dump valve tant attendu à double piston (recirculation externe) FORGE MOTOR SPORT - FMDV004 - Et du Bouchon pour durite de recirculation (25mm) Le montage est très simple: -Déposer le cache moteur plastique. -Accéder à la dump située en haut à droite du moteur. -Desserrer les colliers des 3 durites. -Placer la nouvelle dump en mettant des colliers renforcés de préférence. Difference incontestable !!! -Placer le bouchon sur la durite de recirculation ce bouchon permet de condamner facilement la durite de recirculation d'origine. Résultat : Et voila! :) Quel bruit magnifique!!!!! A chaque passage de rapport un vrai bonheur! :malelovies:

Bienvenue a toi!!! Jolie TT, rose sa aurait été pas mal :P :coucou:

Ha bon c'est toi qui les a touver mon jacky??? <_< :) En tous cas les photos de ta titine sont vraiment trés trés belle! Bientot les notres avec le REFLEX !!!! :)

Merci c'est gentil,pour les jantes je vais les changer mais je suis en pleine reflexion soit RS4 Old ou Quattro sport... :P

Voici ma nouvelle modification! La création des feux V6! -Tout d'abord déposer le pare choc, déposer les vis que j'ai indiquer sur la photo, déposer les bavettes dans les passages de roue pour accéder ou vis du bas du pare choc. -Maintenant vous avez accès aux phares -Déposer les 3 vis de fixation des feux, et les 4 agrafes qui fixe la glace :exclamation: ATTENTION: Avant le démontage effectuer des repères sur les vis afin de ne pas modifier la position initial du feux. -Une fois le feux en main,chauffer le joint de contour du feux au décapeur thermique bien chauffer tout autour,quand le joint fond passer de coup de cutter,chauffer et tirer en même temps :exclamation: ATTENTION: Ne pas faire levier avec un tournevis le plastique sous l'effet de la chaleur va se déformer et pourrait crée par la suite des défauts d'étanchéité du phare. -Une fois l'opération fini, désolidariser le glace du phare (profitez en pour bien nettoyer celle-ci) -Enlever la partie plastique du phare, bien la nettoyer pour que la peinture adhère au mieux -Ensuite peindre le plastique sans trop charger afin d'éviter les coulures (dans mon cas j'ai utiliser une bombe avec un code couleur différent du gris TITANIUM du V6, car je trouve que sur mon gris cette peinture ressort mieux) A vous de voir... -Repasser une seconde couche -Pour les clear corner,je l'ai est peint à la bombe noir :exclamation: ATTENTION: Bien répartir la peinture pour ne pas avoir des différences d'intensité sur la répartition du clignotant lors de sa mise en marche. -Une fois le tout peint reposer les clear corner sur la partie plastique. -repositionner la partie plastique sur la glace -Chauffer le joint de la glace et celui du phare (l'idéal est d'avoir deux décapeur et de chauffer les 2 joint en même temps) -Un fois le joint bien dilaté positionner rapidement la glace sur le phare,remettre les 4 agrafes afin d'exercer un pression continuel, bien appuyer à la main afin de bien écraser le joint -Vérifier qu'il n'y est pas de jour -Puis il ne reste plus qu’à remonter -bien repositionner le phare par rapport aux repères, reposer le pare choc et voila vous avez de beau feux V6 ! :bigthumbup: Résultat : AVANT: APRES: ANANT: APRES:

Merci beaucoup!!! Vos compliments me font trés plaisir! :) c'est un plaisir de partager sa avec vous!

salut toi! C'est jerome! Jolie ton S3 enfin une vrai titine :) Faudrai que l'on se voi au carré quand tu as le temps! aller ciao!

Salut désoler je n'est pas souvent mon pc c'est pour sa alors 3 solutions pour le trouver j'espère que sa peut t'aider: -1er chercher sur le bon coin eBay... -2ème chercher dans des casse -3ème demander au mécano de audi la tu as plus de chance que tu pense de le trouver car j'ai un amis a moi qui y travaillai et il ma dit qu'il y en a pas mal qui vont à la benne donc il faudrai que tu esseye de négocier :) mais c pas toujours gagner,par contre tu peu être sur qu'il en on... Bonne chance a toi, si tu a des questions sur le message poste le sur mon topic n'hésite pas bon courage

Non désoler ce n'est pas un plan je suis aller le chercher en allemangne c'est la seul solution ou sinon l'Angleterre parceque en France tu ne le trouvera jamais a moins de le prendre neuf

ET COMME DIT MASNAKI EN ATTENTE DE LA FAMEUSE PIECE MAITRESSE MON PC V6!!!!!!!!!!!!!!! EN REPARATION AVANT PEINTURE ... Je vous tien au courant! :coucou: