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Posté(e)

Bonojour,

 

Voilà depuis hier j'ai pu constater une fuite d'huile à coté des tuyaux de clim mais impossible de bien voir d'où elle provient même en ouvrant le capot..

Je vais donc démonter demain mais en attendant j'aurais aimé connaître vos avis :D

 

pres19.png

 

pres20.png

Posté(e)

Tu as le turbo et la durite d'aire du turbo qui passe juste dessus sinon je vois pas autre chose.

Posté(e)

Exact turkish a part une durite qui est poser ou pire le turbo :( je vois pas autre chose. Juste au dessus il ya aussi la vanne egr et le collecteur dadmission. Ça pourrait peut être venir de la non ?

Posté(e)

:coucou:

malgré qu'on a pas le même moteur(AFN/AJM)je pense a la durite de reniflard du turbo(de la grosse durite d'entré d'air de tubo a la culasse)j'avais les même trace d'huile que toi mais pas au sol(carter plastique)et elle était craquée.

:bigthumbup:

Posté(e)

Tu parle de la grosse durite qui rejoins le collecteur dadmission ??

Posté(e)

:unsure: non tu a pas une petite durite qui est brancher sur la durite de turbo?

Posté(e)

tu est sur que c'est de l'huile et pas du liquide de refroidissement?ont sais jamais.(je dit pas que tes idiot hein :P )

Posté(e)

Reniflard, oui, grandes chances.

 

Sinon, pas de changements moteurs ces derniers temps ? Car j'en ai une aussi.. et le garagiste à mal foutu ça parce que le joint du cache soupape est intégré sur ce modèle apparemment, et donc... J'ai une fuite parce qu'il à changé le joint par j'sais plus trop quoi, bref, rendez vous semaine prochaine...

Posté(e)

Non c'est vraiment de l'huile demain je démonte la durite du turbo et je vous tiens au jus.

 

Je ferai des photos si jamais ça vient de là.

 

A demain les gars :)

Posté(e)

contrôle les serrage par la même occasion :P

Posté(e) (modifié)

Bon je n'est pas pu démonter car il pleut chez moi et je n'est pas de garage -_-

 

Mais j'ai vu d'où la fuite provient : du serrage de la grosse durite qui rejoins le collecteur d'admission et non de la durite du turbo ouf !!

Modifié par Ricka4
Posté(e)

Merci pour vis réponses les gars.

 

Je vais changer les deux colliers qui on rongés le caoutchouc et mettre en place, par la même occasion, le tuto de FOUR RINGS.

Posté(e)

tu voie c'était pas grand chose :)

sa fuit souvent car collier desserre au durites de turbo ou comme toi du reniflard :bigthumbup:

Posté(e)

Merci ange je ferai une photo de tout ça une fois réparer quand le temps aura décider de ce calmer grrrrr

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