Fuite de gaz d'echappement 2.5L V6 TDI

[Johan99]

Bonjour a tous.

 

 

il y a quelques semaines j'avais supposé avoir une fuite d'echappement au niveau du collecteur.

aujourd'hui après pas mal de temps de démontage, je découvre que cette fuite viens de la culasse.

je ne peux pas prendre de photo l'endroit est réellement inaccessible.

 

cela ce passe du coté de la boite à air, et la fuite ce trouve pres du collecteur d'échappement, côté le plus proche de la distribution.

 

donc pres du collecteur j'ai découvert un petit trou, du genre 4mm grace à un tout petit miroir j'ai pu remarquer que a priori il est parfaitement rond a priori ce n'est pas une casse ont dirai un trou fait à l'usine, je n'arrive pas à voir si il y a un pas de vis, et je n'ai pas foule en taille de vis. pourriez vous me dire si il existe un tel trou si il est prévu qu'une vis vienne s'y loger ? merci beaucoup j'en ai raz le bol d'entendre ce bruit de fuite permanent et j'en viens a supposer que cela agit sur les performances de mon moteur, en tout cas j'ai beaucoup de fumée qui sors de mon échappement et je suppose que cette "prise d'air" me crée cette énorme fumée noire quand j'accélère.

 

en tout cas merci de vos réponses. si quelqu'un a un plan de la culasse ou une photo...

[Johan99]

voici une photo récupéré sur le boncoin sur laquelle j'ai rajouté une fleche :

 

[Johan99]

bon et bien je suis dans la M**Biiiiip.

 

personne peux m'aider vraiment ?

c'est un peux pénible si personne ne connais ce problème ou cette zone du moteur personne n'a un endtroit ou je pourrais me renseigner ???

 

 

il n'y a pas de capteur PMH par hazard à cet endroit ? une sonde ou autre ???

[Mac Lane]

moi je sais :bigsmile: :bigsmile:

 

bon et bien je suis dans la M**Biiiiip.

 

personne peux m'aider vraiment ?

c'est un peux pénible si personne ne connais ce problème ou cette zone du moteur personne n'a un endtroit ou je pourrais me renseigner ???

 

 

il n'y a pas de capteur PMH par hazard à cet endroit ? une sonde ou autre ???

 

non c'est un trou normal et fait dans un but bien précis

[N3°]

aucune idée , la :blink:

[Mac Lane]

je te donne la réponse

 

 

change ton joint en cuivre de l'injecteur, nettoie bien la portée, et ça sera bon.

c'est un problème d'étanchéité entre l'injecteur et la culasse

 

y a 1 trou par cylindre

[Invité buggy-seb]

Salutr la position des injecteurs n'est pas là

as tu le m^me type de trou ou les autres sont ils opturés.

si c'est le cas tes culasse en ont 4 d'un diamètre de 28mm il y des bouchons d'opturation réf N 011 908 5 environ 1€

attention si c'est bien ça.

car l'angle de ta photo et limite tu peux pas faire une toff avec un miroir sur la tienne et nous balancer un toff général de ta culasse pour faire voir aussi l'emplacement des injecteurs pour enlever les doutes. :coucou:

Modifié 10 août 2010 par buggy-seb

[Johan99]

désolé la photo que j'ai prise pour mettre la fleche est une photo de internet. le trou fait environs 5mm de diametre je sais que il ne s'agit pas de l'injecteur aucune fuite les joints entre injecteur et cache culbuteur sont bons (puisque sur ce moteur les injecteurs sont sur le dessus, passent par le joint de cache culbu.

 

 

environs 5mm sa ne vous dit rien ?

 

merci de vos réponses.

[Johan99]

malheuresement pas trop la place de faire une photo.

pour enlever les doutes je confirme que les injecteurs ce trouvent sur le dessus de la culasse, traversent perpendiculairement les caches culbuteurs.

 

les trous de 28mm oui je vois ce dont tu veux parler mais le trou en question en beaucoup plus petit environs 5mm si quelqu'un a une vue éclatée du la culasse sa m'arrangerai bien. mais le petit trou de 5mm est très proche de ceux de 28mm je n'ai pas assez de place sur les autres cylindres pour voir si il y a les même trous.

 

en tout cas il ce trouve dans une sorte de renfoncement donc ne c'est pas une vis qui viendrais l'obturer, pas la place.

[Johan99]

moi je sais :bigsmile: :bigsmile:

 

 

 

non c'est un trou normal et fait dans un but bien précis

 

 

je te donne la réponse

 

 

change ton joint en cuivre de l'injecteur, nettoie bien la portée, et ça sera bon.

c'est un problème d'étanchéité entre l'injecteur et la culasse

 

y a 1 trou par cylindre

 

 

excuse moi. dans quel but le trou en question s'il te plait ?

pourquoi le fait de changer le joint en cuivre m'aiderai à faire mon étanchéité le trou en question communique avec la portée de l'injecteur ?

[bien-A6]

salut !

 

une question bete ?

 

sur certaines culasses il y a des trous qui servent a l'usinage de la culasse , d'ou l'expression les pastilles de sablage ( pour la conception de la piece en fonderie ) est ce qu'un " bouchon n'aurait pas sauté par hasard ?

 

essaye de trouver un logiciel de ETKA , puisque tu n'habites pas loin de la drome ( comme moi ) contacte un gars sur le site qui s'appelle " lionelr " , il m'a dépanné avec l'etka et le vag com , demande lui de regarder sur la coupe de la culasse a quoi sert ce trou !

 

perso je peux rien faire de plus que te diriger vers lui ou etka !

 

tiens nous au courant , ca m'interesse , merci !

 

a+

[Johan99]

merci je vais tenter de le contacter et te tiens au jus. après une conversation avec MAC lane il m'a expliqué que A PRIORI le trou en question sers à l'échappement des gaz en cas de fuite des gaz par l'injecteur pour éviter que les échappements remontent dans la cache culbuteur.

[Mac Lane]

oui tiens moi au courant

 

penses à changer : couvre culasse avec le joint, le joint cuivre d'injecteur, le joint torique sur l'injecteur, les 6 joints cuivre des tuyaux de retour