[8L]Admission direct...

[dieselkdd]

Bonjour, j'aimerai mettre une admission direct sur mon a3 tdi 90 de 1998 et le truc que je sais pas, c'est à quoi sert, le cable gainé qui rendre dans la boite à air d'origine et il y a aussi une grosse cosse juste après la boite à air sur la durite, peut-ètre le débit-mètre ??! et donc je me demandais comment faire...

Modifié 10 mai 2005 par dieselkdd

[fredaudison]

Bonjour, j'aimerais mettre une admission direct sur mon a3 tdi 90 de 1998 et le truc  que je sais pas, c'est à quoi sert, le cable gainé qui rendre dans la boite à air d'origien et il y a aussi une grosse cosse juste après la boite à air sur la turite, peut-ètre le débit-mètre ??! et donc je me demandais comment faire...

161050[/snapback]

 

Personellement, j'ai testé ce type d'admission sur une golf 3 tdi 90 et je l'ai viré au bout de 2 mois. Consommation en hausse, perf. en baisse mais un bruit plus sourd et sportif et le turbo qui aspire à donf. Bref ce n'est pas un bon compromis pour la simple et bonne raison que tu aspires au 3/4 de ton cône l'air chaud du moteur. Privilegie une admission dynamique ou même un filtre sport dans boite à air d'origine. Sinon la cable gainé est un reniflard pour equilibrer les pressions avec la boite à air. Je l'avais laissé libre

[Lucky]

Personellement, j'ai testé ce type d'admission sur une golf 3 tdi 90 et je l'ai viré au bout de 2 mois. Consommation en hausse, perf. en baisse mais un bruit plus sourd et sportif et le turbo qui aspire à donf. Bref ce n'est pas un bon compromis pour la simple et bonne raison que tu aspires au 3/4 de ton cône l'air chaud du moteur. Privilegie une admission dynamique ou même un filtre sport dans boite à air d'origine. Sinon la cable gainé est un reniflard pour equilibrer les pressions avec la boite à air. Je l'avais laissé libre 

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+1!

 

C'est nul une admission directe. Ou alors vraiment juste pour le bruit....

[dieselkdd]

Euh, j'ai lu pas mal de truc et je pensais à une admission dynamique...

Je me doutais que le petit cable était un reniflard mais la grosse prise juste avant (en partant du bloc moteur) la boite à air, c'est bien le débit-mètre ??!

 

Et entre juste un filtre sport en coton dans une boite à air d'origine et une admission direct dynamique, il y a une grosse différence ??!

[fredaudison]

Euh, j'ai lu pas mal de truc et je pensais à une admission dynamique...

Je me doutais que le petit cable était un reniflard mais la grosse prise juste avant (en partant du bloc moteur) la boite à air, c'est bien le débit-mètre ??!

 

Et entre juste un filtre sport en coton dans une boite à air d'origine et une admission direct dynamique, il y a une grosse différence ??!

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Va jetter un coup d'oeil là , dans la section optimisation, y'a un dossier complet sur les admissions

 

jso

[marco34]

+1!

 

C'est nul une admission directe. Ou alors vraiment juste pour le bruit....

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Salut, en plus l'admission directe sur un diesel ça fait un bruit de vieux peugeot j7, mais bon à avoir un diesel autant faire ressortir son coté agricole.

@++

Marc