Nissan GTR....New piero mobile!

[Petitbiston]

Du lourd ca Piero ! Félicitations, j'en ai vu une tout juste hier pour la premiere fois, dans une zone 30 :( ca ronronne sévère.

[vikman]

Grand amateur de ce genre de titine ( que helas , je n'aurais jamais ) je suis impatient de voir plus de et un beau photo reportage...............

 

si tu passe dans le 53 fais signe :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[sigma_me]

Félicitation Piero très bon choix !

 

par contre en effet la descente de garage est juste comme toujours avec ces voitures (nous on a choisi une entrée de garage très peu pentue mais le peu qu'il y a est deja suffisant pour la Z)

Je pense que tu vas bien t'amuse avec ca :D

[piero]

Merci à tous!! :bigthumbup:

 

Clair que ça envoie méchamment cette bestiole :blink: :blink: Je reste sur le cul tellement ça pousse dés les bas régimes, l'auto est collée à la route, mais fait des virgule en sortie de courbe, grace au couple...bien fun...

 

Sinon, bilan hyper positif. Elle chante comme une déesse, les passages de rapports sont instantanés, encore plus que sur la DKG.

Les gens, n'ayant plus de badge Nissan, se demandent en permanence ce que c'est...tournent autour, ça fait bizarre. C'est un regards trés curieux car auto inconnue au bataillon...."c'est une GTR monsieur??"...."oui"......"mais c'est quoi la marque??"....."euh..ferrari!! LOL"

 

Je plaisante, mais c'est vraiment marrant, j'ai l'impression d'être E.T, de venir de l'espace :bigsmile: :bigsmile:

 

Pour les vidéos, faudra attendre une sortie piste, pour les photos, j'vous fais ça ce week-end ;) ;)

[pandaman]

:malelovies: Vivement!!

 

un petit fracassage de rétine, ça fait tjs plaisir!! ;)

 

Concernant les gommes, il me semble avoir lu qu'elles sont spécifiques. Il en est toujours de même?

[piero]

C'est du Dunlop SPSport 600 en 20 pouces, 265 devant, 285 derrière.....mais on peut mettre autre chose comme marque :bigthumbup:

[RV RS]

Salut piero :coucou:

 

Félicitations pour ta nouvelle acquisition, elle claque comme les précédentes :bigthumbup: (et les futures, je n'en doute pas... :rolleyes: )

 

Au plaisir,

RV :coucou:

[piero]

Merci RV c'est sympa!!

 

J'étais à Spa today...claqué un 2.51.14, mon meilleur temps...cette caisse est une arme, un missile qu'il faut un peu brutaliser pour la faire avancer, mais bon dieu que c'est bon!!

 

Comme ça, config route, posée sur piste, ça arrache tout, ça propulse, ça tient le pavé d'une force....juste impressionnant!

 

Un p'tit tour pour info :eldiablo:

 

GTR à Spa Francorchamps - 2.51 au tour

[popoff]

@...Un régal à regarder ce p'tit tour de piste...:rolleyes: :eldiablo:

 

Comment tu t' fais "plaise" mon cochon....:drive: :bravo:

 

@+

[cerberus_79]

cette voiture est impressionnante de précision! et quelle gouache!! merci pour le partage, c'est un régal pour les yeux et les oreilles!

[juliusstyl]

encore merci :bigthumbup: :bien: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

[piero]

@popoff: merci poulet! Clair que c'est THE kif!! :malelovies:

 

@cerberus: elle est clairement incroyable! j'ai eu un peu de mal, habitué à la GT3 sur piste, c'est complètement différent. La GTR se bouscule, faut la faire rentrer dans l'virage et souder dedans en gérant la légère dérive des 4 rouleaux, vraiment génial. Et quelle efficacité :blink: :blink: :blink:

 

@julius: you're welcome! :bigthumbup:

[Pitoon]

Superbe vidéo ! Tu as bien choisi le placement de ta caméra, c'est un régal. :bien:

[Fourbe]

beug .... :blink:

 

autant dans la GT3 j'aurais osé monté mais là !!!!

 

même dans Need for speed je le faisais moins rapide que ça. Les autres pilote semblent arrêtés sur le bord de la route.

 

Précision de folie, freinage de folie, accélération de folie.... et très bon pilote :jap:

 

.... monsieur .... Piero

 

 

C'est quoi le petit bouton que tu viens tripoter sur le coté du compteur ?

[piero]

Merci Fourbe!! :bigthumbup: ..... :eldiablo: :eldiablo: ....

 

Je trifouille mon chrono en fait, que j'avais fixé sur la buse d'aération.... :)

 

Sinon, comme vous avez l'air d'apprécier....un p'tit montage en musique, sympa aussi je trouve :bigthumbup:

 

[Fourbe]

a combien tu arrives dans le virage des combes après la ligne droite ? (avant freinage)

[piero]

250/255 :) avec ce faux plat, on aurait envie d'avoir 100 cv de plus histoire de claquer un 300 mais bon...faut arrêter godzilla aprés! :bigsmile: :bigsmile:

[callmethedude]

Je me suis trompé de topic, c'est là que je voulais mettre cette vidéo... :P

 

http://www.youtube.com/watch?v=NWcv7Zp0H78&feature=player_embedded#!

 

J'adore le commentaire d'Ayrton Senna à propos de son neveux : "If you think I'm quick, wait until you see my nephew..." :eldiablo:

[piero]

Pour la moitié du prix, ya de quoi avoir les boules là!!

 

Heureusment la nouvelle turbo pdk sauve la mise.....à 180 000 € :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[sebseb]

Salut

 

Si des fois il te faut un chronemetreur la prochaine fois je peux me liberer :bigsmile:

Super circuit super voiture (je l'ai vu garé pres de casto) et super pilote donc super combinaison :eldiablo:

Si des fois tu te deplaces sur circuit prochainement je viendrai bien voir ce que ça donne cette gtr.

 

seb

[piero]

Merci Seb, c'est sympa!!

 

Je prends note et t'enverrais un mp pour te tenir au jus :bigthumbup:

[Erty]

Bravo, du grand art !!

[piero]

Merci, c'est un grand mot...mais merci quand même! :bigthumbup:

[capitainealbator]

Elle est bien jolie votre voiture m'sieur Piero....! Merci pour les vidéos! Ca fait très envie mais il faut le budget derrière.... :(

 

Tu n'as pas de souci de fiabilité sinon? J'avais lu que certaines boîtes cassaient sur les premiers modèles ce qui leur avait valu le surnom de "boîtes en verre".

Quid de la conso circuit/route normale? Je suppose que cela va du simple au double au bas mot?

 

Merci pour tes réponses!

Bien amicalement,

 

Fred.

[piero]

Salut albator,

 

En 6000 kms, difficile de parler de fiabilité...il y avait un problème de boîte qui cassait suite chauffe, elle est mieux refroidi sur la 2010 (la mienne), et tu as les températures de tout sur l'ordi, donc sur piste, tu gères et laisse refroidir si ça dépasse 140°. Dans tous les cas, c'est garanti donc bon...

 

Niveau consommation, sur route, sans regarder, c'est 13/14 litres, sur piste, c'est 45/50l, forcément, comme toute sportive avec plus de 400 ps...même une GT3 qui consomme 10l en conduite route normale, elle passe à 35/40l sur piste, étant donné qu'elle est pleine charge quasi permanente. ;)

 

++ :coucou:

[capitainealbator]

Merci Piero! :coucou:

[gregmail]

Merci RV c'est sympa!!

 

J'étais à Spa today...claqué un 2.51.14, mon meilleur temps...cette caisse est une arme, un missile qu'il faut un peu brutaliser pour la faire avancer, mais bon dieu que c'est bon!!

 

Comme ça, config route, posée sur piste, ça arrache tout, ça propulse, ça tient le pavé d'une force....juste impressionnant!

 

Un p'tit tour pour info :eldiablo:

 

GTR à Spa Francorchamps - 2.51 au tour

 

félicitations, merci pour la vidéo !

[piero]

Merci Greg!!

[popoff]

@...La commande de piero le fou :eldiablo: est arrivée : **Switzer P800 Kit**

 

 

 

 

:rolleyes:

[piero]

Ah si j'avais pas peur de tout prendre dans l'nez, elle aurait déjà un ptit 600 ps minimum!.. :eldiablo:

[Fred]

Le top Piero !:bien:

 

C'est quand même bizarre : on a l'impression que les autres pilotes se trainent ou alors c'est une vrai tuerie cette GTR !:blink:

 

Tu as quoi comme pneu dessus?

 

Fred:coucou:

[piero]

Ca n'envoie pas sur les tours filmés, maos parfois c'est bien plus chaud, je terassure!

 

Un p'tit lien ou le tamponnage d'E46 n'est pas loin, il ne me vois pas aller à l'intérieur....gloups!! :bigsmile: :bigsmile:

 

SInon, pneus d'origine, dunlop S600..

 

 

GTR à Spa...parfois un peu chaud!

Modifié 26 juillet 2010 par piero

[callmethedude]

Ouaip, parfois ça passe vraiment pas loin... :blink:

 

Alors, la plus rapide à ton avis, 997 GT3 ou GTR ? :eldiablo:

[piero]

Clairement la GTR, suis quasi 2 secondes de mieux au tour que la GT3, en pneus d'origine, sans baquets ni harnais...ça fait peur!! :blink: :blink:

Modifié 26 juillet 2010 par piero

[callmethedude]

Si tu veux faire mieux que la GTR, il ne te reste plus que :

 

GT3 RS :eldiablo:

 

 

GT2 :eldiablo: :eldiablo:

 

 

GT2RS :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

 

Parce que quand tu vas vraiment l'avoir en mains la GTR et vu ton pilotage, il n'y a pas grand chose qui va te résister... :bigthumbup:

[piero]

L'ancienne GT3 RS aura du mal à suivre sauf avec un bon pilote, la nouvelle GT3 RS/GT2 RS, là, c'est une autre affaire....mais ça coute le double, voire le triple!! :bigsmile: :bigsmile:

[callmethedude]

Je sais pas si vous avez déjà vu cette vidéo, je l'adore... :bigthumbup:

 

http://www.youtube.com/watch?v=x6YrhZa8pnY

 

Ca a l'air un peu violent la GT2 quand même... :eldiablo:

 

Commentaire : "The GT2 is just a squashed Wolkswagen Beetle with a wing on the back..."

Je pense qu'il n'y a qu'un anglais pour avoir ce genre de phrase. J'adore... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[doc_cupra]

la mélodie de la LP56O :malelovies:

[piero]

Sur que la GT2, ça s'emmène pas comme une GT3 ou, étant donné l'atmo, c'est progressif et t'as du grip en courbe, même en soudant...

 

La GT2 va obliger à plus doser l'accélérateur, mais va relancer 2 fois plus fort aussi...pour aller vite en GT2, faut une belle expérience au volant sinon...c'est chocapic!! :bigsmile: :bigsmile:

[popoff]

...c'est chocapic!! :bigsmile: :bigsmile:

@....Humm miamiammm !! :rolleyes:

 

Le piero :coucou: garé avec des copines... :bigthumbup: